Fjern alle flaskehalser og hindringer for å gjennomføre jernbaneprosjekter og -arbeider.

Det tredje møtet i styringskomiteen for nøkkelarbeid og viktige nasjonale prosjekter i jernbanesektoren, om morgenen 9. juli. Foto: VIET CHUNG

I sin åpningstale sa statsminister Pham Minh Chinh at vekstmålet på 8 % eller mer i 2025 er en enorm utfordring. I tiden som kommer må regjeringen, alle nivåer, sektorer og lokaliteter fortsette å være mer besluttsomme, gjøre en større innsats og iverksette mer drastiske tiltak for å fremme vekst for å nå det fastsatte målet, samtidig som makroøkonomisk stabilitet opprettholdes, inflasjonen kontrolleres, overordnet balanse i økonomien sikres og de fastsatte målene oppnås.

Statsministeren påpekte at resolusjonen fra den 13. partikongressen bestemte seg for å vie behørig oppmerksomhet til utviklingen av jernbanetransport, utplassere byggingen av en rekke nord-sør-høyhastighetsjernbanestrekninger, synkront koble transportsystemet til økonomiske soner, industriparker, flyplasser og havner, fremskynde byggingen av byjernbanelinjer i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, og løse flaskehalser i trafikkinfrastrukturen.

Konklusjon nr. 49-KL/TW fra Politbyrået om retningen for utvikling av Vietnams jernbanetransport frem mot 2030, med en visjon frem mot 2050, har fastsatt målet om å utvikle moderne og synkron jernbanetransport for å fremme rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, og oppfylle målet om at landet vårt skal være et utviklet land med høy inntekt innen 2045. Jernbanetransport spiller en nøkkelrolle i den nord-sør økonomiske korridoren, de viktigste øst-vest transportkorridorene og persontransport i større byer.

Statsminister Pham Minh Chinh taler på det tredje møtet i styringskomiteen for nøkkelarbeid og viktige nasjonale prosjekter i jernbanesektoren morgenen 9. juli. Foto: VIET CHUNG

Nasjonalforsamlingen har vedtatt resolusjoner om investeringspolitikken for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen; investeringspolitikken for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; og pilotprosjekter for en rekke spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer for å utvikle det urbane jernbanenettverket i Hanoi og Ho Chi Minh-byen. Nasjonalforsamlingen har også vedtatt jernbaneloven (endret) med mange fremragende mekanismer og retningslinjer for å mobilisere maksimale ressurser til jernbaneutvikling i den kommende perioden.

Med kjennetegnene ved nye jernbaneinfrastrukturprosjekter og arbeider med stor skala og totale investeringer, høye tekniske krav, spesielt høyhastighetsjernbanen på nord-sør-aksen som ble tatt i bruk for første gang i Vietnam, har statsministeren opprettet styringskomiteen for nøkkelarbeid og viktige nasjonale prosjekter i jernbanesektoren.

Statsministeren sa at styringskomiteens oppgaver i den kommende tiden er ekstremt tunge, viktige og presserende. Statsministeren ba styringskomiteens medlemmer om å fortsette å fremme høy ansvarsfølelse, og at oppgavetildelingen må sikre seks ting: «tydelige personer, tydelig arbeid, tydelig tid, tydelig ansvar, tydelig produkt, tydelig myndighet»; «langsiktig, tenke dypt og gjøre store ting».

Når det gjelder kompensasjon og støtte til gjenbosetting, ba statsministeren om spesiell oppmerksomhet til dette arbeidet, slik at folk kan få nye steder å bo, nye jobber og nye levebrød som er minst like gode og bedre enn de gamle stedene deres. Hvis ryddingsarbeidet er bra og prosjektet er godt forberedt, vil gjennomføringen være god. Hvis ryddingsarbeidet blokkeres og gjenbosetting er problematisk, vil arbeidet bli blokkert.

Statsministeren ba departementer, avdelinger og lokaliteter om å konsentrere maksimale ressurser, fjerne alle flaskehalser og flaskehalser, overvinne vanskeligheter og utfordringer for å fullføre tildelte oppgaver.

På konferansen rapporterte byggeminister Tran Hong Minh om gjennomføringen av arbeider og prosjekter, med fokus på jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen.

PHAN THAO

Kilde: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html