Snart fullføre dekretet som veileder implementeringen av to veilover

Kinhtedothi – Regjeringskontoret har nettopp utstedt kunngjøring nr. 501/TB-VPCP datert 1. november 2024, som konkluderer med konklusjonen til visestatsminister Tran Hong Ha på møtet for å gjennomgå utkastet til dekreter som beskriver og veileder implementeringen av veiloven og loven om trafikkorden og sikkerhet (ATGTDB).

Fullfør snarest dekretene som detaljerer og veileder implementeringen av veiloven og loven om trafikkorden og sikkerhet.

I konklusjonsmeldingen sto det at i forbindelse med implementeringen av veiloven og loven om trafikkorden og sikkerhet (2 lover), har departementet for offentlig sikkerhet , samferdselsdepartementet og andre departementer, avdelinger og lokaliteter raskt og effektivt gjort en innsats for å utføre tildelte oppgaver, og ledet og koordinerte utviklingen av utkast til dokumenter som beskriver forskrifter og implementeringsinstruksjoner gitt av statsministeren i beslutning nr. 717/QD-TTg datert 27. juli 2024.

Veiloven og loven om trafikkorden og -sikkerhet har imidlertid mye nytt og omfattende innhold knyttet til investeringer i utvikling av trafikkinfrastruktur, transportmidler, trafikkmetoder, sikring av orden og sikkerhet for personer og kjøretøy som deltar i trafikken... Derfor er det i prosessen med å utvikle dekretene fortsatt mange forskjellige meninger som må gjennomgås og perfeksjoneres, slik at dekretene er gjennomførbare når de utstedes, skaper en tett juridisk korridor, best mulig imøtekommer forvaltningsarbeidet for hvert felt, forbedrer åpenhet og rettferdighet for folk og bedrifter å implementere; samtidig som man fullstendig overvinner "separatisme" og lokalisme i lovgivningen.

For å fullføre dekretene raskt og i tide og sikre kvalitet, ba visestatsministeren departementet for offentlig sikkerhet og samferdselsdepartementet om å studere, forklare og avklare hvert innhold med ulike meninger, spesielt Justisdepartementets vurderinger av hvert utkast til dekret (inkludert avklaring av det politiske, juridiske og praktiske grunnlaget...), fullføre utkastene til dekreter og rapportere til statsministeren før 2. november 2024.

Desentraliser forvaltningen, utnyttelsen og byggingen av veiinfrastruktur grundig til lokaliteter.

Angående utkastet til dekret som detaljerer og veileder implementeringen av en rekke artikler i veiloven; artikkel 77 i loven om trafikkorden og sikkerhet, ba visestatsministeren Samferdselsdepartementet om å fortsette å gjennomgå og grundig desentralisere forvaltning, investering, utnyttelse, bruk, vedlikehold (forvaltning) av veiinfrastruktur til lokaliteter i samsvar med bestemmelsene i veiloven, i retning av å tydelig fastsette vilkårene og kriteriene for hver type infrastrukturarbeid som forvaltes av sentralregjeringen og desentralisere til lokaliteter for forvaltning; i tilfelle det oppstår vanskeligheter og problemer knyttet til bestemmelsene i loven om budsjett og offentlige investeringer for 2025 og budsjettstabiliseringsperioden 2021–2025, vurdere å fastsette en rekke innholdsbestemmelser i overgangsbestemmelsene for å unngå å påvirke offentlige investeringsaktiviteter i 2025.

Gjennomgang av innhold knyttet til veiforvaltning: (i) Oppgradering og utvidelse av veier under OPS-metoden ved å legge inn anbud til utvalgte investorer, utnevne eksisterende investorer eller staten til å implementere...; (ii) Forskning på investeringer i rasteplasser må utføres samtidig i løpet av prosjektets investeringsforskningsfase.

Angående utkastet til dekret som regulerer føreropplæring og -prøvevirksomhet: Samferdselsdepartementet fortsetter å gjennomgå forholdene og standardene for øvingsplasser for kjøreøvelser, og sikrer kontinuitet og samsvar med ledelsespraksis; øvingskjøretøy må oppfylle opplæringskravene og samtidig overholde kravene til førerkortklasser som foreskrevet; kjøreøvingsinstruktører må sørge for regelmessige helsekontroller som for sjåfører i transportvirksomheten som foreskrevet i lov om trafikkorden og sikkerhet; Samferdselsdepartementet skal koordinere med departementet for offentlig sikkerhet før det rapporterer til statsministeren.

Fokuser på å nøye gjennomgå regelverk for å sikre trafikkorden og sikkerhet for sårbare grupper.

Angående utkastet til dekret som beskriver og implementerer tiltak for loven om trafikkorden og -sikkerhet, ba visestatsministeren departementet for offentlig sikkerhet om å fokusere på en nøye gjennomgang av bestemmelsene om å sikre trafikkorden og -sikkerhet for sårbare grupper som deltar i trafikken, som studenter, eldre, funksjonshemmede osv., og legge vekt på å legge til bestemmelser om ansvaret til familier, skoler og utdanningsinstitusjoner for å håndtere elever som bruker motorsykler for å delta i trafikken i henhold til lovens bestemmelser.

Samtidig gjennomgå og supplere innholdet i forskriftene i databasen om trafikkorden og -sikkerhet, og sikre fullstendighet og synkron forbindelse med andre funksjonelle etater for å betjene styringen og driften av trafikktransport og trafikkorden og -sikkerhet, slik at enkelt for enkeltpersoner og bedrifter å slå opp og implementere.

I tillegg bør bestemmelsene om å fremme anvendelsen av vitenskap og teknologi i trafikkstyring og -drift suppleres, for å redusere patruljering, kontroll og håndtering av direkte overtredelser; og det juridiske og praktiske grunnlaget for omfanget og emnene som må lisensieres for smarte kjøretøy, slik det er vurdert av Justisdepartementet (departementet for offentlig sikkerhet og Samferdselsdepartementet studerer andre lands erfaringer med forvaltning av smarte kjøretøy for å perfeksjonere den juridiske korridoren og oppfylle forvaltningskravene).

Forskning for å skille innholdet i fondet for minimering av skader forårsaket av trafikkulykker (kapittel VII i utkastet til dekret) i et eget dekret i samsvar med bestemmelsene i paragraf 5, artikkel 85 i loven om trafikkorden og sikkerhet. Utpeke departementet for offentlig sikkerhet til å lede og koordinere med finans-, justis-, samferdsels- og relevante etater for å utvikle et utkast til dekret, som skal sendes til regjeringen innen 30. juni 2025.

Hvert holdeplass og parkeringspunkt må ivareta trafikksikkerheten og ha et tak.

Angående utkastet til dekret som regulerer veitransportvirksomhet, ba visestatsministeren Samferdselsdepartementet om å studere bestemmelsene i de to lovene nøye, demonstrere innholdet av innovasjon i forvaltningsmetoder, grundig overvinne mangler og mangler i transportvirksomhet tidligere; inkludert å gjennomgå bestemmelsene om ruter, reiseruter, tider og vilkår for kjøretøy som skal forlate stasjoner og anleggsplasser, overvinne situasjonen med "ulovlige kjøretøy, ulovlige stasjoner", transportkjøretøy som klemmer hverandre og passasjerer ... som forårsaker usikkerhet, trafikksikkerhet og urettferdig konkurranse.

Samtidig må forskriftene om bygging og kunngjøring av standarder for holdeplasser og parkeringsplasser langs ruten gjennomgås og suppleres i den retningen at hvert holdeplass og hver parkeringsplass må sikre trafikksikkerhet, ha tak, brannsikkerhet, miljømessig sanitærforhold og ha fullstendig informasjon om kjøretøyets reisevei... slik at passasjerer enkelt kan få tilgang til og sikre åpenhet i transportvirksomheten.

Gjennomgå vilkårene i utkastet til dekret for å sikre at de er universelle og lette å forstå; gjennomgå for å sikre samsvar med lovbestemmelser og relevante internasjonale traktater.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html