Panoramautsikt over veien som Hanoi skal investere mer enn 21 000 milliarder VND i å utvide og bygge en opphøyd vei i.

Panoramautsikt over veien som Hanoi skal investere mer enn 21 000 milliarder VND i å utvide og bygge en opphøyd vei i.

Torsdag 9. mai 2024 kl. 12:50 (GMT+7)

For å løse trafikkorken på Ringvei 2, vil Hanoi utvide Langveien fra 21 m til 53,5 m, og bygge en opphøyd vei fra Nga Tu So til Cau Giay med en total investering på mer enn 21 000 milliarder VND.

Video : Panorama av Lang-veien før mer enn 21 000 milliarder VND ble investert i å utvide og bygge en opphøyd vei.

Langveien (rød linje) er omtrent 3,8 km lang og strekker seg fra Cau Giay-krysset til Nga Tu So, og går på østbredden av To Lich-elven. Ruten har svært høy trafikktetthet, og kryssene er ofte overbelastet.

Samferdselsdepartementet har nettopp rapportert til byens folkekomité om implementeringen av rapporten om investeringsforslaget og forhåndsstudien av en rekke trafikkprosjekter, inkludert Ringvei 2-strekningen fra Nga Tu So til Cau Giay (Langveien). Følgelig forventes investeringsprosjektet for å renovere og utvide den forhøyede og lavtliggende Ringvei 2-strekningen fra Nga Tu So til Cau Giay å ha en total investering på over 21 000 milliarder VND, hvorav den nedre delen er mindre enn 17 000 milliarder VND og den forhøyede delen er nesten 3 900 milliarder VND.

På grunn av den store totale investeringen foreslo Samferdselsdepartementet å dele opp i to prosjekter og prioritere renovering og utvidelse av den lavtliggende Ringvei 2, omtrent 3,8 km lang, med start ved Nga Tu So-krysset og slutt ved Cau Giay-krysset. Den anslåtte kostnaden er mer enn 17 000 milliarder VND, inkludert rydding av tomt på 16 700 milliarder VND og bygging på 541 milliarder VND. Med investeringsprosjektet for å bygge den forhøyede Ringvei 2, kobles startpunktet til den bygde forhøyede Ringvei 2 ved Nga Tu So-krysset, og sluttpunktet er ved Cau Giay-krysset. Ruten er 3,8 km lang, 19 m bred, med en hastighet på 80 km/t, og er den viktigste urbane aksen. Den totale anslåtte investeringen er nesten 3 900 milliarder VND, med implementeringstid fra 2026 til 2030.

Tidligere i 2019, for å redusere trafikkork, bestemte Hanoi transportdepartement seg for å kutte det høyre fortauet, nær elvebredden, for å utvide veibanen med gjennomsnittlig 3,5 m og bygge et nytt 1,5 m bredt fortau.

Ifølge Samferdselsdepartementet er Lang Street bare 10,5 meter bred i hver vei, med en maksimal trafikkkapasitet på 3000 kjøretøy i timen, men er nå oppe i 8000 kjøretøy i timen, så det er ofte overbelastet i rushtiden.

For tiden har Lang Street også et kjørefelt reservert for fotgjengere og syklister på siden ved siden av To Lich-elven.

Dette er også en rute med to bybroer gjennom kryssene Lang - Nguyen Chi Thanh og Lang - Lang Ha.

I tillegg går Lang-veien også to byjernbanelinjer gjennom den: Cat Linh - Ha Dong og Nhon - Hanoi jernbanestasjon.

Landskap av To Lich-elven ved Lang-veien. Yen Xa-avløpsrenseprosjektet er snart ferdig, og det forventes at det vil forbedre vannstrømmen i To Lich-elvene, venstre bredd av Nhue-elvene og Lu-elvene i Hanoi.

Prosjektgjennomføringen er en del av planen for å stenge bykjernene, redusere trafikktrykket ved Nga Tu So-krysset og fremme effektiviteten til den ferdigstilte opphøyde belteveien 2, seksjonen Vinh Tuy - Nga Tu So.

Pham Hung

Kilde: https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm