Smarte enheter blir raskere, men batteriene er fortsatt trege

Teknologi endrer seg hver dag, men batterier, strømkilden til enhetene våre, står stille. Fra telefoner til VR-hodesett ser det ut til at batterier ikke har klart å holde tritt.

Bilde som viser batteriforskning i laboratoriet

Enheter er tynnere, sterkere, smartere, men batterilevetiden er ... fortsatt den samme. Mens produsenter stadig skryter av gjennombrudd innen maskinvare og programvare, sliter brukerne fortsatt med besettelsen av å lade batteriene sine hver dag. Det ser ut til at det lille batteriet er den største barrieren for hele teknologibransjen.

Bekymringen som kalles batterilading

Etter hvert som enheter blir tynnere, mer funksjonsrike og alltid tilkoblet, har batteriene, komponentene som gir strøm, stort sett forblitt uendret. Nåværende litiumionbatteriteknologi har eksistert i flere tiår, med bare trinnvise forbedringer i energitetthet og ladehastighet.

I mellomtiden oppgraderes prosessorer, skjermer, trådløse forbindelser, AI-sensorer og avanserte kameraer stadig, noe som bruker mer og mer strøm.

Vi lever i en verden av smarte bærbare enheter, stemmestyrte høyttalere, sikkerhetskameraer, elbiler og hjemmeroboter. Likevel har mange av dem fortsatt begrenset batterilevetid , noe som tvinger brukerne til å lade dem konstant hver dag.

Noen lovende teknologiideer som smartbriller eller helsesensorer som fungerer døgnet rundt har slitt med å kommersialiseres fordi batterier ikke er små nok, holdbare nok eller for trege å lade opp.

Innen elbiler påvirker ikke batterier bare rekkevidden, men bestemmer også pris, vekt og sikkerhet. Brukere er fortsatt bekymret for risikoen for eksplosjon, batterisvikt etter noen år eller at det tar timer å lade helt opp. Disse begrensningene hindrer mange grønne overgangsplaner og popularisering av smarte kjøretøy.

Hvorfor klarer vi ikke å overvinne batteribarrieren?

Ifølge Tuoi Tre Online har forskere lenge forsket på faststoffbatterier, silisiumbatterier og batterier som bruker nye materialer som natrium eller grafen.

Noen laboratorier hevder å ha laget batterier med dobbel kapasitet, som lades på få minutter og er like trygge. Men når de forlater laboratoriet, står disse teknologiene overfor utfordringer i den virkelige verden : de er for dyre, for vanskelige å masseprodusere, og spesielt ikke stabile nok til å bli bredt integrert i forbrukerenheter.

I motsetning til programvare eller elektroniske brikker, som kan forbedres gjennom design og algoritmer, er batteriteknologi et spørsmål om materialer og kjemi. Dette betyr en lengre utviklingssyklus, som krever strengere sikkerhetstesting og miljøvurderinger. Det er ikke lett å erstatte en batteriteknologi som brukes i milliarder av enheter over hele verden med bare en ny idé.

Selv programvareoptimaliseringstiltak for å spare batteri, som strømsparingsmodus og læring av brukervaner, er bare midlertidige. Når enhetens bruksvaner blir mer og mer intense, med behov for å behandle bilder, videoer , sosiale nettverk, plassering... da kan ikke alle optimaliseringer spare den faste batterikapasiteten.

Følelsen av å gå tom for batteri midt på dagen er fortsatt det mest irriterende for brukerne. Det reduserer også tilliten til selve teknologien. Moderne funksjoner, avansert AI eller nye grensesnitt er meningsløse hvis brukerne alltid er bekymret for lading.

TUAN VI

Kilde: https://tuoitre.vn/thiet-bi-thong-minh-ngay-cang-nhanh-pin-van-cham-20250703105213343.htm