
Delegater som deltar på konferansen.
Om ettermiddagen 1. desember holdt landbruks- og miljødepartementet en konferanse i salen til folkekomiteen i Thien Cam kommune for å fremme planen om å utnytte Cua Nhuong fiskehavn for fiskere i kystområdene: Cam Trung, Yen Hoa, Ky Xuan og Thien Cam.

Representant for prosjektledelsen for investering og bygging av landbruks- og bygdeutviklingsarbeider rapporterte om havnetilgangsruten.
På konferansen rapporterte styret for investeringsprosjektet for landbruks- og landsbygdsutvikling – representanten for investoren i byggingen av Cua Nhuong fiskehavn – om tilgangsruten til havnen og installasjon av bøyer på ruten. Følgelig har ruten som forbinder den nasjonale indre vannveien Rao Cai - Gia Hoi-elven til prosjektområdet en lengde på 392 meter. Vannområdet foran havnen er utformet til å ha et areal på over 11 hektar, noe som sikrer kriteriene for en type 2 fiskehavn i henhold til fiskeriloven.
Å sette Cua Nhuong fiskehavn i drift skaper ikke bare gunstige forhold for fiskere, men er også en viktig løsning for å kontrollere produksjonen, spore opprinnelse og bygge en ansvarlig fiskeriindustri.

Fiskere ankommer beleilig til Cua Nhuong fiskehavn.
På konferansen rapporterte styret for fiskehavner og stormly for fiskebåter i provinsen om planen for å utnytte Cua Nhuong fiskehavn.
Konferansen formidlet også fiskeriloven og forskrifter knyttet til forvaltning av fiskehavner og fiskefartøy som ankommer og forlater havner. Dermed ble det bidratt til å øke bevisstheten om viktigheten av ansvarlig fiske, bidratt til beskyttelse av bærekraftige fiskeressurser og unngått brudd som kan føre til straffer eller påvirke nasjonalt omdømme.

Fisker Nguyen Ngoc Son (Thien Cam kommune) sendte inn en underskriftskampanje om innholdet knyttet til vannveien.
På konferansen kom fiskerne med mange anbefalinger og forslag for å sikre mest mulig effektiv utnyttelse av fiskerihavnen. Den største bekymringen var knyttet til spørsmålet om vannveier. Fiskerne uttrykte bekymring for dybden på vannveien som forbinder havnen, spesielt ved lavvann eller når store fiskefartøy går inn og ut.
Folk ba om at alle nivåer skulle gjennomgå, måle dybden og ha en plan for regelmessig mudring av kanalen for å sikre absolutt sikkerhet for skip og båter, unngå risikoen for grunnstøting; og installere ekstra lys for å gjøre det lettere for skip og båter å anløpe og legge til kai i havnen.
Cua Nhuong fiskehavn har en investering på 280 milliarder VND, er bygget på et landområde på 5 hektar, og oppfyller skalaen til en nivå II fiskehavn med en kapasitet på 400 CV som legger til kai, en dokkingkapasitet på 100 skip/dag, og mengden akvatiske produkter som passerer gjennom havnen er omtrent 16 000 tonn/år.
I tillegg til kai for skip fra 150–400 CV, investerte havnen også i fasiliteter som et sjømatmottak med et areal på 2400 m2 ; mudring av havnerenna og vannområdet foran havnen; signalanlegg for innlands vannveier; voll, sandsikringsvoll og interne veier i havnen.

Nestleder i landbruks- og miljødepartementet, Tran Huu Khanh, holdt en tale på konferansen.
På konferansen ba Tran Huu Khanh, assisterende direktør i landbruks- og miljødepartementet, kommunene Thien Cam, Cam Trung, Yen Hoa og Ky Xuan om å informere fiskeriforvaltningsgruppene, fiskebåteiere, kapteiner og fiskere om kunngjøringen om åpningen og den offisielle driften av Cua Nhuong fiskehavn, samt om kanalen og vannområdet i fiskehavnen for båteiere som anløper og forlater havnen.
Instruere fiskere til å bruke fiskehavner for å legge til kai for å losse sjømat, tilby fiskelogistikktjenester og ankre båter i samsvar med forskriftene. Kreve at fiskebåteiere strengt overholder forskriftene for anløp av havner for å losse produkter, kontrollere UUU-fiske og sørge for sikkerhet, trygghet og miljømessig sanitærforhold i havneområdet...
For provinsens forvaltningsstyre for fiskerihavner og stormly for fiskebåter er det nødvendig å organisere forvaltningen og driften av havnen i samsvar med dens funksjoner, tilby tilstrekkelige fiskerilogistikktjenester, sikre kvalitet og priser i henhold til forskrifter. Regelmessig sjekke havnens tekniske parametere, sørge for at fiskefartøyene anløper og forlater havnen på en sikker måte, og samtidig utvikle en plan for vedlikehold og reparasjon av prosjektet. Implementere forvaltning av fiskefartøy som anløper og forlater havnen for å laste og losse produkter, kontrollere 100 % av produksjonen av akvatiske produkter i havnen og spore opprinnelsen til utnyttede akvatiske produkter. Anvende eCDT-programvare strengt i hele overvåkingsprosessen i havnen.
Kilde: https://baohatinh.vn/tao-dieu-kien-thuan-loi-cho-ngu-dan-ha-tinh-vuon-khoi-bam-bien-post300387.html






Kommentar (0)