Statsministeren beordret å få fart på trafikkprosjekter i Lam Dong.

Kvelden 10. september deltok kamerat Nguyen Hong Hai, medlem av Provincial Party Standing Committee og nestleder i Provincial People's Committee, på det 20. møtet i styringskomiteen for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren.

Møtet, ledet av statsminister Pham Minh Chinh , knyttet kontakt på nett med lokaliteter med viktige nasjonale prosjekter og sentrale arbeider og prosjekter i transportsektoren.

Statsminister Pham Minh Chinh og visestatsminister Tran Hong Ha, byggeminister , ledet det 20. møtet ved regjeringsbroen.

I en tale på møtet understreket statsministeren viktigheten av infrastruktur for den økonomiske utviklingen i landet og lokalsamfunnene og for å forbedre livskvaliteten.

Statsministeren viste til den bemerkelsesverdige utviklingen takket være infrastrukturen i provinsene Quang Ninh og Ninh Thuan, og understreket: Provinser med god infrastruktur oppnår tosifret vekst svært raskt. Hvis infrastrukturen ikke er god, vil ikke investorene bry seg om de ruller ut den røde løperen eller den gule løperen.

Derfor ba statsministeren om at lokalsamfunnene må fremme en ånd av å våge å tenke, å våge å gjøre, å våge å møte vanskeligheter, selvhjulpenhet og ikke å vente på eller stole på sentralregjeringen.

Scene ved Lam Dong provinsielle folkekomitébro

I den ånden ba statsministeren lokaliteter og enheter om å iverksette viktige nasjonale prosjekter og arbeider, nøkkelen til transportsektoren, med ånden om at «Hastigheten må bli enda raskere, djervheten må bli enda dristigere, effektiviteten må bli enda mer effektiv».

Lam Dong-provinsen har for tiden tre nøkkelprosjekter innen transportsektoren, inkludert: Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) motorveibyggingsprosjekt, Bao Loc - Lien Khuong motorveibyggingsprosjekt og nord-sør motorveibyggingsinvesteringsprosjekt, vestre del, Gia Nghia (gamle Dak Nong) - Chon Thanh (gamle Binh Phuoc).

Representanter fra avdelinger, avdelinger og prosjektledelsen deltok på møtet.

Byggeprosjektet Bao Loc - Lien Khuong Expressway hadde sin første spadestikkseremoni i slutten av juni 2025. Det arbeides for tiden med å løse problemer knyttet til rydding av tomter og bygging av bosettingsområder for å overlevere rent land til investorer for bygging.

De to gjenværende motorveiprosjektene inkluderer strekningene Gia Nghia - Chon Thanh og Tan Phu - Bao Loc som går gjennom Lam Dong-provinsen, hvis implementeringsomfang overlapper med planleggingen av bauxittgruven.

Investorer og byggeinvesteringsprosjektstyringsråd nr. 1 basert på møtet ved Lam Dong provinsielle folkekomités bropunkt

Kamerat Nguyen Hong Hai rapporterte på møtet: «Det går ganske sakte med rydding av tomter på strekningen Gia Nghia - Chon Thanh-motorveien gjennom Lam Dong. For å få fart på fremdriften har provinslederne opprettet en styringskomité for rydding av tomter for viktige trafikkprosjekter i provinsen.»

Møtet ble holdt direkte og koblet til på nett.

Kamerat Nguyen Hong Hai understreket også at det største problemet med dette prosjektet er overlappingen med bauxittplanleggingen. Motorveien er 23,1 km lang, hvorav 23 km er bauxitt. Av dette er 4,5 km lisensiert for utnyttelse av Vietnam National Coal - Mineral Industries Group med en reserve på omtrent 26 millioner tonn. Provinsen har samarbeidet med gruppen for å justere planen, fremskynde utnyttelsesprosessen og overlevere stedet tidlig.

Den resterende strekningen på 15 km er utforsket med reserver på 1,8 millioner tonn. Det er imidlertid fortsatt en strekning på omtrent 3,5 km som ikke er utforsket med reserver på 0,6 millioner tonn.

Provinsen har proaktivt samarbeidet med konsulentenheter og gruppen for å evaluere den økonomiske effektiviteten til mineralgruver for å finne passende løsninger. Dermed er den fast bestemt på å overlevere tomten for å gjennomføre dette motorveiprosjektet innen desember 2025.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, snakket via online bridge på møtet.

Gia Nghia-Chon Thanh-motorveien er delt inn i fire delprosjekter. Lam Dong-provinsen har ansvaret for å implementere to av disse, inkludert: Delprosjekt 2 (investering i bygging av serviceveier og overganger over strekningen gjennom den gamle Dak Nong-provinsen); Delprosjekt 4 (kompensasjon, støtte, omplassering av strekningen gjennom Lam Dong-provinsen).

Lederne for avdelingene: Finans, Landbruk og Miljø, Bygg og anlegg deltok på møtet.

På møtet ba statsministeren Lam Dong-provinsen om å være mer besluttsom og proaktiv. Statsministeren ba også Landbruks- og miljødepartementet om å gi veiledning og løse problemer knyttet til overlappende planlegging og overlappende mineralutvinningsområder i Gia Nghia-Chon Thanh- og Tan Phu-Bao Loc-prosjektene.

Styringskomiteen ba også Lam Dong-provinsen om å fremskynde utvelgelsen av investorer og entreprenører for å starte Tan Phu - Bao Loc-prosjektet i fjerde kvartal 2025, og være mer proaktive i å fjerne vanskeligheter og hindringer for å fremskynde fremdriften av prosjektene.

På møtet var Deo Ca Group investoren som foreslo å investere i motorveiprosjektet Tan Phu - Bao Loc. Denne enheten rapporterte også og sa at de var svært interessert i og ønsket å investere i prosjektet.

Kilde: https://baolamdong.vn/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-tai-lam-dong-390834.html