Ifølge SGGP-reportere måtte køen med biler som akkurat forlot Ho Chi Minh-byen - Can Tho-motorveien, stille seg opp fra klokken 18.00 til 20.00, og bevege seg fremover på riksvei 1 mot Can Tho by.

I helgene er trafikken på riksvei 1 tett, og oppgraderingen av broen gjør trafikkorkene enda mer alvorlige.
Ifølge registrene fortsatte trafikkorken frem til rundt klokken 20.00.


Noen sjåfører så trafikkorken og kjørte inn på den tomme veien under Can Tho-broen (Vinh Long-bredden) for å vente på at den skulle klarne.


Herr Tuan, en lastebilsjåfør, sa: «Riksvei 1 fra krysset My Thuan - Can Tho motorvei til Can Tho-broen er omtrent 5 km lang, men jeg har reist i over en time og har fortsatt ikke passert denne strekningen. Jeg forstår ikke hvorfor broreparasjonsenheten ikke har en plan for å omdirigere og regulere trafikken for å unngå trafikkork.»

Nguyen Van Thanh, direktør for veiforvaltningsområde IV, sa at fordi Can Tho-broens overflate er forringet, oppgraderer og reparerer enheten hovedspennet på broens stålbjelke, som er over 200 meter lang.
Oppgraderingen startet offisielt i dag (15. november) og forventes å være fullført om 5 dager.
Før byggingen koordinerte vegforvaltningsområde IV med lokale myndigheter for å organisere trafikkflyt og regulering.

Ifølge reporterens faktiske registre var det imidlertid fortsatt ingen trafikkontroll eller trafikkflytkontrollstyrke fra klokken 18.00 til rundt klokken 20.00 i dag (15. november), selv om trafikkorken varte lenge.
På byggeplassen på hovedspennet på Can Tho-broen satt det bare én person som holdt en signalstav.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/sua-chua-mat-cau-can-tho-gay-ket-xe-keo-dai-post823659.html






Kommentar (0)