
Ifølge reporteren i avisene Tin Tuc og Dan Toc var trafikken tettpakket over hundrevis av meter på Nguyen Tat Thanh-gaten fra Khanh Hoi-broen mot Tan Thuan 1-broen og omvendt i rushtiden om kvelden, og den kjørte sakte, noe som gjorde det ekstremt vanskelig for folk å bevege seg rundt.



Nguyen Cuong, en lastebilsjåfør, fortalte: «Jeg går fra Nguyen Van Linh-gaten til sentrum. Hver gang jeg går gjennom Nguyen Tat Thanh-gaten, er det veldig vanskelig. Noen ganger tar det nesten en halvtime å gå bare noen få hundre meter, spesielt når det regner, det er nesten tettpakket og umulig å bevege seg.»

For tiden er Nguyen Tat Thanh-gaten bare omtrent 15–20 meter bred med fire toveiskjørte filer. Med høy trafikktetthet opplever denne gaten ofte langvarig kø, spesielt sent på ettermiddagen, fra klokken 19.00 til 20.00, noe som forårsaker tretthet for folk som skal hjem fra jobb, så vel som de som skal til sentrum. Dette er en av gatene som alltid topper listen over trafikkork i Ho Chi Minh -byen.


Ifølge informasjon fra Ho Chi Minh-byens byggeavdeling vil byen i den kommende tiden investere rundt 2 950 milliarder VND for å utvide Nguyen Tat Thanh-gaten, en strekning på omtrent 2,5 km langs vestbredden av Saigon-elven (fra Khanh Hoi-broen til Tan Thuan 1-broen).



Prosjektet vil oppgradere veibanen til 6–8 kjørefelt, bygge en undergang ved Hoang Dieu-krysset og erstatte Tan Thuan 1-broen (som nå er over 120 år gammel). Når prosjektet er ferdig, vil det ikke bare bidra til å redusere trafikkbelastningen i det sentrale området, men også danne en moderne landskapsakse langs elvebredden, som forbinder Ben Nha Rong – Tan Thuan-broen – Thu Thiem 4-broen direkte.
Kilde: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-chi-gan-3000-ty-dong-mo-rong-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-20251104111011017.htm






Kommentar (0)