I første kvartal 2024 økte trafikkulykker på landsbasis innenfor noen kriterier.

Om morgenen 24. april holdt den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen (NTSC) en nasjonal nettkonferanse for å gjennomgå arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet (TTATGT) i første kvartal og retningen og oppgavene for andre kvartal 2024. Kamerat Nguyen Van Thang, medlem av partiets sentralkomité, samferdselsminister og fast nestleder i NTSC, ledet konferansen.

Kamerat Nguyen Van Thang, samferdselsminister og fast nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, ledet konferansen ved Hanoi -broen.

På konferansen ved Thanh Hoa- broen deltok kamerat Mai Xuan Liem, medlem av den provinsielle partiets stående komité, nestleder i den provinsielle folkekomiteen og representanter for ledere fra medlemssektorene i den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen; representanter for ledere fra distrikter, byer og tettsteder i provinsen...

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, ledet partiet ved Thanh Hoa-broen.

I første kvartal 2024, med drastiske retningslinjer fra regjeringen og statsministeren , og aktiv deltakelse fra departementer, avdelinger og lokalsamfunn, var trafikksikkerhetssituasjonen i første kvartal 2024 i utgangspunktet garantert.

Ifølge rapporten fra departementet for offentlig sikkerhet og Vietnams sjøfartsadministrasjon var det imidlertid 6550 trafikkulykker landsdekkende fra 15. desember 2023 til 14. mars 2024, der 2723 mennesker ble drept og 5246 skadet. Sammenlignet med samme periode i 2023 var det en økning på 1194 tilfeller (+22,3 %), en nedgang på 484 dødsfall (-15,1 %) og en økning på 1847 skader (+54,3 %).

Delegater som deltar på konferansen ved Thanh Hoa-broen.

I noen områder har det vært noen spesielt alvorlige trafikkulykker, der mange mennesker har blitt drept og skadet, noe som har skapt offentlig forargelse. Brudd på sikkerhetskorridorer på veier og jernbaner har ikke blitt håndtert raskt. Situasjoner med samlinger, kjøring i grupper og tegn på ulovlig racing forekommer fortsatt i noen provinser og byer.

Det er fortsatt tilfeller der lastebiler ikke følger forskriftene for lasting av varer på kjøretøy strengt, noe som fører til at varer faller ned på veien og forårsaker trafikksikkerhetsproblemer. Trafikkbelastningen fortsetter på hovedveier og riksveier, spesielt ved innkjørsler til og fra større byer.

Delegater deltar ved Thanh Hoa-broen.

I Thanh Hoa har avdelinger, avdelinger, sosiopolitiske organisasjoner, fagforeninger og lokaliteter i første kvartal 2024 aktivt og drastisk implementert synkrone løsninger for å sikre trafikkorden og -sikkerhet i henhold til instruksjoner fra regjeringen, den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen og den provinsielle folkekomiteen. Politiet, trafikk- og transportsektoren og lokalitetene har startet arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i 2024 med mål om å kontrollere og minimere trafikkulykker helt fra begynnelsen av året. Propagandaarbeid om trafikkorden og sikkerhetslover har blitt mye brukt; spesielt organisering av propaganda og veiledning om trygg trafikkdeltakelse i skolene; propagandaen "Hvis du drikker alkohol, øl - ikke kjør" på restauranter i provinsen for å bidra til å sikre trafikkorden og -sikkerhet.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, ledet konferansen ved Thanh Hoa-broen.

Det har blitt viet oppmerksomhet til investeringer i og reparasjon av trafikkinfrastruktur; trafikkveier i byer har blitt organisert og fordelt på en rimelig måte; patruljering, kontroll og håndtering av overtredelser har blitt styrket; spesielt kontroll og håndtering av overtredelser av alkoholkonsentrasjon, håndtering av overtredelser av kjøretøy som frakter overdimensjonert og overlastet gods og overtredelser som er hovedårsakene til trafikkulykker. Arbeidet med å sikre jernbane- og vannveistrafikk har blitt fokusert; offentlig ansattes ansvar og folks bevissthet om å overholde trafikklovene har blitt økt.

I første kvartal 2024 var det imidlertid 267 trafikkulykker og kollisjoner i provinsen, der 97 personer omkom og 257 personer ble skadet. Sammenlignet med samme periode i 2023 var det en økning på 28 tilfeller (opp 11,7 %), en nedgang på 34 dødsfall (ned 26 %), en økning på 68 skader (opp 35,9 %). Årsakene til trafikkulykker var fartsovertredelse, manglende oppmerksomhet, kjøring på feil side av veien, motorsyklister som ikke brukte hjelm, kjøring etter å ha drukket alkohol, øl osv.

På konferansen fokuserte delegatene ved knutepunktene på å diskutere og tydeliggjøre resultatene som ble oppnådd i årets tre første måneder, og foreslå løsninger for å fortsette å redusere trafikkulykker på alle tre kriterier i tiden som kommer.

Kamerat Nguyen Van Thang, samferdselsminister og fast nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, holdt en avsluttende tale på konferansen.

Samferdselsminister, fast nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, Nguyen Van Thang, avsluttet konferansen med å understreke følgende: For å nå målet som partiet, nasjonalforsamlingen og regjeringen satte seg i 2024, som er å fortsette å kontrollere og redusere trafikkulykker basert på alle tre kriteriene antall tilfeller, antall dødsfall og antall skader sammenlignet med 2023, må departementer, avdelinger og lokaliteter, basert på sine funksjoner og oppgaver, fortsette å implementere de tildelte oppgavene resolutt i andre kvartal 2024.

Samferdselsministeren, fast nestleder i den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, ba departementer, avdelinger, kommuner og relevante etater og organisasjoner om å organisere grundige arbeidsmøter om utestående saker for å sikre trafikkorden og -sikkerhet, og på dette grunnlaget gi råd, anbefale og foreslå løsninger som er egnet for den nye situasjonen.

Trafikksikkerhetskomiteene i provinser og byer råder den provinsielle folkekomiteen til å fortsette implementeringen av trafikksikkerhetsplanen for 2024 i lokalsamfunnet, oppsummere arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i første kvartal og orientere oppgaver for andre kvartal 2024; implementere statsministerens melding om å sikre trafikkorden og -sikkerhet i ferien 30. april - 1. mai og sommerturismetoppen i 2024. Lokalsamfunnene koordinerer med Samferdselsdepartementet for å investere i bygging av rasteplasser på nord-sør-motorveien.

Lokale myndigheter prioriterer bruk av veivedlikeholdsmidler til å utbedre «svarte flekker» og potensielle trafikkulykkespunkter på veisystemet som forvaltes av lokalsamfunnet. Fortsette å styrke patruljering, kontrollere og håndtere brudd på trafikksikkerheten i henhold til retningslinjene fra departementet for offentlig sikkerhet, trafikkpolitiavdelingen og den lokale trafikksikkerhetsplanen for 2024.

For steder med økte trafikkulykker i første kvartal 2024 vil det bli utarbeidet grundige rapporter, spesifikke vurderinger av årsaker og effektive løsninger for å overvinne og redusere trafikkulykker i andre kvartal og hele året 2024.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, holdt en tale etter konferansen.

I en tale etter konferansen understreket nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Mai Xuan Liem, at det vil være mye trafikk i løpet av den kommende høytiden 30. april–1. mai, så relevante sektorer må utvikle planer for å regulere trafikken og unngå trafikkork. Kontoret for den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen har opprettet et inspeksjonsteam for å inspisere steder med tanke på planer for å sikre trafikksikkerhet på vannveier i regn- og stormsesongen.

Samferdselsdepartementet fortsetter å gjennomgå og utbedre «svarte flekker» som utgjør potensielle trafikkulykkesrisikoer. Kontoret til den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen gir råd til den provinsielle folkekomiteen om implementering av inspeksjoner av førerprøver for motorvogner i henhold til nye forskrifter.

Provinspolitiet fortsetter å utføre spesielle oppgaver, spesielt med streng håndtering av brudd på forskrifter om alkoholkonsentrasjon ved deltakelse i trafikken, uten unntak. Politiet og utdanningssektoren fortsetter å koordinere for å styrke propaganda, formidling og opplæring av trafikksikkerhetslover i utdanningsinstitusjoner. Styrke propagandaen om trafikksikkerhet for skolebarn. Transportsektoren styrker kontrollen av personbiler og arbeidstransportkjøretøy i industrisoner.

Le Hoi

Kilde: https://baothanhhoa.vn/quy-i-2024-tai-nan-giao-thong-ca-nuoc-tang-cao-mot-so-tieu-chi-212493.htm