Se det viktige arbeidet ingeniørteamet gjør på metrolinje 1 før igangkjøringsdatoen.

TPO – I tillegg til driftsavdelingen for metrolinjen Ben Thanh–Suoi Tien, har Long Binh-depotet også et logistikkteam med høyt kvalifiserte ingeniører som spesialiserer seg på reparasjon og vedlikehold av metrotog og jernbanelinjer.

4. desember 2024 | 09:16

TPO – I tillegg til driftsavdelingen for metrolinjen Ben Thanh–Suoi Tien, har Long Binh-depotet også et logistikkteam med høyt kvalifiserte ingeniører som spesialiserer seg på reparasjon og vedlikehold av metrotog og jernbanelinjer.

Innenfor metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien består vedlikeholdsteamet av høyt kvalifiserte og erfarne ingeniører. Hovedoppgaven deres er å reparere og vedlikeholde tog og spor slik at de kjører problemfritt og trygt.

I dagene før den offisielle åpningen av metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien, må jernbanevedlikeholdsteamet begynne sin første jobb for dagen klokken 07.00.

Teamet fikk i oppgave å inspisere og reparere jernbanelinjen fra Ben Thanh stasjon til Long Binh depot.

Vedlikeholdsprosessen vil bli utført av to team. Team 1 vil bruke et spesialkjøretøy til å kjøre langs jernbanelinjen for å inspisere, merke og registrere eventuelle usikre punkter som må repareres.

Lag 2 bak vil være ansvarlig for å fjerne kopper, puter og justere sviller på skinnene.

Hver dag jobber og går disse medlemmene omtrent 6 km.

Verktøyene dette vedlikeholdsteamet har med seg er veldig enkle, med en gummihammer, målebånd, brekkjern, tang og notatbøker.

Ved hovedkvarteret til Long Binh-depotet holder vedlikeholdsteamet for metrotog til. Teamets oppgave er å regelmessig vedlikeholde, inspisere og reparere togene.

Skipsvedlikeholdsteamets oppgaver starter med å gjennomgå vedlikeholdsplanen, tildele oppgaver, overvåke driften på verftet og feilsøke. Alle teamaktiviteter må planlegges i detalj på forhånd for å sikre høyest mulig nøyaktighet.

Alle teamaktiviteter må planlegges i detalj på forhånd for å sikre høyest mulig nøyaktighet.

Personalet ved Long Binh-depotet jobber raskt med å koordinere med entreprenøren for å gjennomføre de siste inspeksjonene, og sørge for at alle systemer er klare før metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien offisielt tas i bruk.

Luu Cao Huy, leder for lokomotiv- og rullende materiell-teamet, fortalte at den største vanskeligheten er å måtte håndtere komplekse tekniske feil på kort tid, spesielt når det oppstår en hendelse som vil påvirke hele systemet og forårsake driftsforstyrrelser.

Ifølge investoren har Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) fullført 100 % av byggevolumet og er i ferd med å fullføre prosedyrer for å fullføre og sette i kommersiell drift.

Det forventes at denne metrolinjen vil bli satt i drift fra 22. desember, med billettpriser fra 6 000–20 000 VND/tur, månedsbilletter 300 000 VND, i tillegg finnes det 1–3 dagsbilletter, ubegrensede turer.

Duy Anh

Kilde: https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo