Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer byggingen av Terminal T3-prosjektet på Tan Son Nhat lufthavn.

På ettermiddagen 12. februar (den tredje dagen av Tet) inspiserte statsminister Pham Minh Chinh implementeringen og byggingen av T3-passasjerterminalprosjektet på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn i Ho Chi Minh- byen.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker og inspiserer fremdriften i byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 på Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Duong Giang/VNA

Medlem av politbyrået, sekretær for Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Van Nen; visestatsminister Tran Hong Ha; minister og leder av regjeringskontoret, Tran Van Son; samferdselsminister Nguyen Van Thang; bygningsminister Nguyen Thanh Nghi; minister for naturressurser og miljø, Dang Quoc Khanh; ledere fra flere relevante departementer og grener... deltok i delegasjonen.

Passasjerterminal T3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn har en kapasitet på 20 millioner passasjerer/år; skalaen er én kjeller og fire etasjer over bakken; med 90 innsjekkingsskranker; 27 flyporter; 25 sikkerhetskontrollporter for passasjerer. Prosjektets totale investering er nesten 11 000 milliarder VND.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer fremdriften i byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 på Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Duong Giang/VNA

Dette er fjerde gang statsministeren har kommet for å inspisere, oppfordre til og lede fjerning av vanskeligheter og hindringer, og fremme dette nasjonale nøkkelprosjektet. Statsminister Pham Minh Chinh uttrykte sin glede over den travle arbeidsatmosfæren på byggeplassen rett før kinesisk nyttår 2024, da han undersøkte byggeplassen for T3-passasjerterminalprosjektet.

Med sterk og tett veiledning og innsats fra regjeringen, Ho Chi Minh-byen og tilknyttede departementer, avdelinger, etater og enheter, ble mange vanskeligheter og hindringer løst. Bare seks måneder etter første spadetakelsen har formen til en moderne stasjon gradvis vist seg å være.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer fremdriften i byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 på Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Duong Giang/VNA

Lederen for Vietnam Airports Corporation (ACV) rapporterte til statsministeren og arbeidsdelegasjonen og sa at prosjektet har to hovedpakker, pakke 11 og pakke 12. Der pakke 11 er for riving, grunn, pælefundament og kjelleretasje i prosjektet, og prosjektet er fullført for å synkronisere byggeprosessen for pakke 12 - hovedbyggepakken. For pakke 12 "Bygging og installasjon av utstyr for passasjerterminal T3" blir byggingen av elementene kontrollert og implementert i samsvar med den fastsatte tidsplanen.

Byggeplassen mobiliserte 16 tårnkraner, og i rushtiden mobiliserte de over 400 kjøretøy og utstyr, samt nesten 1400 ingeniører og arbeidere, for å utføre byggingen med ånden av «3 skift, 4 mannskaper», «arbeid gjennom Tet og helligdager» for å overholde den fastsatte tidsplanen.

Byggeenhetene utnytter den tørre årstiden for å fremme byggearbeid i høysesongen, og streber etter å fullføre den grove strukturen til T3-passasjerterminalens armerte betongfundament innen 30. april 2024, den grove strukturen til høyhusparkeringsplassen innen 15. juni 2024, og installere takkonstruksjonen før regntiden i 2024.

Statsminister Pham Minh Chinh samarbeider med departementer, avdelinger og entreprenører i byggeprosjektet for terminal 3 på Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Duong Giang/VNA

I samarbeid med lederne i Ho Chi Minh-byen og relevante departementer, avdelinger og enheter i prosjektet, roste og satte stor pris på arbeidsånden til kadrene, arbeiderne og arbeiderne i prosjektet, i tråd med regjeringens retning om å «overvinne solen, overvinne regnet», «jobbe i 3- og 4-skift», «spise raskt, sove raskt», «jobbe gjennom Tet og helligdager», «jobbe ved skrivebordet, ikke gi etter». Han roste også Ho Chi Minh-byen, samferdselsdepartementet og Vietnam Airports Corporation for deres innsats, drastiske deltakelse og store oppmerksomhet på å promotere prosjektet.

I den kommende tiden ba statsministeren entreprenørene om å gjenoppbygge fremdriftsdiagrammet; sette i gang simuleringsbevegelser, mobilisere kjøretøy, utstyr og menneskelige ressurser; undersøke og forbedre byggemetoder for å fremskynde prosjektets fremdrift; nøye rapportere om fremdrift, kontrollere og føre tilsyn for å sikre kvalitet, teknisk, estetisk konstruksjon og arbeidssikkerhet; ivareta miljøet og landskapet; utarbeide menneskelige ressurser, driftsplaner og effektivt utnytte Terminal T3. Det er spesielt nødvendig å forhindre og bekjempe negativitet, korrupsjon og gruppeinteresser, og ikke la brudd forekomme i prosjektet.

Statsminister Pham Minh Chinh besøker og inspiserer fremdriften i byggeprosjektet for passasjerterminalen T3 på Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Duong Giang/VNA

Statsminister Pham Minh Chinh besøker, inspiserer og ønsker arbeiderne som bygger T3-passasjerterminalprosjektet på Tan Son Nhat lufthavn et godt nytt år. Foto: Duong Giang/VNA

Statsministeren instruerte departementer, avdelinger, etater, enheter og Ho Chi Minh-byen til å koordinere for å organisere en synkron, smidig og effektiv implementering av tilleggsprosjekter. Dette inkluderer å koble intern havnetrafikk med omkringliggende områder og med Long Thanh internasjonale lufthavn. Dersom det oppstår problemer eller mangler under gjennomføringen av prosjektet og tilleggsarbeidet, vil departementer, avdelinger og Ho Chi Minh-byen fortsette å koordinere for å studere, justere og supplere. Dersom problemer utenfor deres myndighet rapporteres til kompetente myndigheter for vurdering og løsning.

Statsministeren ba om å bestrebe seg på å fullføre prosjektet før 30. april 2025, for å feire 50-årsjubileet for den fullstendige frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975 - 30. april 2025).

Tan Son Nhat lufthavns byggeprosjekt for passasjerterminal T3. Foto: Duong

Byggeprosjekt for passasjerterminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn. Foto: Duong Giang/VNA

Statsministeren gjennomgikk noen av lærdommene fra prosjektet og sa at tankesettet må være klart, besluttsomheten må være høy, innsatsen må være stor, handlingene må være drastiske og effektive, hver oppgave må fullføres grundig; ledelse og administrasjon må følge virkeligheten nøye, respektere virkeligheten, starte fra virkeligheten, ta virkeligheten som et mål, lytte til meninger fra mange perspektiver, alt for felles interesse, nasjonal interesse, etnisk interesse, folkets interesse... Spesielt må man ikke dele opp anbudspakken i små pakker, men må ha en hovedentreprenør for å enkelt kontrollere prosjektets fremdrift og kvalitet.

Ifølge VNA

Kilde