Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Utfordringer og muligheter for Can Tho-turisme i nye rom

Etter fusjonen har Can Tho City et åpent område med mange ressurser og infrastruktur for turismeutvikling med en ny posisjon. Ifølge mange reiselivsbedrifter er dette en mulighet, men også en utfordring som må overvinnes, slik at lokal turisme kan endre seg og få et gjennombrudd.

Báo Cần ThơBáo Cần Thơ11/07/2025

Perspektiver fra reisebyråer

Tran Thanh Thai, direktør i Mekong Smile Tourism Trading Joint Stock Company, kommenterte: «Den nye byen Can Tho har mange potensialer og fordeler innen turisme, men byr også på mange utfordringer. Fra et turismeperspektiv er det to problemstillinger som trenger oppmerksomhet: markedet og turismeprodukter.» Følgelig er markedet større enn før, og segmentene og kundemappene vil være mer mangfoldige, noe som tvinger reisebyråer til å forbedre og revurdere markedet. Samtidig blir det viktig å bygge turismeprodukter og koble sammen produkter.

Can Tho internasjonale lufthavn – et viktig knutepunkt i regional turismeutvikling. Foto: KIEU MAI

Herr Tran Thanh Thai sa: «Undersøkelsen viser at Can Tho City har en rekke produkter, der de mest fremtredende er elvekultur, det flytende markedet i Cai Rang, utforskning av naturen i Lung Ngoc Hoang, havet og det unike økosystemet i Cu Lao Dung ... Med disse egenskapene vil det være enklere å bygge et produktsystem og ha mange opplevelser for turister å utforske. Hvis Can Tho tidligere ofte hadde en reiserute på 2 dager og 1 natt, kan den nå utvides til 3–4 dager, noe som øker oppholdslengden og kostnadene.»

Le Dinh Minh Thy, direktør for Vietravel Can Tho, sa også: «Det vestlige markedet er alltid blant de fem viktigste markedene for Vietravel, og bidrar sterkt til innenlandske turismeinntekter. Når man imidlertid analyserer antall besøkende og inntekter i detalj, kan man se at turverdien og forbruksnivået til turister på turer for å utforske Vesten fortsatt er lavt, og gjenspeiler ikke potensialet og utviklingsforventningene i regionen. Derfor, når Can Tho City slås sammen, kan det skape mange muligheter til å utnytte produkter mellom ruter basert på styrkene til hvert enkelt område tidligere. Forskning og utvikling av produkter som knytter verdikjeden sammen og forbedrer opplevelsen for turister, vil være gunstigere.»

Turister besøker Cai Rang flytende marked. Foto: KIEU MAI

Fru Nguyen Thi Ngoc Suong, daglig leder for Hai Au Can Tho Hotel, Restaurant and Tourism Company Limited, sa: «Can Tho City har et mangfoldig økologisk landskap: elver, hager, mangroveskoger, sjø, dypvannshavner ... noe som skaper gunstige forhold for utvikling av turismeprodukter med mange forskjellige opplevelser. Vi har også kartlagt og forsket for å utvikle turismeprodukter. Med mangfoldet av naturlige og kulturelle økologiske ressurser i det nye området i Can Tho City, vil reisebyråene ha mange muligheter til å innovere og forbedre kvaliteten på turismeproduktene.»

Følgelig har Hai Au Can Tho Hotel, Restaurant and Tourism Company Limited også forsket på og utviklet en ny produktlinje: Nedstrøms Mekong og Oppstrøms Mekong, basert på verdien av urfolkskulturressurser og landbruksarv i Can Tho (gammelt), Hau Giang (gammelt) og Soc Trang (gammelt). «Dette kommer fra faktiske behov. Besøkende fra nord og internasjonale besøkende ønsker alle å oppleve nye produkter i dette området, og vi har undersøkt og utviklet nye produkter siden etter Tet 2025. Høydepunktet i denne produktlinjen er vannelementet i kulturlivet til folket i vest og mangrove- og beskyttende skogøkosystemer i Cu Lao Dung» – la Nguyen Thi Ngoc Suong til.

Det kan sees at reisebyråene proaktivt tilpasser seg det nye markedet. Mange av dem har raskt kartlagt og utviklet nye reiselivsprodukter.

Hindringer og foreslåtte løsninger

Tran Thanh Thai, direktør i Mekong Smile Tourism Trading Joint Stock Company, sa: «Vi har kartlagt og forsket på markedet og produktene, og har identifisert mange fremragende reisemål som Cu Lao Dung og Lung Ngoc Hoang naturreservat. Dette er reisemål med svært unike farger, men det er vanskelig å bygge komplette produkter fordi trafikkinfrastrukturen som forbinder disse stedene er begrenset, mens Lung Ngoc Hoang naturreservat er svært vanskelig tilgjengelig for turismeutnyttelse. Vi foreslår at det bør finnes mekanismer for å legge til rette for at turistenheter får tilgang til og kan lage turismeprodukter. For tiden har Can Tho City utvidet området sitt, så det er en plan for produktsystemet, investeringer i turisme samt infrastruktur.»

Herr Tran Thanh Thai påpekte at elve- og sjøturisme er et høydepunkt i den nye byen Can Tho. Tidligere, hvis man utnyttet ruter til Con Dao (gamle Ba Ria - Vung Tau-provinsen), måtte enhetene samarbeide med 3–4 provinser og byer, men etter sammenslåingen vil arbeidsmekanismen bli mer strømlinjeformet, spesielt de to områdene Can Tho og Ho Chi Minh-byen har også hatt mange koblinger i turismeutvikling.

I mellomtiden kommenterte Truong Van Vinh, direktør for Ido Travel Can Tho, at for at Can Tho City skal kunne fremme sitt turismepotensial i et nytt rom, er det nødvendig å fokusere på fire problemstillinger: Investering i turistområder og destinasjoner på nasjonalt nivå; Planlegging og utvikling av nattlige turismeprodukter; Fremme havnesystemets rolle; Investering i grønn og bærekraftig turisme.

Truong Van Vinh sa: «Turister har alltid et behov for å oppleve nattelivet på steder når de reiser. Derfor trenger vi stabile forestillinger om Can Thos kultur og skikker, dette er også en måte å beholde turister og øke forbruket på. Can Tho by har nå Can Tho internasjonale lufthavn og Tran De havnesystemer, som er grunnlaget for å knytte sammen og ønske flere besøkende velkommen, spesielt internasjonale besøkende. Faktisk er Tran De havne egnet for å ønske cruiseskip velkommen. Men for øyeblikket har disse havnene ennå ikke utnyttet potensialet sitt fullt ut. Can Tho bør ha støtte og løsninger for å gjøre dette trafikknutepunktsystemet effektivt. I tillegg må området også skape forhold og ha retningslinjer for å tiltrekke seg investorer innen turisme og bygge storskala turistdestinasjoner.»

Le Dinh Minh Thy, direktør for Vietravel Can Tho, sa: «I den nye konteksten er vi også dristige i å se etter nye produkter. Vesten har fremragende spesialprodukter som økoturisme, feriesteder og MICE (turisme kombinert med konferanser og seminarer). Spesielt MICE er et produkt med stort potensial, men det har ikke blitt utnyttet ordentlig og har fortsatt mye rom for utvikling. Derfor trenger vi løsninger for å forbedre produktets verdikjede. Turismeprodukter må investeres i dybden og bringe flere opplevelser og følelser.»

Nguyen Thi Ngoc Suong, daglig leder for Hai Au Can Tho Hotel, Restaurant and Tourism Company Limited, deler samme synspunkt og foreslo: «Utformingen av reiselivsprodukter må reposisjoneres. Fornye det gamle fundamentet, innlemme historier og verdikjeder om dybden av kultur, mennesker og land, slik at produktet får gjenkjennelse og sine egne særtrekk.»

Fru Nguyen Thi Ngoc Diep, nestleder i Can Tho City People's Committee, fortalte at Can Tho City nettopp har blitt formet som et senter for økologisk, kulturell og elveturisme i Mekongdeltaet. I den senere tid har lokalsamfunnet også erkjent begrensningene og vanskelighetene ved turisme når det gjelder infrastruktur, bygging og utvikling av turismeprodukter, osv. Derfor har byen også orientert sin planlegging for å fremme fordelene og potensialet ved turisme, med fokus på elveøkologisk turisme, MICE, og videre forskning på helseturisme. Samtidig har lokalsamfunnet også mobilisert alle ressurser for investeringer i turismeutvikling, som investeringer i infrastrukturbygging; storskala, komplekse underholdnings- og rekreasjonsområder; fremme samarbeid i dyptgående turismeutvikling, sammenkobling av verdikjeden til turismeprodukter, tiltrekning av investorer og turister, sikring av bærekraftig utvikling, og bidrag til å bygge Can Tho City som et turistsenter i Mekongdelta-regionen.

AI LAM

Kilde: https://baocantho.com.vn/thach-thuc-va-co-hoi-cua-du-lich-can-tho-trong-khong-gian-moi-a188374.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Hver elv - en reise
Ho Chi Minh-byen tiltrekker seg investeringer fra utenlandske direkteinvesteringer i nye muligheter
Historiske flommer i Hoi An, sett fra et militærfly fra Forsvarsdepartementet
Den «store flommen» av Thu Bon-elven oversteg den historiske flommen i 1964 med 0,14 m.

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

Se Vietnams kystby bli en av verdens beste reisemål i 2026

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt