Snart oppgradere og utvide Lo Gach - Nuoc Trong-broruten

Forringelsen og inngrepet i trafikksikkerhetskorridorer av teglverk har forårsaket trafikksikkerhetsproblemer på ruten fra Lo Gach til Cau Nuoc Trong i Long Thanh-distriktet. Derfor må prosjektet for å oppgradere og utvide denne ruten implementeres snart, i tillegg til å håndtere inngrepet i trafikksikkerhetskorridorer, vedlikehold og reparasjon.

Den 4 km lange broruten Lo Gach - Nuoc Trong er nå alvorlig skadet og forringet. Foto: P.Tung

Broruten Lo Gach - Nuoc Trong er en viktig trafikkrute som forbinder riksvei 51 med Long Duc industripark (IP), omtrent 4 km lang.

Usikkerhet for tusenvis av arbeidere på reise

Ruten mellom teglverket og Nuoc Trong-broen er en av trafikkveiene med høy trafikktetthet. Imidlertid har forringelsen av veibanen samt inngrep i trafikksikkerhetskorridorer av teglverk i området gjennom årene gjort at trafikksikkerhetsrisikoen på denne ruten alltid har «lurt».

Hiroyuki Ishii, daglig leder i Long Duc Investment Co., Ltd., investoren i Long Duc industripark, sa at Long Duc industripark tiltrekker seg nesten 80 bedrifter som leier ut land til produksjon og forretningsaktiviteter. Gjennom årene har bedrifter ofte rapportert om den forringede tilstanden til denne veien.

«På møter mellom den provinsielle folkekomiteen og utenlandske bedrifter har vi gjentatte ganger rapportert om veiens forringede tilstand, men det har ikke blitt løst ennå», sa Hiroyuki Ishii.

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen, Ho Van Ha, ba Byggedepartementet om å koordinere med relevante etater for å inspisere og umiddelbart håndtere situasjonen med teglsteinsovner som griper inn i trafikksikkerhetskorridoren på ruten Lo Gach - Cau Nuoc Trong.

Spesielt, ifølge Hiroyuki Ishii, påvirker det ikke bare sirkulasjonen og transporten av råvarer til bedrifter, men tilstanden med forringelse og inngrep i trafikksikkerhetskorridoren på ruten Lo Gach - Cau Nuoc Trong forårsaker også usikkerhet for tusenvis av arbeidere på vei til jobb på fabrikker i Long Duc industripark.

«Long Duc industripark har for tiden rundt 14 000 arbeidere som jobber i bedrifter. Derfor er trafikken på denne ruten høy», la Hiroyuki Ishii til.

Nestleder i byggeavdelingen, Nao Thien Anh Minh, sa at etter å ha mottatt begjæringen fra Long Duc Investment Company Limited den 12. juni, ledet og koordinerte byggeavdelingen med provinspolitiet, Long Thanh-distriktets folkekomité, Dong Nai industriparks forvaltningsstyre og Long Duc Investment Company Limited for å gjennomføre en feltinspeksjon av broruten Lo Gach - Nuoc Trong.

Inspeksjonsresultatene viser at veien har en 18 meter bred veibane med en midtstripe som nå er alvorlig forringet, med mange deler skadet, avskallede og med «hull» og dype hull. Veien mangler et system med skilt, veimerkinger, belysning er ikke garantert, og blir ofte oversvømmet når det regner. På den annen side har veien høy trafikktetthet, spesielt i rushtiden, noe som utgjør en potensiell risiko for tap av trafikksikkerhet. Trafikkvolumet av lastebiler og containere er stort på grunn av at den betjener teglverk og industriparker.

Ifølge herr Minh er det spesielt mange teglverk i drift på begge sider av veien, noe som forårsaker forurensning, krenker trafikksikkerhetskorridorer, kommer inn i veikanten og drar med seg gjørme ut på veien, noe som forårsaker glatte forhold og tap av trafikksikkerhet.

«Det har vært mange trafikkulykker på denne ruten. Nylig var det en dødsulykke, offeret var en ansatt i et selskap som opererte i Long Duc industripark, noe som skapte harme i næringslivet», sa Nao Thien Anh Minh.

Fullfør prosjektprosedyrer raskt

Nylig, på arbeidsmøtet til den provinsielle folkekomiteen med relevante myndigheter om forslaget om å sikre trafikksikkerheten på broruten Lo Gach - Nuoc Trong, foreslo Byggedepartementet at den provinsielle folkekomiteen skulle vurdere og gi myndighetene i oppdrag å raskt reparere belysningssystemet, veibanen og organisere sanitæranlegg, mudre kloakk og sørge for drenering for å sikre trafikksikkerheten på broruten Lo Gach - Nuoc Trong. Samtidig inspisere og håndtere inngrep i trafikksikkerhetskorridorer fra teglverk som opererer på denne ruten. Ifølge Byggedepartementet er dette umiddelbare løsninger som må implementeres umiddelbart for å sikre trafikksikkerheten.

På lang sikt anbefaler Byggedepartementet å fremskynde gjennomføringen av prosjektet for å oppgradere og utvide Lo Gach - Nuoc Trong-broruten. Dette prosjektet ble godkjent i prinsippet av den provinsielle folkekomiteen tidlig i 2022. Innen midten av august 2024 utstedte den provinsielle folkekomiteen et dokument om investeringsfasen av veiprosjektet til Long Duc industripark med innhold som foreslår to prosjekttverrsnitt. Mer spesifikt vil seksjon 1 fra riksvei 51 til Bien Hoa - Vung Tau motorvei ha et tverrsnitt på 45 m; seksjon 2 fra Bien Hoa - Vung Tau motorvei til Long Duc industripark vil ha et tverrsnitt på 32 m.

Nestleder i Long Thanh-distriktets folkekomité, Le Hoang Son, sa at lokalsamfunnet gjennomfører prosedyrer knyttet til å supplere og justere arealplanlegging, arealbruksplaner og byggeplanlegging for å gjennomføre prosjektet.

Også på arbeidsmøtet til den provinsielle folkekomiteen med relevante myndigheter om forslaget om å sikre trafikksikkerheten på broruten Lo Gach - Nuoc Trong, ba nestleder i den provinsielle folkekomiteen Ho Van Ha Long Thanh-distriktet om å raskt fullføre arbeidet knyttet til arealplanlegging og byggeplanlegging for å tjene som grunnlag for å akselerere investeringsfremdriften for å oppgradere og utvide ruten.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/som-nang-cap-mo-rong-tuyen-duong-lo-gach-cau-nuoc-trong-ebc1386/