Beslutning om å investere i Cho Moi-motorveien.

Báo Đầu tư•05/03/2024

[annonse_1]

Beslutning om å investere i motorveien Cho Moi - Bac Kan med fire kjørefelt.

Ruteprosjektet Chợ Mới – Bắc Kạn i Bắc Kạn-provinsen, som strekker seg over 28,4 km, vil bli bygget som en komplett firefelts motorvei med en veibanebredde på 22 meter og en veibanebredde på 20,5 meter.

Illustrativt bilde.

Samferdselsministeren har nettopp signert beslutning nr. 180/QD-BGTVT som godkjenner justeringen av investeringspolitikken for byggeprosjektet Cho Moi - Bac Kan-ruten i Bac Kan-provinsen.

Mer spesifikt justerer Samferdselsdepartementet investeringsomfanget, med prosjektets startpunkt ved Km0+00 (med tilkobling til motorveien Thai Nguyen – Cho Moi, Cho Moi-distriktet, Bac Kan-provinsen); og prosjektets sluttpunkt ved Km28+400 (med tilkobling til motorveien Bac Kan – Cao Bang , Bac Kan by, Bac Kan-provinsen). I den umiddelbare fasen vil det bli investert i å forlenge ruten med omtrent 0,4 km fra prosjektets sluttpunkt til riksvei 3B og med tilkobling til veien Bac Kan – Ba Be-sjøen, Bac Kan by, Bac Kan-provinsen.

Prosjektets totale lengde er omtrent 28,8 km, hvorav motorveien Cho Moi – Bac Kan er omtrent 28,4 km lang, og forbindelsesstrekningen er omtrent 0,4 km.

I beslutning nr. 180 justerte Samferdselsdepartementet også dimensjoneringsskalaen. Følgelig er motorveien utformet i henhold til TCVN 5729:2012-standardene, en motorvei i klasse 80 med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t; brokonstruksjonene er utformet i henhold til TCVN 11823:2017-standardene; forbindelsesruten er utformet i henhold til klasse III-veistandarder, TCVN 4054:2005. Motorveiens tverrsnitt vil bli konstruert med 4 komplette kjørefelt, med en veibunnsbredde på 22 m og en veibanebredde på 20,5 m; forbindelsesstrekningen vil bli konstruert med en veibunnsbredde på 12 m og en veibanebredde på 11 m.

Ruten inkluderer fire knutepunkter, hvorav ett er koblet til riksvei 3. Tre andre knutepunkter er identifisert og vil bli implementert når forholdene tillater det: knutepunktet som forbinder Thanh Binh industripark vil bli investert i når motorveien Thai Nguyen - Cho Moi er fullstendig oppgradert. Knutepunktet som forbinder Thanh Mai - Thanh Van industripark vil bli utredet og implementert når det er investert i veien som forbinder industriparken. Knutepunktet som forbinder Bac Kan City (via den urbane hovedveien) vil bli utredet og implementert når det er investert i den urbane hovedveien og motorveien Bac Kan - Cao Bang er implementert.

Med den nevnte skalaen har prosjektet en total investering på 5 751 milliarder VND. Forventet implementeringstid er fra investeringsforberedelser i 2021 til grunnleggende ferdigstillelse i 2026.

Når det gjelder finansieringskilder og tildelingsplaner, forventer Samferdselsdepartementet å bevilge 4 804,3 milliarder VND i perioden 2021–2025. Dette inkluderer 1 815,3 milliarder VND fra den mellomlange offentlige investeringsplanen i statsbudsjettet for perioden 2021–2025, 2 989 milliarder VND fra økte inntekter og besparelser i statens løpende utgifter i 2022, og 946,7 milliarder VND overført fra perioden 2026–2030.

Samferdselsdepartementet gir Prosjektledelsesråd 2 ansvaret for å lede og koordinere med relevante etater for å fullføre prosjektets gjennomførbarhetsstudierapport for innsending til kompetente myndigheter for godkjenning i samsvar med loven om offentlige investeringer og relevante lover, og for å organisere prosjektgjennomføringen og sikre fremdrift, kvalitet og effektivitet.

Tidligere utstedte Samferdselsdepartementet beslutning nr. 1676/QD-BGTVT datert 14. september 2021, som godkjente investeringsprosjektet for bygging av ruten Cho Moi - Bac Kan med en skala på 2 kjørefelt, en veibunnsbredde på 12 m og en veibanebredde på 11 m. Den totale estimerte investeringen er 2 017 milliarder VND.

Imidlertid kunngjorde kunngjøring nr. 29/TB-VPCP datert 15. februar 2023 og kunngjøring nr. 63/TB-VPCP datert 2. mars 2023 konklusjonene til statsminister Pham Minh Chinh angående «ikke å investere i motorveier med to felter fordi det ville sløse med investeringskapital, drives ineffektivt og kreve ytterligere tid og prosedyrer for oppgradering».

Etter statsministerens direktiv har Samferdselsdepartementet instruert Prosjektstyringsråd 2 og tilhørende enheter til å utarbeide og sende inn en forhåndsrapport om mulighetsstudie for prosjektet, som oppgraderer det fra en etappevis 2-felts vei til en 4-felts motorvei.

[annonse_2]
Kilde