Skaper momentum for økonomisk utvikling på landsbygda

Å utvikle landbruket , landlige områder og bygging av nye landlige områder er en av de viktigste oppgavene i landets industrialisering og modernisering. For å gjøre dette må landlige områder utvikles omfattende i retning av NTM, der transportsystemet er en uunnværlig del, både en forutsetning og en langsiktig strategi for å forbedre folks liv.

Kamerat Pham Ngoc Duan, partisekretær i Khanh Trung kommune i Yen Khanh-distriktet, delte: I prosessen med å bygge nye, avanserte landlige områder, vier Khanh Trung kommune spesiell oppmerksomhet til å fullføre og oppgradere trafikkinfrastrukturarbeid for å fremme økonomisk , kulturell og sosial utvikling i lokalområdet. Fullføringen av trafikksystemet vil skape en korridor for å utvide utviklingsrommet, noe som vil skape et gjennombrudd for Khanh Trung og nabokommunene. Derfor har Khanh Trung kommune implementert prosjektet for å reparere og oppgradere hovedveien Cat Market - Tam Toa, som er over 2 km lang, med en total investering på over 7,5 milliarder VND fra kommunens ordinære kapital og karrierekapital.

Herr Nguyen Van Vinh, representant for byggeavdelingen, sa: «Siden byggearbeidene startet, har den lokale partikomiteen og myndighetene fokusert på rydding av tomten og overlevering av tomten til byggeavdelingen. Samtidig har de mobilisert folk for å skape best mulige forhold for å sikre at prosjektet bygges raskt, effektivt og med kvalitet. Derfor har entreprenøren, ved å dra nytte av det solfylte været, utført byggingen av asfaltbetongdekke på veibanen. Etter at veibanen er ferdig, vil enheten fortsette å male linjer, fartsdumper og trafikkskilt langs hele ruten i henhold til standardene. Så langt er prosjektet i hovedsak fullført, og det bidrar ikke bare til å skape et nytt utseende for hjemlandet, men spesielt vil hovedruten Cho Cat - Tam Toa kobles til den eksisterende ruten Bai Dinh - Kim Son og i fremtiden motorveien Ninh Binh - Thai Binh - Hai Phong, noe som åpner for muligheter for å koble varehandel med steder i og utenfor provinsen.»

Å utvikle en synkron og moderne grunnleggende sosioøkonomisk infrastruktur, som sikrer tilkobling mellom land og by og regional tilknytning, er et viktig mål for det nasjonale målprogrammet for nybygg i landsbygda. Under byggeprosessen har lokaliteter i provinsen benyttet seg av mange kapitalkilder, samt mobilisert aktiv deltakelse fra folk som donerer land for å bygge veier. Hvert år fortsetter vi å mobilisere for vedlikehold og nybygg for å møte behovene til reiseliv og økonomisk utvikling i lokalområdet. Vanligvis har riksvei 38B i Hoa Lu-distriktet nettopp fått reparert fundamentet og veibanen, og noen elementer er lagt til for å tilpasse seg virkeligheten. Dermed har forringelsen blitt overvunnet, trafikksikkerheten sikret, flom forhindret, vedlikeholdt og utnyttet området med en total investering på over 9,3 milliarder dong fra statsbudsjettet.

Herr Tran Minh Thuy fra Ninh Hoa kommune (Hoa Lu) sa: Siden veien ble utvidet, har lokalbefolkningen kunnet reise veldig trygt, noe som gjør det enklere for turister å besøke turistattraksjoner i provinsen, som Hoa Lu, den gamle hovedstaden, Tam Coc, Trang An og nærliggende områder.

Kamerat Nguyen Quang Minh, assisterende direktør i Samferdselsdepartementet, sa: Etter 12 år med bygging av det nye landlige området har 100 % av distriktene og byene i provinsen oppfylt standardene og fullført oppgaven med å bygge det nye landlige området. 100 % av kommunene har sosioøkonomiske infrastruktursystemer som oppfyller kravene i de nye kriteriene for landlige områder, hvorav 25,2 % av kommunene har oppfylt de avanserte standardene. De fleste kommunene som har oppfylt de nye standardene for landlige områder, har asfalterte eller betongde veier til kommunesenteret og fra kommunesenteret til landsbyene, noe som sikrer kvalitet. Hovedveiene på jordene og i smugene er også herdede, ikke gjørmete i regntiden.

I prosessen med å bygge det nye landlige området har Ninh Binh-provinsen mobilisert ressurser for å investere i viktige, fokuserte transportprosjekter med interregional tilkobling, som sprer og åpner opp utviklingsrom i landlige områder med mange utfordringer. Spesielt med landsby- og grendtrafikksystemet, med mottoet om at staten og folket jobber sammen, implementerte provinsen mekanismen der staten støtter sement, folket og lokalsamfunnet bidro med hundrevis av milliarder VND, tusenvis av arbeidsdager og donerte dusinvis av hektar land for å bygge 16 904 veier med en total lengde på 2 138,7 km. Det er investert og oppgradert i vanningssystemet i felten, noe som skaper gunstige forhold for folks handel og næringsliv, samt bidrar til å forbedre folks livskvalitet.

Spesielt i den senere tid har Ninh Binh mobilisert alle ressurser og tiltrukket seg kapital til å investere i bygging og ferdigstillelse av transportinfrastruktursystemet med viktige prosjekter som: DT482-ruten, kystveien, T21-ruten... Disse rutene, sammen med den eksisterende riksveien og det lokale veisystemet, hjelper provinsen med å koble seg til nord-sør-motorveien, og danner et i utgangspunktet komplett transportnettverk, åpner opp mange nye områder, skaper synkrone forbindelser og fremmer provinsens potensial og fordeler.

Gjennombruddene innen trafikken i nyere tid har ikke bare endret utseendet og nyansene til stedene der ruten går gjennom, men også skapt en synkron forbindelse mellom landets viktige trafikkakse og det lokale trafikksystemet, mellom by- og landområder, mellom fjellområder og sletter og kystområder; knyttet sammen økonomiske og politiske sentre og forbinder verdens kultur- og naturarv Trang An. Dermed skapes forutsetninger for en kontinuerlig og rask produksjonsprosess, økt utvidelse av råvareområder, tiltrukket investorer og bedrifter til å investere i landbruk og landlige områder, spesielt landbruks-, skogbruks- og fiskeriforedlingsindustrien; åpnet opp mange jobbmuligheter for bygdearbeidere, bidratt til endring av arbeidsstrukturen fra landbruk til ikke-landbrukssektorer i landlige områder... Samtidig hjelper de bygdefolk med å øke tilgangen til helsetjenester, utdanning, kulturell utveksling i bofellesskap, bidratt til jobbskaping, fattigdomsreduksjon og forbedret livskvaliteten til folk i provinsen.

Artikkel og bilder: Nguyen Thom

Kilde