2026-modellen av Suzuki Jimny er tilgjengelig for forhåndsbestilling i Japan, med priser fra 1,92 til 2,16 millioner yen for kei-bilversjonen og fra 2,27 til 2,39 millioner yen for Sierra-versjonen.
Báo Khoa học và Đời sống•19/10/2025
Syv år etter at den nåværende generasjonen ble lansert i 2018, opprettholder Suzuki Jimny fortsatt sin vedvarende appell blant terrengentusiaster. Suzuki har valgt å gå sakte og jevnt frem: å beholde designånden og den karakteristiske ytelsen intakt, samtidig som de har lagt til noen viktige justeringer knyttet til sikkerhetsteknologi og underholdningssystemer, spesielt for tredørsversjonen. Den mest bemerkelsesverdige oppgraderingen er at tredørs Jimny endelig tar igjen femdørsbilen når det gjelder sikkerhetsutstyr. Den automatiske nødbremsingen Dual Sensor Brake Support II er lagt til, sammen med moderne funksjoner som filskiftevarsling, automatisk fjernlys, trafikkskiltgjenkjenning og cybersikkerhetstiltak for å møte stadig strengere standarder.
I tillegg er 2026-versjonene av Suzuki Jimny med automatgir også utstyrt med adaptiv cruisekontroll og antistart-funksjon i revers – funksjoner som bare fantes på Nomade-versjonen. Utseendet til 2026 Jimny har ikke endret seg, men det er ikke skuffende. Det firkantede, robuste og offroad-designspråket fortsetter å være høydepunktet ved denne modellen. Selv om den har eksistert i mange år, beholder Jimny fortsatt sin egen stil, og følger ikke den trendy crossover-trenden. På det japanske markedet tilbyr Suzuki også en versjon av Jimny i kei-bilsegmentet – en typisk billinje på hjemmemarkedet med strenge krav til størrelse og motorkapasitet. Denne versjonen har et smalere karosseri, bruker ikke brede hjulbuer som den globale versjonen (Jimny Sierra), og er utstyrt med et par små sidespeil under bakspeilet for å utvide synsfeltet og redusere blindsoner – en detalj man ofte finner på JDM-modeller.
Interiøret har også noen subtile oppgraderinger som forbedrer brukeropplevelsen uten å miste Jimnys rå karakter. Det tradisjonelle instrumentpanelet har nå et 4,2-tommers multiinformasjonsdisplay i midten, noe som gir bekvemmelighet samtidig som den klassiske analoge stilen opprettholdes. Brukere kan også velge en 9-tommers sentral underholdningsskjerm lånt fra Swift-modellen, som forbedrer tilkoblingsmulighetene og gir en skarpere visning. I standardversjonene beholder imidlertid Suzuki fortsatt den tykke midtkonsollen i plast – en karakteristisk detalj for en ekte terreng-SUV. Når det gjelder drift, har 2026 Jimny ingen endringer i motoren. Jimny-versjonen fortsetter å bruke en 658cc turboladet tresylindret motor som produserer 63 hestekrefter, mens Jimny Sierra-versjonen bruker en 1,5-liters naturlig aspirert motor som produserer 103 hestekrefter. Begge versjonene leveres med deltids firehjulsdrift, et solid karosseri-på-ramme-chassis og muligheten for en femtrinns manuell eller firetrinns automatgirkasse – den enkle, men effektive formelen som har gjort Jimny berømt gjennom årene.
På det japanske markedet har 2026 Jimny begynt å ta imot bestillinger med priser fra 1,92 til 2,16 millioner yen (omtrent 12 800–14 400 USD) for kei car-versjonen, og fra 2,27 til 2,39 millioner yen (15 200–15 900 USD) for Jimny Sierra-versjonen. Prisen på 2026-modellen av Suzuki Jimny er omtrent 1000–2000 dollar høyere enn før, men anses fortsatt som rimelig i segmentet for kompakte SUV-er med firehjulsdrift. 9-tommers underholdningsskjerm selges som et alternativ for omtrent 860 dollar.
Kommentar (0)