
Når det gjelder oppgraderingen av Nguyen Tat Thanh-gaten, ga Ho Chi Minh-byens folkekomité avdelingen for planlegging og arkitektur i oppdrag å lede og koordinere med relevante etater og enheter for å organisere en konkurranse om arkitektoniske planer for vestbredden av Saigon-elven (fra Ba Son-broen til Vietnam International Container Port) i henhold til forskriftene.
Samtidig gjennomgå, oppdatere og foreslå lokale justeringer av relaterte planprosjekter og rapportere til Ho Chi Minh-byens folkekomité i henhold til forskriftene.
Byggeavdelingen skal lede og koordinere med plan- og arkitekturavdelingen, finansavdelingen, prosjektledelsen for investering og bygging av trafikkarbeider og relevante etater og enheter for å studere og investere i prosjektet for å oppgradere og utvide Nguyen Tat Thanh-gaten og bygge en ny bro for å erstatte den eksisterende Tan Thuan 1-broen i henhold til forskriftene.
Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen krever at enhetene sikrer full samsvar med kravene til myndighet, fremdrift, tidsfrist og investeringseffektivitet (inkludert å velge en rekke passende elementer som kan investeres i form av offentlig-privat partnerskap), proaktivt overvåker og oppdaterer relevante lovbestemmelser, og raskt gir folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen råd til vurdering og veiledning.
Tidligere foreslo Byggedepartementet at Ho Chi Minh-byens folkekomité skulle godkjenne den tidlige utvidelsen av Nguyen Tat Thanh-gaten og byggingen av en bro for å erstatte Tan Thuan 1-broen, med en total estimert kostnad på 2 950 milliarder VND.
Det forventes at Nguyen Tat Thanh-gaten vil bli utvidet med utgangspunkt i Khanh Hoi-broen og sluttpunktet i Tan Thuan-broen, med en total lengde på omtrent 2,5 km. Den foreslåtte skalaen er å oppgradere og utvide Nguyen Tat Thanh-gaten og bygge en ny bro for å erstatte Tan Thuan 1-broen med 6–8 kjørefelt, og bygge en undergang på Hoang Dieu-gaten med en minimumsskala på 4 kjørefelt.
Kilde: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thong-nhat-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-xay-moi-cau-tan-thuan-1-1020131.html






Kommentar (0)