Fokuser på rydding av tomter, fremskynd byggeprosessen for veier som forbinder kulturarv, turisme og økonomisk utvikling langs Red River

Prosjektet med å bygge en rute som forbinder kulturarv, turisme og økonomisk utvikling langs Red River er et sentralt trafikkprosjekt, som har som mål å utvide utviklingsområdet, knytte sammen kulturarv og skape momentum for å fremme økonomisk og sosial vekst i Red River-området. For tiden fokuserer lokalsamfunn, investorer og entreprenører ressurser på å fremskynde rydding av tomter (GPMB) og bygging av infrastruktur, og streber etter å fullføre prosjektet i tide.

Veibygging av investeringsprosjekt for å bygge en rute som forbinder kulturarv, turisme og økonomisk utvikling langs Den røde elv.

Umiddelbart etter at prosjektet startet (19. august 2025) mobiliserte entreprenørkonsortiet nesten 100 maskiner ,   enhet,   utplassering   8 byggeplasser samtidig langs hele ruten.   Prosjektet har så langt utbetalt 1110 milliarder VND, som tilsvarer mer enn 22 % av 2025-planen. Tran Dai Nghia, representant for Lizen Joint Stock Company, sa: Vi   Jeg fokuserer på å gjennomføre prosjekter som :   Utgraving og fylling av veibunn, behandling av svak jord med sement-jordpæler (CDM), montering av veker og tillegg av fundamentbelastning på steder med ren grunn. Med   Byggingen starter så snart tomten er tilgjengelig, byggeenheten er ansvarlig for byggingen.   3   kontinuerlige skift for å sikre fremgang   i henhold til planen.

Mange byggeplasser for historiske forbindelsesveier må behandle svak grunn parallelt med to metoder: driving av sementpeler og drenering av veker.

Parallelt med byggingen ble ryddingsarbeidet iverksatt raskt. Hele ruten har gjenvunnet 107,3 ​​hektar land (som utgjør 39 % av arealet som kreves for rydding), og flyttet 606 av 1013 graver (som utgjør 60 %). Prosjektledelsen har overlevert dokumentasjonen for plassering av landemerker til lokalitetene for arealinventering, arealutvinning og kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsplaner. Noen lokaliteter har godkjent kompensasjonsplaner for offentlig land og jordbruksland og organisert utbetalinger til folk.

I Son Nam-distriktet er det totale gjenvunnede landarealet   prosjekt   over 42 hektar, med 1612 tomter, inkludert 50 boligtomter. Lokalbefolkningen har fullført inventariseringen av jordbruksareal, gjennomgått landets opprinnelse, taksert prisen og godkjent kompensasjonsplanen for 208 husstander. Husstandene har mottatt penger og overlevert landet. Frem til nå har bydelen overlevert 1,35 km av jordet til entreprenøren.

Herr Dao Van Kha, particellesekretær, leder av Ke Chau 2-boliggruppen , Son Nam-distriktet   del: "Lokale myndigheter fokuserer   sentral   Propaganda og mobilisering i mange former for å formidle informasjon om prosjektet fullt ut   prosjekt , kompensasjon, støtte og gjenbosettingsmekanismer. Dermed hjelper man folk å forstå betydningen og viktigheten av prosjektet for sosioøkonomisk utvikling, forbedring av infrastruktur og forbedring av folks liv; samtidig   tid,   Løs problemer, sørg for publisitet og åpenhet, skap enighet ved overlevering av tomten og bidra til å fremskynde prosjektets fremdrift.

GPMB-arbeidet til   prosjekt   Det er fortsatt noen problemer. Mange steder   retning   Tomten er overlevert, men det er fortsatt trær, eiendeler og akvakulturdammer som ikke er flyttet, noe som påvirker byggingen, spesielt på ett sted.   tall   avsnitt   kjertel   Pho Hien-distriktet og Chi Minh-kommunen. I tillegg må mange veidekker som går gjennom områder med svak jord behandles med absorberende veker, som belastes i 350–400 dager, mens   sen levering   plantegning, foto   påvirke   svak grunnbehandlingsprosess

Ifølge Tran Minh Hai, direktør for prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer nr. 1:   For å sikre den generelle fremdriften er det behov for mer drastisk deltakelse fra lokale myndigheter. Prosjektledelsen anbefaler at lokalsamfunnene fullfører 100 % av tomterydding for hele prosjektet innen 2025, spesielt på steder som krever behandling av svak jord med veker og lasting .

Prosjektutbetalingene nådde 1 110 milliarder VND.

Også   ifølge lederen   Prosjektledelsen , en annen stor utfordring er materialkilden. Prosjektets behov for sand til fundamentering er omtrent 1,8 millioner m³, mens hele provinsen bare har   3   Elvesandgruve (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) med en total reserve på mer enn 650 000 m³, maksimal utnyttelseskapasitet på omtrent 200 000 m³/år. Samtidig implementeres mange store infrastrukturprosjekter, noe som fører til økende etterspørsel etter materialer, og den faktiske prisen er mye forskjellig fra den annonserte prisen.

Med tett ledelse fra provinsen, koordinering av avdelinger, avdelinger, lokaliteter og folkets enighet, blir arbeidet med rydding av tomter for kulturminneveien aktivt implementert. Når veien er ferdig, vil den åpne en ny utviklingsakse som forbinder historiske, kulturelle og turistmessige verdier langs Red River, og skape momentum for bærekraftig utvikling av provinsen og Red River Delta.

Nguyen Thoi

Kilde: https://baohungyen.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-di-san-van-hoa-du-lich--3187688.html