
Mange Vietnam Airlines- flyvninger rammet av storm nr. 5
Basert på rapporten fra det meteorologiske senteret til Vietnams flytrafikkstyringsselskap (VATM), har Vietnams sivile luftfartsmyndighet ( byggedepartementet ) besluttet å midlertidig stoppe mottak av fly på Tho Xuan lufthavn (Thanh Hoa-provinsen) og Dong Hoi (Quang Tri-provinsen) 25. august 2025 på grunn av virkningene av storm nr. 5 (Kajiki).
Steng Tho Xuan lufthavn, Dong Hoi
Mer spesifikt vil Tho Xuan lufthavn midlertidig innstille driften fra kl. 04.00 til 16.00, og Dong Hoi lufthavn fra kl. 10.00 til 21.00 den 25. august for å sikre absolutt sikkerhet for passasjerer, personer, eiendom og utstyr på flyplassene.
Tidligere hadde Vietnams sivile luftfartsmyndigheter sendt en hastemelding til relevante enheter for å proaktivt forhindre og reagere på storm nr. 5. Flyplasser som er forventet å være i området direkte berørt av storm nr. 5 inkluderer: Tho Xuan, Vinh, Dong Hoi og Phu Bai. Noi Bai, Cat Bi, Van Don, Da Nang internasjonale lufthavner og Chu Lai og Pleiku lufthavner oppdatert informasjon i tilfelle uvanlig utvikling av stormen.
For å proaktivt reagere på storm nr. 5, sikre sikkerheten til flyreiser, personer og eiendom på flyplasser, og minimere negative konsekvenser for flyoperasjoner, krever Vietnams sivile luftfartsmyndighet at etater og enheter organiserer døgnkontinuerlig vakt; og strengt implementerer prosedyrer for respons på stormer og tropiske lavtrykk i sivil luftfartsvirksomhet.
Luftfartsmyndighetene ber Van Don internasjonale lufthavn og flyplasser underlagt Airports Corporation of Vietnam (ACV) i området som ble rammet av storm nr. 5 om å lede og koordinere med relevante etater og enheter for å inspisere flyplassens infrastruktursystem, kommunikasjonssystem ... for raskt å oppdage og håndtere skader (hvis noen) for å sikre sikkerheten til arbeid, stasjoner og drift på flyplasser.
Samtidig iverksette planer for å forhindre regn og uvær, tiltak for å forhindre flom, rense flyten på flyplasser, beskytte anlegg, kjøretøy og utstyr på flyplasser, minimere skader forårsaket av regn og uvær og raskt stabilisere all luftfartsaktivitet for å imøtekomme passasjerenes behov.

Flyplasser er pålagt å utarbeide planer for å forhindre regn, uvær og flom for å sikre driftssikkerheten.
Flere flyavlysninger
I mellomtiden sa flyselskapene at de måtte justere driftsplanene for noen flyvninger for å sikre passasjerers og besetnings sikkerhet.
En representant for Vietnam Airlines sa at flyselskapet planlegger å justere driftsplanen sin på flyplassene Dong Hoi, Thanh Hoa og Hue 24. og 25. august på grunn av virkningene av storm nr. 5 (Kajiki).
Mer spesifikt vil flyvningene VN1549, VN1548; VN7067, VN7066; VN7545, VN7544 mellom Hanoi og Hue; VN1378, VN1379 mellom Ho Chi Minh-byen og Hue bli kansellert på Phu Bai lufthavn (Hue) den 24. august. Flyvningene vil få justerte driftstider, med forventet avgang og landing etter 12 timer.
På Dong Hoi flyplass vil flyvningene VN1404 og VN1405 mellom Ho Chi Minh-byen og Dong Hoi, samt VN1591 og VN1590 mellom Hanoi og Dong Hoi bli kansellert 25. august.
På Tho Xuan flyplass (Thanh Hoa) vil flyvningene mellom Thanh Hoa og Ho Chi Minh-byen, inkludert: VN1273, VN1272, VN7270, VN7271, VN1276, VN1277, VN7276, VN7275, VN7079, VN7078, VN1278, VN1279 bli kansellert 25. august.
I tillegg kan mange innenlands- og internasjonale flyvninger bli påvirket av utviklingen av storm nr. 5 den 25. august. Berørte passasjerer vil få støtte fra Vietnam Airlines i henhold til forskriftene.
På samme måte sa Vietjet Air også at noen flyvninger til og fra Tho Xuan (Thanh Hoa), Vinh (Nghe An), Dong Hoi (Quang Tri), Phu Bai (Hue) og noen andre flyplasser i området som ble rammet av storm nr. 5, kan bli nødt til å justere driftsplanene sine 24. og 25. august.
Tidligere sendte også Vietnams sivile luftfartsmyndigheter en hastemelding til relevante enheter om forebygging og respons på storm nr. 5.
Flyselskaper og leverandører av flysikkerhetstjenester er pålagt å styrke koordineringen; følge nøye med på utviklingen av storm nr. 5 for å ha planer for å justere flyplaner eller endre flyruter deretter og sikre flysikkerheten.
I tillegg skal meteorologisk informasjon fra relevante meteorologiske anlegg for luftfart oppdateres fullt ut, og nødvendige responstiltak skal iverksettes basert på den faktiske situasjonen, minimeres påvirkninger på driften, sikre flysikkerheten og beskytte enhetens personer og eiendom mot naturkatastrofer.
Phan Trang
Kilde: https://baochinhphu.vn/tam-dong-cua-2-san-bay-huy-nhieu-chuyen-bay-do-anh-huong-bao-so-5-102250824211736535.htm






Kommentar (0)