Vil overføringen av Abrams-stridsvogner endre spillet?

Ifølge US Times mottok de ukrainske væpnede styrkene den første gruppen med Abrams-stridsvogner 23. september 2023. Som annonsert av den ukrainske siden 19. september, består den første gruppen av 10 stridsvogner, av totalt 31 som USA lovet å levere innen utgangen av året.

Den amerikanske avisen Politico rapporterte at den ukrainske hæren har fullført trening på M1 Abrams-kjøretøy, og kjøretøyene kan brukes umiddelbart i Ukrainas motangrep på russisk-kontrollerte områder i Øst- og Sør-Ukraina.

La oss se hvilke funksjoner ved tanken USA måtte vente i nesten et år på å levere til Ukraina.

Løft M1A2, overfør M1A1

Abrams M1A2-tanken er ikke den nyeste, ettersom produksjonen startet i 1992. I tillegg til de tradisjonelle høye kampegenskapene, gode sikkerhetsindikatorer for mannskapet, mobilitet, vedlikeholdbarhet og mye mer, er kjøretøyet imidlertid også utstyrt med veldig god elektronikk.

Som pressen rapporterte, ble beslutningen om å levere amerikanske Abrams-stridsvogner tatt i slutten av januar 2023. Forsendelsen er planlagt å være liten - én bataljon (31 kjøretøy), og fristen er forlenget til slutten av 2023. Gleden på den ukrainske siden var enorm da det ble rapportert at M1A2-varianter ville bli sendt til Kiev som militærhjelp .

Denne stridsvognen har termisk displayutstyr for fører, skytter og kommandør, og har også panoramaobservasjonsutstyr. Illkontrollsystemet er helautomatisert. Tanken er utstyrt med IVIS (Interactive Video Information System), koblet til et taktisk automatisk kontrollsystem som er i stand til å gi kamp- og rekognoseringsinformasjon mellom kjøretøy og kontrollsenteret, har et posisjoneringssystem... Alt i alt virker den teknologiske informasjonen om denne stridsvognen veldig attraktiv.

Men løfter er ikke alltid det samme som virkeligheten, og produsentenes økte kapasitet samsvarer ikke alltid med kundenes krav. Faktisk er behovet for større reparasjoner og modernisering av Abrams ganske høyt. Dessuten har andre amerikanske partnere, inkludert Taiwan (Kina), bestilt en serie M1-er av M1A2-varianten.

For det første har ikke USA produsert helt nye stridsvogner av denne typen på lenge, alle er hentet fra lager. Å overføre M1A2-varianten krever mye innsats, inkludert reparasjon, utskifting av skuddsikkert pansring og montering av deler i henhold til kundens krav. For ikke å forsinke fristen for andre partnere, bestemte USA seg derfor for å velge M1A1-stridsvognen for levering til Ukraina, som er mye eldre og har en dårligere konfigurasjon.

Begrensede oppgraderinger

De originale Abrams-stridsvognene startet masseproduksjon i 1985, og i sin opprinnelige form hadde de ikke det samme navigasjons- og informasjonskontrollsystemet som M1A2-varianten, og de hadde heller ikke et panoramasikte for kommandøren, en observasjonsenhet uten hvilken perfekt koordinering mellom kommandøren og skytteren ville være umulig. I tillegg var det vanskelig å operere jevnt under dårlige siktforhold, og det gamle ildkontrollsystemet...

Vestlige militæreksperter og media mener imidlertid at Abrams-modellen fra 1985, selv om den fortsatt er mye på lager, ikke vil bli overført til Ukraina umiddelbart på grunn av dens relativt lave kampeffektivitet og høye tapspotensial, så det er nødvendig å standardisere dem i M1A1-varianten.

Prosjektet med den gamle tanken fra 1985, hvis den ble fullstendig oppgradert, ville inkludere reparasjon av alle deler av tanken til fabrikktilstand, som vi sier om Mo. Pansringen på tanken ble erstattet med tredjegenerasjons utarmet uran. Ildkontrollsystemet ble modernisert, gjennom bruk av ny programvare og maskinvare, inkludert en oppdatert moderne datamaskin med stor minnekapasitet, samt muligheten til å avfyre ​​det meste av moderne amerikansk ammunisjon.

M1A1

Utseendet til kommandørens panoramaobservasjonsenhet er ikke tilgjengelig i denne forbedrede varianten, men skytteren har til rådighet andre generasjons kikkert med høy bildeoppløsning og følgelig god målgjenkjenningsavstand. Tanksjåføren har også en termografienhet, som utvider tankens evne til å kjøre under dårlige siktforhold, inkludert om natten.

Annet like viktig elektronisk utstyr: bruk av diagnostisk og informasjonsutstyr for å overvåke driftstilstanden til kjøretøyets komponenter og andre motorer, nye kommunikasjonsmidler, satellittnavigasjon, samt FBCB2-BFT-terminalen. Dette utstyret lar mannskapet arbeide med det automatiserte kampkontrollsystemet på brigadenivå og lavere i form av å samle inn informasjon om sin egen posisjon, sine egne og fiendens posisjoner, utveksle kampinformasjon, osv.

M1A1-en som ble levert til Ukraina var imidlertid ikke utstyrt med utarmet uranpanser. Og ifølge amerikanernes uttalelse om mangelen på noen "viktige" elektroniske komponenter, kan man tenke seg at FBCB2-enheten heller ikke vil bli installert på denne oppgraderte tanken. Den offisielle uttalelsen fra USA om fraværet av denne enheten skyldes "for vanskelig, trening er nødvendig", men i virkeligheten er frykten for at denne tanken kan falle i hendene på den russiske hæren ganske høy, konsekvensene vil være alvorlige, så utstyret til moderne utstyr er redusert.

Når det gjelder andre forbedringer, vil de mest sannsynlig være på Abrams levert til Ukraina, og absolutt flere enn standard M1A1. Historiene om overføring av gamle, verdiløse Abrams fra lageret til ukrainerne er åpenbart bare en spøk. En tank som er i stand til å skyte nesten alle typer amerikanskproduserte granater - fra pansergjennomtrengende til artillerigranater, og utstyrt med godt sikte-, kommunikasjons- og veiledningsutstyr - er ingen spøk.

Det er imidlertid noen svakheter som Abrams-stridsvogner i Ukraina må møte, som importert drivstoff, dyktig og stort vedlikeholdspersonell og kraftige støttekjøretøyer. Normalt trenger en amerikansk stridsvognbataljon (fra 15–30 kjøretøy) en vedlikeholdsbataljon på rundt 500–600 personer, og en Abrams som kjemper på slagmarken trenger rundt 12 forskjellige typer kjøretøy for å støtte den.

Med det begrensede antallet leverte Abrams-stridsvogner og motoffensiven med vestlig teknologi som går sakte, kan skjebnen til Abrams-stridsvognene i Ukraina bli svært miserabel, i likhet med Leopard 2-stridsvognene og Bradley-pansrede kjøretøy, som russerne spår vil forbli i felten for alltid.

Kilde: https://baoquocte.vn/xung-dot-nga-ukraine-tang-abrams-chuyen-giao-co-thay-doi-the-tran-243923.html