Skaper gjennombrudd fra marin økonomisk utvikling

I henhold til resolusjonen fra den 20. provinsielle partikongressen samt planleggingen av Thai Binh -provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, setter Thai Binh seg målet om å bli et relativt utviklet område innen 2030 og et av de industrielle utviklingssentrene i Røde elv-deltaet. Innen 2050 skal det være en utviklet provins i Røde elv-deltaet, med en velstående økonomi, et progressivt samfunn og et garantert økologisk miljø. For å realisere dette målet fokuserer Thai Binh på å implementere tre utviklingsgjennombrudd, hvorav ett er å utvikle en havorientert økonomi for å åpne opp nytt utviklingsrom for å gjøre Thai Binh stadig mer utviklet.

Fiskere i Thai Thuy-distriktet utnytter sjømat. Foto: Tran Tuan

Bærekraftig utvikling av den marine økonomien

For å kunne utvikle den marine økonomien på en bærekraftig måte, har Thai Binh i den senere tid fokusert på å effektivt implementere resolusjon nr. 36-NQ/TW fra den 12. sentralkomiteen for partiet om strategien for bærekraftig utvikling av Vietnams marine økonomi frem til 2030, med en visjon frem til 2045. I tillegg til å fokusere på å utvikle den marine og kystnære økonomien, har Thai Binh også investert i bygging av arbeider som tjener den sosioøkonomiske utviklingen av kystområdene, med en total allokert kapital for perioden 2019–2023 på over 2700 milliarder VND; inkludert en rekke nøkkelprosjekter for å utvikle transportinfrastruktur i kystområder, som for eksempel: prosjektet for å investere i bygging av kystveier i Thai Binh-provinsen; prosjektet for å renovere og oppgradere stormveier, redning og søk og redning for å utvikle den marine økonomien og sikre sikkerhet og forsvar av det sørlige kystområdet i Thai Binh-provinsen (rute 221A); investeringsprosjekt for å bygge hovedveier som forbinder funksjonelle områder i Thai Binhs økonomiske sone...

Som et av to kystdistrikter i Thai Binh-provinsen fokuserer Thai Thuy-distriktet alltid på bærekraftig utvikling av den maritime økonomien. I perioden 2021–2023 nådde den gjennomsnittlige vekstraten for produksjonsverdi i Thai Thuy-distriktet 10,42 %/år.

Herr Nguyen Van Hoa, leder av Thai Thuy-distriktets folkekomité, sa: For å bidra til at den marine økonomien blir distriktets fremste økonomiske sektor, har Thai Thuy-distriktet i den senere tid lagt vekt på å investere i bygging av infrastruktursystemer i kystområder, skape gunstige forhold for sosioøkonomisk utvikling, med fokus på god implementering av planlegging og bygging av infrastruktur i kystområder i henhold til den generelle planleggingen av Thai Binh økonomiske sone; proaktivt fjerne vanskeligheter, drastisk implementere rydding av områder for å gjennomføre investeringsprosjekter, spesielt viktige prosjekter som: kystveien i Thai Binh-provinsen, Lien Ha Thai industripark, forbindelsesveier i Thai Binh økonomiske sone, CT.08 motorvei...

Thai Binh har ikke bare fokusert på investeringer i bygging av anlegg som tjener den sosioøkonomiske utviklingen av kystområdene, men også på å bygge og utvikle Thai Binh økonomiske sone til å bli et sentralt punkt og en drivkraft for provinsens økonomiske utvikling, men har også aktivt styrt investeringer i bygging av infrastruktur for industrisoner og klynger og implementering av planlegging for bygging av Thai Binh økonomiske sone. Thai Binh økonomiske sone har hittil tiltrukket seg tre infrastrukturprosjekter for industriparker, inkludert: Lien Ha Thai industripark, Hai Long industripark og VSIP Thai Binh industripark.

Fru Dang Thi Hiep, salgsdirektør i Green i-Park Joint Stock Company (infrastrukturinvestor i Lien Ha Thai industripark), sa: Under prosjektinvesteringsprosessen har selskapet alltid fått oppmerksomhet, veiledning og rettidig støtte fra provinslederne, samt avdelinger, avdelinger og lokaliteter, spesielt styret for økonomiske soner og industriparker i provinsen og Thai Thuy-distriktet, fra rydding av tomter og utplassering av infrastruktur til markedsføring og investeringstiltrekning. Derfor har Lien Ha Thai industripark, etter litt over to års bygging, tiltrukket seg 17 investeringsprosjekter, med en totalkapital på nesten 1,3 milliarder USD. Arbeidet med å perfeksjonere institusjonen for bærekraftig utvikling av den marine økonomien har også vært fokusert på av Thai Binh-provinsen, slik som: kunngjøring av forskrifter om preferansepolitikk og investeringsstøtte i Thai Binh økonomiske sone; utstedelse av kunngjøringer om bransjeretninger for å tiltrekke investeringer i industriparker og klynger; utstedelse av en liste over prioriterte prosjekter for å tiltrekke investeringer i perioden 2021–2025; organisering av etterligningsbevegelsen «Styrking av investeringsattraksjon i industriklynger i provinsen»...

Åpner opp nye utviklingsområder gjennom "sjøgjenvinningsaktiviteter"

Med ambisjonen om å utvikle Thai Binh raskt, omfattende og bærekraftig, er Thai Binh fast bestemt på å åpne opp nye utviklingsområder gjennom "havgjenvinningsaktiviteter". Denne besluttsomheten vises tydelig i Thai Binhs provinsielle planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem til 2050 godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1735/QD-TTg. Følgelig fokuserer Thai Binh på å utvikle en marinorientert økonomi for å skape banebrytende utvikling på en rekke felt: havner, energi, underholdningstjenester, feriesteder, marin økologi... Utvidelse av havgjenvinningsområdet i henhold til forskrifter for å skape landmidler for funksjonelle aktiviteter som tjener sosioøkonomisk utvikling; dannelse av et synkront industrielt - urbant - tjenesteområde, et grønt, rent og vakkert kystøkologisk landskap. I provinsens havområde på omtrent ^{487 km2} er det delt inn i svært spesifikke funksjonelle områder, inkludert: sikkerhets- og forsvarsområder; havneområder, maritim transport og logistikkområder; akvakultur- og fiskeområder; naturvern, skogbruk og marinvitenskapelig forskning; områder for utnyttelse av marine ressurser; områder for utnyttelse av fornybar energi; turisme- og marintjenesteutviklingsområder; Havinngrepsområder som tjener industriell utvikling og utvikling av byrom. I tillegg til dette utvikler den provinsielle planleggingen også en plan for bruk av havområder, inkludert: Bygging og oppgradering av kystforsvarsområder i henhold til forskrifter fra Forsvarsdepartementet ; havneområder inkludert: Diem Dien havneområde (Diem Dien-elvemunningen), Tra Ly havneområde (Tra Ly-elvemunningen), Ba Lat havneområde (Ba Lat-elvemunningen) og forskning på havneområder utenfor elvemunningen, mot havet; områder for produksjon av akvatiske frø, intensive og høyteknologiske akvakulturområder (Tien Hai og Thai Thuy-distriktene); områder med forbud mot utnyttelse i en viss periode (Tien Hai-distriktet), verneområder for akvatiske ressurser (Thai Thuy-distriktet), kunstige habitater for akvatiske arter, offshore akvakulturområder (Tien Hai-distriktet); våtmarksreservatene Thai Thuy og Tien Hai for å utvikle skoger, beskytte miljøet, biologisk mangfold og minimere virkningen av vind, stormer og stigende tidevann; kystnære vindkraftutviklingsområder i Thai Thuy og Tien Hai-distriktene; Thai Binh-sjøturismeområder: Thuy Truong mangroveskog økoturismeområde, tempelets festivalturismeområde, helligdommen til Lady of Muoi tilknyttet saltproduksjonsområdet; det sørlige marine økologiske byområdet i Thai Binh-provinsen implementeres i samsvar med relevante lover. Samtidig knytter byggingen av et kystnært sosioøkonomisk område (inkludert to distrikter, Tien Hai og Thai Thuy) ikke bare sammen med kystprovinsene i Red River Delta for å utvikle sosioøkonomiske aktiviteter, men også tett sammen med det sentrale byområdet i Thai Binh by for å fokusere på å utvikle nye, avanserte, moderne næringer og tjenester, holde tritt med nye utviklingstrender og skape konkurranseevne for provinsen.

Minh Huong

Kilde