Avklare retningen til jernbaneruter og stasjoner i viktige områder i Ho Chi Minh-byen

Avklare retningen til jernbaneruter og stasjoner i viktige områder i Ho Chi Minh-byen

Samferdselsdepartementet (MOT) ba Vietnams jernbanemyndigheter om å rapportere om planleggingsdokumentene for jernbaneruter og stasjoner i knutepunktsområdet i Ho Chi Minh-byen før 12. mai 2024.

Perspektiv av jernbaneprosjektet Thu Thiem - Long Thanh som går gjennom An Phu-krysset (Thu Duc City). Foto: Ho Chi Minh-byens transportavdeling.

Dette er et av innholdene i kunngjøring nr. 95/TB – BGTVT Konklusjon fra viseminister Nguyen Danh Huy på arbeidsmøtet med folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om planlegging av jernbaneruter og stasjoner i nøkkelområdene i Ho Chi Minh-byen.

Ifølge lederen for Samferdselsdepartementet må den nasjonale jernbaneplanleggingen i prinsippet plasseres i det overordnede forholdet til byjernbanelinjer og andre offentlige transportmidler; sikre synkron forbindelse med byjernbaner for å støtte henting og klarering av passasjerer for den nasjonale jernbanen, og støtte løsningen av trafikkork i Ho Chi Minh-byen.

For å sikre kvaliteten og fremdriften i planleggingen, ba lederne i Samferdselsdepartementet Vietnams jernbanemyndighet og konsulenten om å fortsette undersøkelser og kartlegginger for å samle all relevant informasjon; og fullt ut ta til seg meningene fra etatene og enhetene som deltok på møtet for å fullføre planleggingsprosjektet, hvor noen innholdsstoffer bør bemerkes.

For det første, organisert godstransport som ikke går gjennom sentralområdet i Ho Chi Minh-byen, transporterer varer fra Tan Kien til An Binh via beltebanen; beltebanen har som funksjon å organisere persontransport.

For det andre forventes det at den nasjonale organisasjonen for jernbanepersontransport vil gå gjennom to korridorer: An Binh - Binh Trieu - Hoa Hung - Tan Kien-korridoren og Thu Thiem - Tan Kien-korridoren.

Viseminister Nguyen Danh Huy ba planleggingskonsulenten (TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture) om å nøye studere og analysere relaterte planer, transportorganisasjonsplaner, nøye gjennomgå de nåværende korridorreservene med tanke på evnen til å oppfylle ruteplanen og tekniske kriterier (langsgående helning, horisontal kurveradius, overligging...); stasjonene er arrangert for å sikre full funksjonalitet for den nasjonale jernbanen og deler av byfunksjonen, og sikre synkron og sammenkoblet tilkobling i jernbanenettet i Ho Chi Minh-byens knutepunktområde.

Lederne i Samferdselsdepartementet ga Vietnams jernbanemyndighet i oppgave å samarbeide spesifikt med planleggings- og arkitekturdepartementet og samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen for snart å bli enige om en plan og rapportere til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen for offisielle kommentarer til jernbaneforbindelsen mellom Tan Son Nhat lufthavn og Long Thanh internasjonale lufthavn.

Partene ble enige om at det i fremtiden skal organiseres tog for å transportere passasjerer mellom de to flyplassene via bybanelinje nr. 6 (som utredes og suppleres i Ho Chi Minh-byens hovedplanjusteringsprosjekt) og jernbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh; den planlagte jernbaneforbindelsen er i kryssområdet Phu Huu.

Etter å ha investert i jernbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh, vil Samferdselsdepartementet rapportere til kompetent myndighet i retning av å overføre forvaltningen og driften til Ho Chi Minh-byens folkekomité for å synkronisere med andre byjernbanelinjer i Ho Chi Minh-byen-området og betjene persontransport fra Ho Chi Minh-byen til Long Thanh internasjonale lufthavn.

Når det gjelder ruten gjennom byen som betjener Tay Ninh- provinsen og Hoc Mon-distriktet, ga lederne i Samferdselsdepartementet Vietnams jernbanemyndighet og konsulenten i oppdrag å innhente meninger fra nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, for å studere, analysere og videre evaluere transportorganisasjonens egnethet (kobling av nasjonale jernbaner, innsamling og avlevering av passasjerer...), for å sikre problemfri drift av nasjonale jernbaner og byjernbaner.

Når det gjelder resultatene av planleggingsarbeidet, ba lederne i Samferdselsdepartementet Vietnams jernbanemyndigheter om å konsultere om bygging av en database for planlegging (inkludert funksjonell planlegging av hver terminalstasjon), kart og diagrammer i henhold til de generelle kravene i informasjonssystemet og den nasjonale planleggingsdatabasen.

Spesielt må stasjoner bestemme det spesifikke området og formen for å oppfylle togdriftskrav, ha fremtidige reserver som grunnlag for lokale avtaler, bestemme grenser og trafikkforbindelser; arrangere funksjonelle områder i samsvar med kapasitets- og driftsorganisasjonskrav og ha revisjoner for å sikre gjennomførbarhet; nøye gjennomgå planer for å koble urbane og regionale jernbanelinjer med nasjonale jernbanestasjoner, spesielt store passasjer- og godsstasjoner. Linjene må ha langsgående profiler som spesifikt identifiserer forhøyede seksjoner, lavtliggende seksjoner og underjordiske seksjoner.

Etter at planleggingen er godkjent av den kompetente myndigheten, vil departementet for planlegging og investering og Vietnams jernbanemyndighet koordinere for å gi råd om å bestemme kapitalkilder for å utføre arbeidet med å utarbeide dokumenter og sette opp grenser som skal overleveres til lokale myndigheter for forvaltning.

Viseministeren for samferdsel ba Vietnams jernbanemyndighet om å fremskynde implementeringsprosessen, sikre et vitenskapelig, fullt juridisk grunnlag og synkronisering av relatert planlegging; styrke inspeksjons- og tilsynsarbeidet, sørge for kvalitetsgjennomgang av planleggingsdokumenter utarbeidet av TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture for å sikre samsvar med det godkjente planleggingsoppgaveinnholdet, og være ansvarlig overfor Samferdselsdepartementet for de rapporterte dataene.

«Planleggingsdokumentene for jernbaneruter og stasjoner i knutepunktet i Ho Chi Minh-byen krever at Vietnams jernbanemyndighet rapporterer til Samferdselsdepartementet før 12. mai 2024», heter det i kunngjøring nr. 95.

Kilde: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html