Byggingen av nødvollen langs Vu Gia-elven blir fremskyndet.

DNO - Nødvollprosjektet langs Vu Gia-elven, strekningen som renner gjennom Dai Loc kommune (lokalt kjent som Yen-elven), bygges hastefullt av et konsortium av entreprenører, som streber etter å fullføre viktige komponenter i løpet av den tørre årstiden.

Bygningsarbeidere støper kulvertrør. Foto: CONG TU

Yrende aktivitet på byggeplassen.

Klokken var 17:30, men byggeplassen for nødvollen ved Vu Gia-elven yrte fortsatt av lyden av betongpresser som støpte rør. Noen arbeidere ble værende for å lage stålrammer og forberede seg til morgendagens støpeskift.

En arbeider fra Thanh An 96 Construction Joint Stock Company delte: «Vi jobber hardt for å få fart på fremdriften i den tørre årstiden, for når regntiden kommer, vil det stigende flomvannet gjøre byggingen av vollen umulig.»

Nøddemningsprosjektet for Vu Gia-elven er investert av folkekomiteen i Dai Loc kommune, med Dai Loc kommunes offentlige servicesenter som representativ enhet. Byggingen startet 25. november 2025, og fellesforetaket Thanh An 96 Construction Joint Stock Company og Minh Dat Construction and Trading Company Limited vant anbudet på byggingen. I følge kontrakten forventes prosjektet å være ferdig 26. oktober 2027.

Prosjektoversikt. Foto: DAI LOC

Mot slutten av 2025 ble situasjonen med stormer og flom i elvene Vu Gia og Yen i Dai Loc kommune komplisert, noe som førte til at entreprenøren primært fokuserte på forberedende arbeid.

Når det gjelder rydding av land, sender regionavdeling 12 - Da Nang bys landutviklingssenter for tiden inn matrikkelplanen for taksering, som skal tjene som grunnlag for å utarbeide kompensasjons- og støtteplaner for folket.

Ifølge investorens representant har ryddingen av land nådd over 90 % og er overlevert til byggeenheten. Oberstløytnant Tran Van Ninh, ansvarlig for prosjektet (Thanh An 96 Construction Joint Stock Company), sa at byggeplassen for fundamentet og fyllingen nå er klar; adkomstveisystemet er også ferdig, noe som skaper gunstige forhold for transport av maskiner og spesialmaterialer.

Entreprenører rydder området for å forberede byggingen av fundamentet til vollvollen. Foto: CONG TU

På grunn av de spesifikke kravene til bygging av elvefyllinger, må viktige komponenter som grunnmur, kropp og helning på fyllingen fremskyndes i løpet av den tørre årstiden for å unngå skader fra flom.

Oberstløytnant Tran Van Ninh fortalte at enheten mobiliserte 50 personer til å jobbe gjennom hele uken. I løpet av de nylige feriene 30. april og 1. mai tok arbeiderne bare en fridag 1. mai før de umiddelbart returnerte til byggeplassen. Til tross for svingende materialpriser sørget entreprenøren for full forsyning av geotekstil, steinsprut, gabioner, pæler og pukk ...

Forsøk på å overskride tidsfrister

Byggearbeid er i gang på vollen øst for Hoa Dong-broen (på provinsvei DT609B). Foto: CONG TU

En representant fra Thanh An 96 Construction Joint Stock Company uttalte at selskapet har som mål å fullføre støpingen av alle kulvertrørene for prosjektet i mai. Innen utgangen av juli vil fundamentet for fyllingen (peling, installasjon av kulvertrør, plassering av gabioner) være ferdig, noe som baner vei for ferdigstillelse av fyllingsskråningen og installasjon av betongplater i oktober. Samtidig vil entreprenøren også starte byggingen av veien oppå fyllingen, med sikte på asfaltbelegg innen desember 2026.

Truong Pham Hoang Huy, en rådgivende og tilsynsførende ingeniør (Quang Nam Construction Engineering Joint Stock Company), sa at per ettermiddagen 25. mai hadde konsortiets byggeverdi nådd over 10 % og vil øke kraftig etter hvert som fremdriften akselereres. For tiden distribuerer hver entreprenør tre byggeteam samtidig, med fokus på følgende punkter: voll, dreneringssystem og vei.

Thanh An 96 Construction Company jobber samtidig med fyllingen og veifundamentet. Foto: CONG TU

I tråd med direktivene fra Dai Loc kommunes folkekomité, streber entreprenøren etter å i hovedsak fullføre prosjektet innen utgangen av 2026. Kommunelederne har vært i direkte dialog og overtalelse for de berørte husstandene, og har oppnådd høy grad av enighet. Kompensasjon, støtte og gjenbosettingsprosedyrer iverksettes raskt for å fremskynde overleveringen av det gjenværende området. Kilden til fyllmasse for prosjektet er stabil takket være bruken av distriktets tidligere treningsanlegg.

Ifølge Le Do Tuan Khuong, leder av folkekomiteen i Dai Loc kommune, er lokalsamfunnet fast bestemt på å fullføre prosjektet 12 måneder før planen. Nødvollen langs Vu Gia-elven spiller en avgjørende rolle i å forhindre erosjon, beskytte det administrative senteret, boligområdene og infrastrukturen langs elvebredden, og sikre sikkerheten til folks liv og eiendom.

I tillegg har prosjektet også som mål å forskjønne landskapet, forbedre det økologiske miljøet og redusere trafikkorken på provinsveiene DT609 og DT609B.

Etter ferdigstillelse og igangsetting vil prosjektet ikke bare styrke den lokale sosioøkonomiske utviklingen, men også gi et moderne urbant utseende, noe som skaper momentum for Dai Loc kommune til å oppfylle kriteriene for å bli en valgkrets innen utgangen av 2030.

Nødprosjektet for elvebredden Vu Gia i det tidligere byområdet Ai Nghia (nå Dai Loc kommune, Da Nang by) har en total investering på 120 milliarder VND. Av dette bidrar bybudsjettet med 84 milliarder VND, og ​​det lokale budsjettet bidrar med 36 milliarder VND. I tillegg til bredden inkluderer prosjektet også bygging av en 7,5 meter bred vei på toppen av bredden. Fortauene er asfaltert med terrazzofliser; venstre fortau er 10 meter bredt (nær elvebredden), og høyre fortau er 3 meter bredt.

Kilde: https://baodanang.vn/toc-luc-thi-cong-ke-khan-cap-song-vu-gia-3338142.html