Økt ansvar for flyoperatører i håndtering og veiledning av flybesetningsmedlemmer

Samferdselsdepartementet ber om kommentarer til utkastet til rundskriv som endrer og utfyller en rekke artikler i forskriften om sikkerhet i sivil luftfart innen luftfart og luftfartøyoperasjoner, utstedt sammen med rundskriv nr. 01/2011 fra Samferdselsdepartementet og de endrings- og utfyllende rundskrivene.

Flyoperatører må sørge for at alle besetningsmedlemmer ikke har alkoholkonsentrasjon i blodet eller pusten når de utfører flyoppdrag over Vietnams territorium (illustrasjonsfoto).

Et bemerkelsesverdig punkt i utkastet er forslaget om å legge til forskrifter knyttet til luftfartøyoperatørers ansvar for å håndtere bruk av sentralstimulerende midler og alkoholkonsentrasjonen blant flybesetningsmedlemmer.

Mer spesifikt, i inspeksjon og rapportering av avhengighetsskapende stoffer og alkoholholdige drikker, foreslår utkastet å legge til en forskrift: Luftfartøyoperatører må sørge for at alle besetningsmedlemmer ikke har noen alkoholkonsentrasjon i blodet eller pusten når de utfører flyoppdrag over Vietnams territorium, og rapportere brudd til Vietnams sivile luftfartsmyndighet innen 24 timer etter at relaterte brudd er oppdaget.

Samtidig må luftfartøyoperatører koordinere med kompetente myndigheter for å sikre at regelbrytere må møte opp på anmodning fra kompetente myndigheter for å overholde forskrifter om inspeksjon og håndtering av brudd.

Luftfartøyoperatører må også utvikle retningslinjer og prosedyrer knyttet til periodiske og uplanlagte inspeksjoner og overvåking for raskt å oppdage og forhindre bruk av sentralstimulerende midler av flybesetningsmedlemmer i dokumentasjonssystemet for flysikkerhet.

I tillegg må måleinstrumenter for alkohol i pusten og brukere av måleinstrumenter for alkohol i pusten overholde separate forskrifter.

Spesielt må enheten for måling av alkoholkonsentrasjon i pusten overholde tekniske standarder og inspeksjonsforskrifter fra Vitenskaps- og teknologidepartementet.

Brukere av måleinstrumenter for alkoholinnhold i pusten må få opplæring i prosedyrer, drift og vedlikehold, og må overholde prosedyrer og forskrifter knyttet til bruk og vedlikehold av måleinstrumenter og utstyr for alkoholinnhold i pusten.

Utkastet fastsetter også at enhver person som nekter å bli testet for psykoaktive stoffer, alkoholinnhold i blodet eller pusten når en kompetent myndighet ber om det, eller nekter å gi eller tillate utlevering av testresultater når Vietnams sivile luftfartsmyndighet ber om det, kan nektes en lisens, et sertifikat, en rettighet, et diplom eller en tilleggstillatelse i en periode på inntil ett år, eller få lisensen, sertifikatet, rettigheten, diplomet eller den tilleggstillatelsen inndratt eller suspendert.

Samtidig kan arbeidere som utfører arbeid som krever lisenser, kvalifikasjoner, sertifikater, vitnemål eller tilleggstillatelser som foreskrevet av Departementet for luftfartssikkerhetsforskrifter direkte eller gjennom en kontrakt med en person med et sertifikat utstedt av Vietnams sivile luftfartsmyndighet, dersom det foreligger et brudd knyttet til bruk av eller avhengighet av sentralstimulerende midler, håndteres i to tilfeller.

Følgelig kan utstedelse av lisens, sertifikat, kvalifikasjon, diplom eller tilleggstillatelse nektes i en periode på inntil ett år, eller lisensen, sertifikatet, kvalifikasjonen, diplomet eller tilleggstillatelsen kan tilbakekalles eller suspenderes.

Ifølge Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har tillegget og endringen av forskriftene som mål å sikre full samsvar med det vietnamesiske systemet for luftfartssikkerhetsregler med vedleggene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), og å forbedre sikkerhetsovervåkingskapasiteten på ulike felt, inkludert luftfartøy og luftfartøyoperasjoner.

Dette sikrer også rettidige endringer og tillegg til regelverk som samsvarer med erfaring og praksis for å sikre flysikkerhet i Vietnam, samt forbedrer luftfartssikkerheten i Vietnam.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tang-trach-nhiem-nguoi-khai-thac-tau-bay-trong-quan-ly-giam-sat-thanh-vien-to-bay-192241014152806757.htm