Statsministeren taler på den tredje nettkonferansen til styringskomiteen for nøkkelprosjekter og nasjonalt viktige prosjekter i jernbanesektoren - Foto: VGP/Nhat Bac

På konferansen deltok også visestatsminister Tran Hong Ha, nestleder for styringskomiteen, byggeminister Tran Hong Minh, medlemmer av styringskomiteen, ledere for departementer, avdelinger, formenn for folkekomiteer i provinser og byer med jernbaneprosjekter som pågår.

I sin åpningstale sa statsminister Pham Minh Chinh at den sosioøkonomiske situasjonen i juni og de første 6 månedene av 2025 oppnådde mange viktige resultater på de fleste områder, og fortsatte den positive trenden, der hver måned var bedre enn den foregående måneden, hvert kvartal var høyere enn det foregående kvartalet, og de første 6 månedene i år var høyere enn samme periode i fjor, noe som er et lyspunkt i den globale økonomiske veksten. Makroøkonomien er i utgangspunktet stabil, inflasjonen er kontrollert, veksten fremmes, og store økonomiske balanser er sikret. Bruttonasjonalproduktet (BNP) i andre kvartal er anslått til 7,96 % i samme periode, og 7,52 % i de første 6 månedene, det høyeste i perioden 2011–2025.

Vekstmålet på 8 % eller mer i 2025 er imidlertid en enorm utfordring. I tiden som kommer må myndighetene, alle nivåer, sektorer og lokaliteter fortsette å være mer besluttsomme, gjøre større innsats og iverksette mer drastiske tiltak for å fremme vekst for å nå det fastsatte målet, samtidig som makroøkonomisk stabilitet opprettholdes, inflasjonen kontrolleres og store økonomiske balanser sikres, for å realisere de to 100-årsmålene som er satt: Innen 2030 skal landet vårt bli et moderne industrialisert land med høy gjennomsnittsinntekt, og innen 2045 skal det bli et utviklet land med høy inntekt.

Statsministeren understreket at departementer, avdelinger og lokaliteter må fokusere maksimalt på ressursene, fjerne alle flaskehalser og hinder, overvinne vanskeligheter og utfordringer for å fullføre tildelte oppgaver - Foto: VGP/Nhat Bac

Resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen har bestemt: Vie behørig oppmerksomhet til utviklingen av jernbanetransport, iverksette bygging av deler av nord-sør-høyhastighetsjernbanen. Synkront koble transportsystemet til økonomiske soner, industriparker, flyplasser og havner. Fremskynde byggingen av byjernbanelinjer i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, og løse flaskehalser i trafikkinfrastrukturen.

Konklusjon nr. 49-KL/TW fra Politbyrået om retningen for utvikling av Vietnams jernbanetransport frem mot 2030, med en visjon frem mot 2050, har identifisert målet: Utvikling av moderne og synkron jernbanetransport for å fremme rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, og oppfylle målet om at landet vårt skal være et utviklet land med høy inntekt innen 2045. Jernbanetransport spiller en nøkkelrolle i den nord-sør økonomiske korridoren, de viktigste øst-vest transportkorridorene og persontransport i større byer.

Nylig har nasjonalforsamlingen vedtatt følgende resolusjoner: Resolusjon nr. 172/2024/QH15 om investeringspolitikk for nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet; resolusjon nr. 187/2025/QH15 om investeringspolitikk for jernbaneprosjektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong og resolusjon nr. 188/2025/QH15 om pilotprosjektering av en rekke spesifikke og spesielle mekanismer og retningslinjer for å utvikle det urbane jernbanenettverket i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Byggeminister Tran Hong Minh rapporterer om gjennomføringen av prosjekter - Foto: VGP/Nhat Bac

Det er verdt å merke seg at nasjonalforsamlingen på den 9. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen vedtok jernbaneloven (med endringer) med mange fremragende mekanismer og retningslinjer for å mobilisere maksimale ressurser til jernbaneutvikling i den kommende perioden.

Med særtrekkene ved nye jernbaneinfrastrukturprosjekter og -arbeider er omfanget og den totale investeringen svært stor, noe som krever høye tekniske krav, spesielt høyhastighetsjernbanen på nord-sør-aksen, som tas i bruk for første gang i Vietnam.

Statsministeren utstedte beslutning nr. 609/QD-TTg datert 15. mars 2025 om opprettelse av styringskomiteen for viktige nasjonale jernbaneprosjekter og -arbeider og beslutning nr. 24/QD-BCĐĐSQG datert 17. mars 2025 om kunngjøring av forskrifter om organisering og drift av styringskomiteen for å organisere gjennomføringen av jernbaneprosjekter.

På den andre sesjonen utstedte statsministeren – lederen av styringskomiteen – en konklusjon (i kunngjøring nr. 213/TB-VPCP datert 4. mai 2025), der han pekte ut tre nøkkeloppgaver og tildelte 48 spesifikke oppgaver til departementer, avdelinger og lokaliteter for å fokusere på implementering, og dermed fremskynde fremdriften i prosjektgjennomføringen. Departementer, avdelinger, lokaliteter og medlemmer av styringskomiteen har vært svært ansvarlige i organiseringen av implementeringen av tildelte oppgaver. Statsministeren ba Bygge- og anleggsdepartementet om å rapportere og gjennomgå hver tildelte oppgave.

Delegater som deltar på konferansen - Foto: VGP/Nhat Bac

I den kommende tiden er styringskomiteens oppgaver ekstremt tunge, viktige og presserende. Statsministeren ba medlemmene av styringskomiteen om å fortsette å fremme høy ansvarsfølelse, og at oppgavetildelingen må sikre 6 klare prinsipper: «klare mennesker, tydelig arbeid, tydelig tid, tydelig ansvar, tydelig produkt, tydelig myndighet»; «langsiktig, tenke dypt og gjøre store ting».

Når det gjelder kompensasjon og støtte til gjenbosetting, har lokale partikomiteer og myndigheter på alle nivåer gjennomført rydding av tomter og flytting av teknisk infrastruktur. De har lagt spesiell vekt på støtte til gjenbosetting og stabilisering av produksjonen, slik at folk har nye steder å bo, nye jobber og nye levebrød som er minst like gode og bedre enn de gamle stedene. Hvis ryddingen av tomter er god og prosjektforberedelsene er gode, vil gjennomføringen være god, men hvis ryddingen av tomter er blokkert og gjenbosetting er problematisk, vil arbeidet bli blokkert, understreket statsministeren.

Departementer, avdelinger og lokaliteter må fokusere maksimalt med ressurser, fjerne alle flaskehalser og hindringer, overvinne vanskeligheter og utfordringer for å fullføre tildelte oppgaver.

På konferansen rapporterte byggeminister Tran Hong Minh om gjennomføringen av prosjekter, med fokus på jernbaneprosjektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong og høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen.

Ifølge baochinhphu.vn

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-ve-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-155481.html