Statsministeren godkjenner investeringspolitikken for Can Gio internasjonale transitthavnprosjekt

Når det gjelder skala, har Can Gio internasjonale transitthavnprosjekt et areal på omtrent 571 hektar.

Når superhavnen Can Gio er dannet, vil den skape arbeidsplasser for 6000–8000 ansatte, arbeidere ved havnen og titusenvis av arbeidere i logistikknæringene – Foto: Porcoast

Statsministeren godkjente 16. januar investeringspolitikken for Can Gio internasjonale transitthavnprosjekt (HCMC). Prosjektets mål er å bygge og utvikle Can Gio internasjonale transitthavn, inkludert tjenester knyttet til utnyttelse av containerhavner, sjøhavner og andre tjenester.

Når det gjelder skala, har prosjektet et areal på omtrent 571 hektar. Investeringskapitalen bestemmes basert på prosjektgjennomføringsforslaget og forskningsprosjektet til Can Gio internasjonale transitthavn, og er ikke mindre enn 50 000 milliarder VND.

Statsministeren ga Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag å instruere spesialiserte byråer til spesifikt å bestemme prosjektets totale investeringskapital i henhold til investorens forslag, for å registrere prosessen med å tildele investeringsregistreringsbevis i henhold til forskriftene.

Prosjektets varighet er 50 år fra datoen for investeringsbeslutningen. Fremdriften av utbetalingen av investeringskapital og formen for investorutvelgelse skal være i samsvar med bestemmelsene i resolusjon 98...

Når det gjelder vilkårene for prosjekter og investorer som gjennomfører prosjektene, ba statsministeren om at de bare kan implementeres etter at prosjektene er i samsvar med planleggingen på alle nivåer, og den kompetente myndigheten bestemmer seg for å endre formålet med skogsareal til et annet formål i henhold til bestemmelsene i skogbruksloven, landloven og andre relevante forskrifter.

Samtidig skal miljøvernprosedyrer fullføres i henhold til lovbestemmelsene; prosedyrer og vilkår for teknologi som brukes i prosjektet skal være i samsvar med lovbestemmelsene om teknologi og teknologioverføring.

Investorer har ikke lov til å overføre prosjektet innen 5 år fra utstedelsesdatoen for investeringsregistreringsbeviset. Endringer i investorer etter denne perioden skal gjennomføres i samsvar med lovbestemmelsene og må godkjennes skriftlig av byens folkekomité.

I tillegg, dersom det oppstår problemer knyttet til nasjonalt forsvar og sikkerhet under prosjektgjennomføringen, og i tilfelle prosjektoverføring eller overføring av kapitalinnskudd, kontrollerende aksjer eller overføring av kapitalinnskudd og aksjer til utenlandske investorer, kreves det godkjenning fra Forsvarsdepartementet, Departementet for offentlig sikkerhet og relevante etater.

Under kartleggingen, byggingen og driften av Can Gio internasjonale transitthavnprosjekt, må kultursektoren og lokale myndigheter umiddelbart varsles dersom det oppdages relikvier eller antikviteter, slik at en håndteringsplan kan utvikles i henhold til forskriftene...

Verdens største rederi foreslår å investere i den internasjonale transitthavnen Can Gio

Can Gio internasjonale transitthavn regnes som et storstilt prosjekt som bringer store fordeler til landet. Byggingen av Can Gio transitthavn er for å realisere partiets og statens vedtak om utvikling av Sørøst-regionen og Ho Chi Minh-byen.

Prosjektet ble foreslått for investering av et konsortium bestående av Saigon Port Joint Stock Company og Terminal Investment Limited Holding SA (et medlemsselskap av MSC Shipping Line).

MSC er verdens største rederi med hovedkontor i Genève i Sveits. Dette rederiet har en flåtekapasitet på over 23 millioner TEU/år, som utgjør 18 % av verdens totale flåtekapasitet. Rutene deres har forbindelse til mer enn 500 globale havner.

Kilde: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm