Åtte flyplasser direkte rammet av storm nr. 13 (Kalmaegi)

(Chinhphu.vn) – Flyplasser som er spådd å være i området direkte berørt av storm nr. 13 (Kalmaegi) inkluderer: Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot.

Flyplasser som forventes å være i området direkte berørt av storm nr. 13 inkluderer: Da Nang , Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot

Vietnams sivile luftfartsmyndighet ( byggedepartementet ) har nettopp sendt ut en melding der de ber relevante etater og enheter om å organisere døgnkontinuerlig tjeneste og strengt implementere prosedyrer for å reagere på stormer og tropiske lavtrykk i sivil luftfart.

8 flyplasser direkte berørt

Følgelig er følgende flyplasser forventet å være i området som er direkte berørt av storm nr. 13: Da Nang, Phu Bai, Lien Khuong, Chu Lai, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku og Buon Ma Thuot. I tillegg oppdaterer Cam Ranh internasjonale lufthavn og Dong Hoi lufthavn proaktivt informasjon for å være på vakt når stormen utvikler seg uvanlig.

Vietnam Airports Corporation (ACV) er pålagt å lede og koordinere med relevante etater og enheter for å inspisere flyplassinfrastruktursystemer, kommunikasjonssystemer osv. for raskt å oppdage og håndtere skader (hvis noen) for å sikre sikkerheten til arbeider, stasjoner og driften på flyplasser.

Samtidig iverksette planer for å forhindre regn og uvær, tiltak for å forhindre flom, rense flyten på flyplasser, beskytte anlegg, kjøretøy og utstyr på flyplasser, minimere skader forårsaket av regn og uvær og raskt stabilisere all luftfartsaktivitet for å imøtekomme passasjerenes behov.

For flyplasser som for tiden er under bygging (Chu Lai, Phu Cat), krever luftfartsmyndighetene at investorer samarbeider med entreprenører for å umiddelbart iverksette stormberedskapstiltak; identifisere tekniske stoppesteder for å stoppe byggingen i henhold til stormens utvikling; forberede forhold for raskt å utbedre byggehendelser, sikre sikkerhet og begrense skader forårsaket av stormer.

I tillegg er det nødvendig å ha døgnvakt og proaktivt oppdatere meteorologisk informasjon for raskt å foreslå passende og sikre utnyttelsesplaner.

Departementet bemerket også at enhetene etter at stormen svekket seg og nådde land var i fare for kraftig regn, noe som forårsaket flom etter stormen.

Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) har til oppgave å lede leverandører av meteorologiske tjenester innen luftfart for å styrke arbeidet med å sikre kvaliteten på meteorologisk informasjon; kontinuerlig overvåke værforholdene innenfor ansvarsområdet, oppdatere prognoser og advarsler; og gi rettidig og fullstendig overvåkings-, prognose- og varslingsinformasjon til brukerne.

Juster flyplanen deretter

Flyselskaper og leverandører av flysikkerhetstjenester er pålagt å styrke koordineringen; følge nøye med på utviklingen av storm nr. 13 for å ha planer for å justere flyplaner eller endre flyruter deretter og sikre flysikkerheten.

Samtidig skal meteorologisk informasjon fra relevante luftfartsmeteorologiske anlegg oppdateres fullt ut, og nødvendige responstiltak skal iverksettes basert på den faktiske situasjonen, minimeres påvirkningen på utnyttelse, sikre flysikkerheten og beskytte enhetens mennesker og eiendom mot naturkatastrofer.

Flyplassmyndighetene har ansvaret for å føre tilsyn med implementeringen av innholdet i responsen på relevante flyplasser; og sørge for smidig kommunikasjon med kommandostyret for forebygging av naturkatastrofer og søk og redning i Vietnams sivile luftfartsmyndighet og relevante etater og enheter innenfor ansvarsområdet for å utplassere respons i alle situasjoner.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/tam-san-bay-chiu-anh-huong-truc-tiep-cua-bao-so-13-kalmaegi-102251105185441559.htm