Lynrask vei til Nu Village, historien er nettopp fortalt nå

Så snart de hørte nyheten om flom og jordskred som hadde lagt dusinvis av husstander i Lang Nu (Phuc Khanh kommune, Bao Yen-distriktet, Lao Cai ) i ruiner, dukket dusinvis av trafikkarbeidere opp, ikke redde for fare, for å rydde vei for redningsmannskaper slik at de raskt kunne komme frem til stedet.

Fare lurer

Trafikkpolitiet jobbet hele natten for å rydde veien til Nu Village.

«Nå som jeg tenker på det, blir jeg redd. Jeg er også et menneske, ikke laget av jern eller stein. Hele åsen med tusenvis av kubikkmeter vannfylt jord og stein kunne rase sammen når som helst. Vi ryddet bakken ved foten, risikoen for kollaps var enda høyere», fortalte gravemaskinfører Nguyen Ba Phuc (født i 1993), Road Joint Stock Company 242 (Lao Cai-provinsen), prosessen med å rydde riksvei 70 til Lang Nu. Phuc ble født og oppvokst i byen Pho Lu i Bao Thang-distriktet (Lao Cai), og etter å ha fullført videregående skole, utførte han militærtjeneste . Etter å ha forlatt hæren lærte han å kjøre gravemaskin, og begynte deretter i Road Joint Stock Company 242 i nesten fem år nå. «Jeg jobber som veiarbeider i en fjellprovins, og er vant til å dra tidlig og komme tilbake sent. Men oppgaven med å rydde veien for myndighetene for å søke og redde i Lang Nu er et uforglemmelig minne», delte han.

Direktøren for Vietnams veivesen, Bui Quang Thai, snakket raskt med journalister og bekreftet at trafikkstyrkene prøver hver time og hvert minutt å åpne veien til landsbyen der 100 mennesker er savnet på grunn av et jordskred i Lao Cai.

Under den nylige stormen nr. 3 ble herr Phuc tildelt en gravemaskin, på vakt fra Km134–Km147, riksvei 70. Stormen forårsaket langvarig kraftig regn, som forårsaket jordskred på veien fra Bac Ngam-krysset (Bao Thang-distriktet) til sentrum av Bao Yen-distriktet, og oversvømmet dusinvis av store og små steder. På noen punkter raste tusenvis av kubikkmeter stein og jord ned, noe som blokkerte veien fullstendig og lammet trafikken. Klokken 12.00 den 10. september fikk selskapets arbeidere ordre om å rydde veien til sentrum av Bao Yen-distriktet raskt, slik at myndighetene kunne forsterke redningsarbeidet for folket i Lang Nu. «Da de hørte nyhetene, ble alle sjokkerte og knuste. Ingen fortalte det til noen, alle fra ledere til arbeidere og arbeidere hastet til linjen. Alle kjempet mot tiden for å rydde veien så snart som mulig. Om natten, midt i fjellene og skogene, var himmelen bekmørkt, gravemaskinens lys var bare svakt foran dem, og etter å ha øst opp en bøtte, skled vannet og jorden over dem ned igjen. Brødrene holdt imidlertid ut, holdt seg til maskinen, holdt seg til veien, jobbet dag og natt, til daggry 11. september, da en strekning av veien ble ryddet før de stoppet. For å sikre sikkerheten måtte selskapet ordne en arbeider til å holde vakt, og hvis noe uvanlig skjedde, ville de advare hverandre slik at vi kunne rømme sammen», fortalte Phuc.

Gravemaskinfører Nguyen Ba Phuc (født 1993), Road Joint Stock Company 242, i tjeneste på riksvei 70.

Nettopp ryddet veien, nettopp dratt kroppen til land

Ingeniør Hoang Van Than (født i 1972) - Minh Duc General Construction Company Limited (i Lao Cai) har ikke kommet hjem i en halv måned nå. På grunn av regn og flom har byggeplassen midlertidig stoppet, men han og arbeiderne hans har ryddet veier for å hjelpe lokalsamfunn i Bao Yen-distriktet. I pausene benytter herr Than telefonen til å rapportere om situasjonen og oppmuntre familien og barna sine. «I 25 år med arbeid på veiene i fjellene og skogene i det nordvestlige Vietnam har jeg opplevd utallige regntider. Jeg har imidlertid aldri vært vitne til så skremmende øyeblikk som de siste dagene», delte han. Han sa at før storm nr. 3 traff land, bygde Minh Duc Company en vei til sentrum av Phuc Khanh kommune (Bao Yen-distriktet). Prosjektet ble midlertidig stoppet, men som kommandør fortsatte han på vakt sammen med noen av kollegene sine. Rundt klokken 08.00 den 10. september mottok han informasjon om å øke støtten til lokalsamfunnet for å rydde veien fra riksvei 70 til Lang Nu slik at myndighetene kunne komme inn for å redde. Han og kollegene hans sendte umiddelbart alle tre gravemaskinene på byggeplassen til stedet. Fordi åsene var fulle av vann, var risikoen for jordskred svært høy. For å ivareta sikkerheten måtte arbeiderne først undersøke og deretter be folk og politi om å holde vakt nedenfor. Veien til Lang Nu var ikke bare utsatt for jordskred, men alle fire tunnelene var blokkert, spesielt Na Khem og Na Phat. Steiner, trær og jord blokkerte vannstrømmen, vann rant over, og bare ved å rense det og la vannet renne nedenfra kunne folk og kjøretøy passere. «Flomvannet rumlet gjennom tunnelen, dekkgravemaskinene ankom, men kunne ikke stå stille for å rense strømmen. Vi måtte sende ut beltegraverne. Det er verdt å merke seg at da vi nådde tunnelen i begynnelsen av Lang Nu, ryddet vi den og jobbet med soldatene for å hente likene som ble revet med av flommen. Etter å ha dratt seks lik opp på land, skalv hendene våre, men vi fortsatte å oppmuntre hverandre til å fortsette å prøve», sa ingeniør Than.

Ordren til trafikkarbeiderne var å rydde veien til Lang Nu for enhver pris, slik at myndighetene raskt kunne komme til stedet.

For enhver pris, rydd veien til Nu Village.

Klokken 02.00 var han fortsatt i Bao Yen-distriktet, men tidlig om morgenen 12. september var Pham Khac Khuong, visedirektør i Minh Duc General Construction Company Limited (Lao Cai), til stede ved krysset IC19 på motorveien Noi Bai - Lao Cai for å sjekke jordskredsituasjonen der. Khuong sa at enheten vant en kontrakt for å vedlikeholde over 500 km med nasjonale og provinsielle motorveier i Lao Cai. De nylige flommene har forårsaket alvorlig skade på veiene som enheten vedlikeholder. Så snart regnet stoppet, mobiliserte enheten alle sine styrker og kjøretøy for å utplassere sikkerhetsvakter, rydde bort steiner og jord fra skredbakkene og barrikadere jordskredstedene. For alvorlig skadede steder ble det satt opp barrikader, veier ble stengt og trafikken ble organisert slik at kjøretøyene fikk passende ruter. Da de hørte nyheten om at Lang Nu hadde blitt rammet av et alvorlig jordskred, mobiliserte selskapet imidlertid mer enn 10 maskiner og utstyr fra to byggeplasser i nærheten, sammen med lokale myndigheter, for å åpne en vei til Lang Nu.

Takket være hele det politiske systemets besluttsomhet og støtte fra bedrifter og folk, var veien fra Bao Yen-distriktets sentrum til Lang Nu ryddet innen klokken 22.00 den 10. september. Riksvei 70 ble også åpnet for trafikk tidlig om morgenen den 11. september. Så snart den ble åpnet, kom militæret, politiet og helsestyrker raskt til Lang Nu for å sette i gang redningsoperasjoner.

Herr Tran Trong Thong, leder av Bao Yen-distriktets folkekomité

Tran Trong Thong, leder av Bao Yen-distriktets folkekomité, la også til: «Boligveien fra distriktssenteret til Lang Nu er bare 20 km lang, men det er omtrent 20 jordskred, mange steder er oversvømmet. Trafikken er fullstendig lammet, og det er seksjoner der vi må bære motorsyklene våre gjennom gjørmen for å komme oss gjennom. Klokken 12.00 den 10. september, etter å ha ankommet stedet, ba vi de lokale styrkene om å sende ut for å frakte de skadde til sykehuset for akuttbehandling og søke etter de savnede. Etter det snudde jeg og noen få offiserer i gruppen seg for å kontakte alle maskiner, kjøretøy og gravemaskinførere fra anleggsenhetene i området og folket. Alle er fast bestemt på å åpne trafikken til Lang Nu for enhver pris så snart som mulig.» Dinh Trung Thanh, direktør for veiforvaltningsområde I, sa at så snart området mottok instruksjoner fra direktøren for Vietnams veiforvaltning, Bui Quang Thai, mobiliserte de maksimalt antall maskiner og menneskelige ressurser på ruten. «Samarbeidsområdet med Lao Cai transportdepartement er fast bestemt på å åpne veien i lynets fart. Målet er å få inn redningsstyrker så snart som mulig», sa Huy.

Arbeider Nguyen Thi Oanh dirigerer trafikken på riksvei 70.

Hardt arbeid, men stolt

Om morgenen den 12. september ba fru Nguyen Thi Oanh (født i 1992), en arbeider ved Road Joint Stock Company 242, mannen sin om å kjøre barna hennes til skolen, og kjørte deretter raskt ned motorsykkelen sin for å regulere trafikken ved raset ved km 136, riksvei 70. I likhet med herr Nguyen Ba Phuc har fru Oanh jobbet ved selskap 242 i 5 år nå. Hennes oppgave er å rydde veien, rense grøften og rengjøre veistrekningen fra km 153 til km 197 på riksvei 40. Denne strekningen hadde imidlertid bare et lite ras og ble ryddet etter at regnet stoppet, så hun ble sendt ned til riksvei 70 for å sikre sikkerheten til konvoiene som kom for å hjelpe Lang Nu. Fru Oanh sa at huset hennes ligger i Phong Hai kommune i Bao Thang-distriktet. Kvelden 8. september ble mannens bestemor syk, så hun ba mannen sin ta hennes plass på vakt under stormen, mens hun løp til sykehuset med henne. Hennes to små sønner (i 4. og 2. klasse) var alene hjemme. Uventet den kvelden førte kraftig regn til at bakken ved siden av huset raste sammen foran huset. De to barna ble redde og gråt og klemte hverandre, løp ut på gaten og ble senere tatt med til en slektnings hus av en nabo for midlertidig ly. «Å være trafikkarbeider er allerede hardt arbeid, og under stormer og regn er det enda vanskeligere og farligere. Heldigvis har jeg støtte og oppmuntring fra familien min, mannen min og barna mine. Det er slitsomt og farlig, men jeg er stolt av å være de som gikk foran og banet vei», betrodde Oanh.

Den 15. september, etter undersøkelser og diskusjoner, kom Trinh Xuan Truong, leder av Lao Cai provinsielle folkekomité, og eksperter opp med en plan for å arrangere bosettingsområdet Lang Nu. To alternativer for byggeplassering ble foreslått. Alternativ 1, bosettingsområdet ligger midt på et jorde med et areal på omtrent 3 hektar. Dette området er imidlertid ikke trygt fordi det er lavtliggende, har to bekker som renner rundt, og er i fare for flom. Alternativ 2 er bosettingsområdet som ligger på Sim-åsen, 2 km fra den gamle landsbyen, med høyt terreng, sikkerhet og praktisk transportinfrastruktur, strøm og vann. Dette er alternativet som ble stemt frem 100 % av folket. Angående implementeringsfremdriften sa Trinh Xuan Truong at maskineri vil bli mobilisert 16. september for å utplassere måling, planlegging, statistikk om kompensasjon for rydding av tomter og bygging. Provinsen er fast bestemt på å fullføre bosettingsområdet for 40 husholdninger som mistet hjemmene sine før 31. desember.

Giaothong.vn

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm