Den rumlende lyden av maskiner på byggeplassen på Quang Ngai-motorveien

Nær Tet yrer det fortsatt av lyden av gravemaskiner og bor på byggeplassen mellom motorveien Quang Ngai og Hoai Nhon.

Den 88 km lange motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon går gjennom de to provinsene Quang Ngai og Binh Dinh, med en total investering på 20 400 milliarder VND. Etter mer enn to års bygging har prosjektet i hovedsak tatt form med et tilsvarende volum på 7 200/13 343 milliarder VND i bygge- og installasjonskapital. Utbetalingen av allokert kapital i 2024 nådde 107 % av den tildelte kapitalplanen.

I dagene før Tet er byggeplassen til et viktig nasjonalt prosjekt fortsatt fylt med rumlingen av valser og gravemaskiner som jobber døgnet rundt. Byggemiljøet er presserende selv om Tet «banker» på hver dør utenfor.

Veifyllingsarbeidet har nådd over 95 %. Dette prosjektet har blitt hardt rammet av uvær de siste tre månedene. I løpet av de siste dagene har entreprenøren, ved å utnytte det klare været, fremskyndet byggingen for å sikre at prosjektet fullføres før tidsplanen som er satt av regjeringen og statsministeren .

Hvert parti med tilslag blir nøye gradert og overvåket for å sikre konstruksjonens høyeste kvalitet.

Quang Ngai-Hoai Nhon-motorveien er en viktig forbindelse mellom motorveiprosjektene som er i drift og prosjektene som er under bygging. I følge planen skal hele nord-sør-motorveien i øst være ferdigstilt innen utgangen av 2025.

På den 88 km lange ruten er det tre tunneler gjennom fjellet. Takket være investorens og entreprenørens innsats er byggingen av tunnel nr. 1 og nr. 2 med en lengde på 1300 m i hovedsak fullført, tidligere enn planlagt i forhold til den signerte kontrakten.

Tunnel nr. 3 alene har en lengde på 6400 meter for begge rørene. Deo Ca-entreprenøren har gravd nesten 5000 meter og er klar til å åpne tunnelen etter tre måneder til.

Tunnelbyggingsarbeid med mange byggeteam utplassert synkront. Dette er også en prioritert sak for fremdriften av hele prosjektet, så byggearbeidet foregår døgnet rundt og gjennom hele Tet.

I disse dager yrer det fortsatt av lyder fra maskiner og anleggsutstyr på prosjektområdet. Kjøretøy suser inn og ut av byggeplassen i tunnel 3.

Med den gjenværende byggeproduksjonen akselererer Deo Ca Group og entreprenørkonsortiet byggingen i 3-skift og 4 team for å bringe prosjektet til målstreken og koble sammen "trafikkens blodårer" innen utgangen av 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm