Statsminister Pham Minh Chinh: 2024 er året for å få fart på byggingen av trafikkarbeid.

Statsministeren understreket at 2024 er året for å akselerere byggingen av sentrale nasjonale transportprosjekter med en enorm totalinvestering på 422 000 milliarder VND, og ba relevante enheter, basert på deres funksjoner, oppgaver og fullmakter, om proaktivt og aktivt å distribuere og fullføre tildelte oppgaver, eksisterende forpliktelser og avtaler, "bare diskutere, ikke diskutere tilbake", der det er vanskeligheter, må de løses, og på hvilket nivå problemene må løses.

Statsminister Pham Minh Chinh holder den avsluttende talen på det niende møtet i den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren – Foto: VGP/Nhat Bac

16. februar ledet statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, det niende møtet i styringskomiteen.

Møtet ble holdt i et kombinert nettbasert og personlig format mellom regjeringens hovedkvarter og 46 sentralt styrte provinser og byer med viktige nasjonale prosjekter og viktige arbeider og fasiliteter i transportsektoren.

På møtet deltok visestatsminister Tran Hong Ha, nestleder for styringskomiteen; samferdselsminister Nguyen Van Thang; minister, leder av regjeringskontoret Tran Van Son; byggeminister Nguyen Thanh Nghi; leder av statens kapitalforvaltningskomité i Enterprises Nguyen Hoang Anh; ledere for departementer, ministerielle etater og offentlige etater; formenn for folkekomiteer i provinser og byer; representanter for prosjektstyringsstyrer, statseide økonomiske grupper, investorer, konsulentenheter og entreprenører.

Møtet fokuserte på å diskutere, vurdere situasjonen, foreslå løsninger for å sikre fremdrift og forkorte fremdriften i arbeider og prosjekter, sikre kvalitet, teknisk/estetisk arbeid, sikre arbeidssikkerhet, hygiene, miljø og landskap og fjerne oppståtte vanskeligheter og problemer.

Statsminister: Hvis vi utbetaler 422 000 milliarder VND i investeringskapital til transportinfrastrukturprosjekter i 2024, vil det bidra til å fremme vekst, skape arbeidsplasser og levebrød for folk - Foto: VGP/Nhat Bac

De fleste av de nylig implementerte prosjektene oppfylte eller overgikk planen.

Rapporter og meninger på vurderingsmøtet i 2023 ledet statsministeren styringskomiteens møter i 2005, og sammen med visestatsministrene inspiserte han direkte byggeplasser og prosjekter; instruerte og utstedte mange direktiver, telegrammer og dokumenter for å fjerne vanskeligheter og hindringer, og oppfordret departementer, avdelinger og lokaliteter til å implementere oppgaver.

Helt i de første dagene av 2024 utstedte statsministeren to pressemeldinger som instruerte etater og enheter til å fortsette å fremme den høyeste ansvarsfølelse, fremskynde gjennomføringen av trafikkinfrastrukturprosjekter og -arbeider, og fokusere på å fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til byggenormer og enhetspriser; utnyttelse og forsyning av byggematerialer.

Statsministeren understreket at 2024 er identifisert som året for å akselerere gjennomføringen av viktige trafikkprosjekter - Foto: VGP/Nhat Bac

I 2023 og januar 2024 koordinerte departementer, avdelinger og lokaliteter, spesielt Samferdselsdepartementet, aktivt, gjorde en innsats for å implementere og oppnådde mange resultater i gjennomføringen av arbeider og prosjekter.

Mange vanskeligheter og problemer som har oppstått over lengre tid i noen prosjekter har blitt fokusert på å bli løst, for eksempel Ben Luc-Long Thanh Expressway-prosjektet (som har stått på vent i mange år og har fokusert på å løse kapitalproblemer og problemer som har oppstått i byggekontrakter for å starte opp igjen og fremdriften i henhold til plan), Tan Son Nhat lufthavns terminal 3-prosjekt (vanskeligheter med rydding av tomt) og Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet (vanskeligheter med valg av entreprenør og rydding av tomt).

Investeringsforberedelsene for prosjekter har blitt akselerert, mange prosjekter har blitt startet, som for eksempel Nord-Sør-motorveien i østfasen 2021–2025, øst-vest-akseprosjekter 03, ringveien mellom Hanoi og Ho Chi Minh-byen, Tuyen Quang-Ha Giang-motorveien, An Huu-Cao Lanh, Ho Chi Minh-veistrekningen Chon Thanh-Duc Hoa...

Samtidig har mange prosjekter også fullført godkjenningen av investeringspolicyer og investeringsprosjekter, som motorveiene Hoa Binh-Moc Chau, Huu Nghi-Chi Lang og Dau Giay-Lien Khuong, for å fortsette å velge entreprenører og starte byggingen i 2024.

Møtet ble holdt i et kombinert nettbasert og personlig format mellom regjeringens hovedkvarter og 46 sentralstyrte provinser og byer med viktige nasjonale prosjekter og sentrale arbeider og prosjekter i transportsektoren - Foto: VGP/Nhat Bac

Mange motorveiprosjekter har overvunnet vanskeligheter med rydding av tomter, byggematerialer, COVID-19-pandemien og ekstremvær for å bli innviet og tatt i bruk, noe som fremmer investeringseffektivitet, for eksempel: 07-komponentprosjekter av nord-sør-motorveien i øst med en lengde på 412 km, My Thuan-Can Tho-motorveien med en lengde på 23 km, Tuyen Quang-Phu Tho-motorveien med en lengde på 40 km.

Med nylig implementerte prosjekter har provinsene konsentrert sine krefter for å organisere gjennomføringen av ryddingsarbeidet, i hovedsak for å følge byggeprosessen. Investorer og entreprenører har gjort en innsats for å organisere byggingen for å fremskynde byggeprosessen, og de fleste har oppnådd eller overgått den fastsatte planen. Utbetalingsresultatene for prosjektene har alle nådd et høyt nivå eller overgått kravene.

I løpet av den tredje og fjerde dagen av kinesisk nyttår inspiserte statsminister og visestatsminister Tran Hong Ha byggearbeidene under kinesisk nyttår og oppfordret arbeidere på byggeplassene til fem viktige prosjekter i Hanoi, Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen, og utstedte ordre om å jobbe ved Tan Cang-Cai Mep i Ba Ria-Vung Tau-provinsen.

På byggeplasser jobber fortsatt tusenvis av arbeidere og ingeniører utrettelig gjennom Tet, ofrer personlig glede, setter midlertidig til side familiesammenkomster i løpet av vårdagene for å jobbe med ånden av å bidra til landets utvikling, og snart fullfører transportprosjekter.

Delegater deltar på møtet i regjeringens hovedkvarter - Foto: VGP/Nhat Bac

Å gjøre parti- og statspolitikk om til konkrete produkter

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet møtet med å understreke at det er vanskelig å gjennomføre viktige nasjonale prosjekter og arbeider, som er sentrale for transportsektoren, med tanke på skala, formål og omfang, med en enorm totalinvestering på 422 000 milliarder dong i 2024.

Prosessen med å implementere prosjektene har møtt på mange vanskeligheter og utfordringer, men under partiets ledelse og høy enighet i nasjonalforsamlingen har vi foreslått og de grunnleggende juridiske vanskelighetene er løst. Departementer, avdelinger, lokaliteter, prosjektstyringsstyrer, entreprenører, konsulentenheter, tjenestemenn, arbeidere og arbeidere på prosjektstedene har gjort en stor innsats; oppnådd positive og svært prisverdige resultater, og skapt en bevegelse og trend for infrastrukturutvikling over hele landet.

Statsministeren takket folket for deres enighet, støtte og støtte til partiets og statens viktigste politikk, å gi avkall på land og boliger til prosjekter, endre vaner, skikker, yrker og levebrød for landets utvikling.

Når det gjelder de overordnede oppgavene i den kommende tiden, uttalte statsministeren at regjeringen, departementene, grenene, etatene og lokalsamfunnene, med sine funksjoner, oppgaver og fullmakter, må implementere partiets og statens korrekte og kloke politikk og retningslinjer for tre strategiske gjennombrudd, inkludert infrastrukturgjennombrudd, til spesifikke produkter, oppnå de fastsatte målene og bidra til landets raske og bærekraftige utvikling.

Statsministeren understreket at dersom vi utbetaler 422 000 milliarder dong i investeringskapital til transportinfrastrukturprosjekter i 2024, vil det bidra til å fremme vekst, skape arbeidsplasser og levebrød for mennesker, og skape nytt utviklingsrom for lokaliteter, regioner og hele landet.

Hvis 2021–2022 er prosjektstart-, forberedelses- og godkjenningsfasen, og 2023 er den samtidige implementeringsfasen, er 2024 identifisert som året for å akselerere implementeringen av viktige trafikkprosjekter.

Statsministeren ba departementer, avdelinger, lokaliteter, medlemmer av styringskomiteen, prosjektstyringsstyrer, investorer, entreprenører, konsulent- og tilsynsenheter, kadrer, embetsmenn, offentlig ansatte og arbeidere som deltar i prosjektene, basert på deres funksjoner, oppgaver og fullmakter, om proaktivt og aktivt å implementere og fullføre tildelte oppgaver, eksisterende forpliktelser og avtaler, med krav om å sikre fremdrift, forbedre kvaliteten, sikre tekniske og estetiske aspekter ved prosjektene, sikre sikkerhet, miljøhygiene, grønt, rent og vakkert.

«Der det er vanskeligheter, må det finnes løsninger; der det er hindringer, må det finnes løsninger; når det er vanskeligheter, må vi gå og inspisere, oppfordre, sette oss ned sammen for å dele, vise sympati, finne løsninger, og ikke spare tid til dette arbeidet», sa statsministeren.

Relevante enheter og enkeltpersoner må proaktivt koordinere tett og effektivt, løse arbeid innenfor sin myndighet, utføre arbeid med fokus og nøkkelpunkter, og ikke unngå eller vike unna ansvar.

Statsministeren bemerket at det bør rettes spesiell oppmerksomhet mot jobber, levebrød, medisinsk, utdanningsmessig og sosial infrastruktur for folk på bosettingssteder for prosjekter, og at nye boliger må være likeverdige med eller bedre enn de gamle boligene.

Statsministeren understreket at korrupsjon og negativitet må være strengt forbudt; alt må gjøres med en ånd av upartiskhet og åpenhet, alt for fellesskapets beste; kompliserte problemer må ikke oppstå; og brudd knyttet til «hamstring og prisutpressing» av råvarer til prosjekter må styrkes.

Angående anbefalingene fra møtet, ga statsministeren Regjeringskontoret og Samferdselsdepartementet i oppgave å sammenfatte og klassifisere dem slik at etatene kan håndtere dem i henhold til deres myndighet. Med problemstillingene som allerede er inkludert i de utstedte juridiske dokumentene, fortsetter etatene å utstede klare veiledningsdokumenter for implementering, som beskytter de som tør å tenke, tør å gjøre og tør å ta ansvar.

Når det gjelder spesifikke oppgaver, ga statsministeren Regjeringskontoret og Samferdselsdepartementet i oppgave å ta inn meninger på møtet og raskt fullføre og sende inn møtets konklusjoner til statsministeren, slik at departementer, avdelinger, etater og enheter kan implementere dem seriøst, synkront og effektivt.

Statsministeren la igjen vekt på noen erfaringer vi må være tett på, følge situasjonen nøye, reagere raskt og punktlig, utføre arbeidet med fokus og nøkkelpunkter, fullføre hvert arbeid grundig og ikke la det dra ut, og understreket nok en gang: «Det viktigste er at vi må være proaktive og aktivt utføre arbeidet i henhold til våre funksjoner, oppgaver, fullmakter og forpliktelser for å sette ut arbeid i en ånd av å «bare diskutere arbeid, ikke gå tilbake», «overvinne solen, overvinne regnet», «spise raskt, sove raskt», jobbe «3 skift, 4 skift», i ferier og Tet».

Kilde: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-2024-la-nam-tang-toc-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-102240216123655116.htm

Kilde