Bli enige om politikken for å bygge krysset mellom Ringvei 3.5 og Phap Van Expressway

Investering i krysset bidrar til å redusere trafikkorken på Ringvei 3, styrker forbindelsene med Ngoc Hoi-broen og legger til rette for interregionale trafikkforbindelser med de østlige provinsene i Hanoi .

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til Hanoi-folkekomiteen som svar på avtalen om designløsningen for krysset som forbinder komponentprosjekt 2: Investering i bygging av ringvei 3.5 fra Phuc La - Van Phu til Phap Van - Cau Gie-motorveien med Phap Van - Cau Gie-motorveien.

Samferdselsdepartementet ble derfor enige om politikken om å undersøke og bygge et knutepunkt ved km 185+520 på motorveien Phap Van - Cau Gie med investeringsprosjektet for å bygge ringvei 3.5 fra Phuc La - Van Phu til motorveien Phap Van - Cau Gie, som foreslått av Hanoi-folkekomiteen.

Samferdselsdepartementet bekreftet: Prosjektet vil bidra til å redusere trafikkbelastningen på Ringvei 3, styrke forbindelsene med Ngoc Hoi-broen og legge til rette for interregionale trafikkforbindelser med de østlige provinsene i Hanoi.

En del av motorveien Phap Van - Cau Gie.

Samferdselsdepartementet ba Hanoi-folkekomiteen om å instruere Hanoi-samferdselsdepartementet og relevante enheter om å oppdatere og supplere kryss i den generelle tilpasningsplanen for Hanoi-hovedstaden frem til 2045, med en visjon frem mot 2065.

Koordinere med Vietnams vegvesen i prosessen med å oppdatere og utvikle veiinfrastrukturplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050, for å sikre at investeringer i kryssene ovenfor er i samsvar med planene som er godkjent av kompetente myndigheter.

Samferdselsdepartementet informerte om at motorveien Phap Van - Cau Gie for tiden har en bomstasjon ved km 188+300 og ved Tu Hiep-krysset som krysser motorveien Phap Van - Cau Gie ved km 184+120, og ba investoren om å forhandle med BOT-prosjektforetaket som forvalter motorveien Phap Van - Cau Gie for å finne en passende teknisk løsning og en løsning for bompengeinnkreving som ikke påvirker BOT-prosjektets økonomiske plan.

Investoren er også ansvarlig for å gjennomgå og implementere riktig rekkefølge og prosedyrer for investering og bygging, fullføre og sende inn til den kompetente myndigheten for godkjenning en gjennomførbarhetsstudierapport for Ringvei 3.5-prosjektet investert over Hanoi bybudsjett, og sikre samsvar med bestemmelsene i byggeloven.

Samtidig må tverrsnittsskala, dimensjonerende hastighet, radius, lengderetning og overliggning i kryssgrenene undersøkes og velges, og en passende trafikkorganiseringsplan sendes til Vietnams vegvesen for godkjenning for å sikre forbikjøringsmuligheter og sikkerhet under drift. Undersøk og suppler løsninger slik at kjøretøy (sykler, motorsykler, biler) og fotgjengere kan reise frem og tilbake på de to serviceveiene Phap Van - Cau Gie på en praktisk og sikker måte.

Samferdselsdepartementet ga Vietnams vegvesen i oppgave å utføre funksjonene til veiforvaltningsorganet og den kompetente myndigheten i forbindelse med signering og implementering av BOT-kontrakten for å koordinere med investoren for å organisere implementeringen for å sikre samsvar med forskrifter for forvaltning, drift og beskyttelse av motorveien Phap Van - Cau Gie.

Den 3,5 meter lange beltveistrekningen fra Phuc La - Van Phu (Ha Dong) til Phap Van - Cau Gie-motorveien har en total investering på over 8 555 milliarder VND, kapital fra Hanois bybudsjett.

Prosjektets totale lengde er omtrent 10,34 km. Startpunktet for ruten er ved km 0+000 av Phuc La - Van Phu-veien (Ha Dong-distriktet) og endepunktet er ved km 10+340 av Phap Van - Cau Gie-motorveien (Thanh Tri-distriktet).

Ruten er utformet og investert i skalaen til en byvei, hastighet 80 km/t, tverrsnitt fra 60–80 m.

Det vil være seks broer på ruten, inkludert: Nhue-elvebroen, Hoa Binh- broen, To Lich-broen, jernbanebroen, riksvei 1A-broen og broen mellom motorveikrysset Phap Van og Cau Gie.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm