Ho Chi Minh-byen: Bygging av et multipolært byområde, akselerering av en ny utviklingsfase

Ho Chi Minh-byen fokuserer på å perfeksjonere den multipolare bymodellen, akselerere utbetalinger og fremme viktig infrastruktur, og bygge grunnlaget for en ny utviklingsfase i en moderne og bærekraftig retning.

Ho Chi Minh- byen har nettopp lansert en toppemuleringskampanje «100 dager med strømlinjeformet - lean - sterk - effektiv, virkningsfull og virkningsfull drift».

Ifølge visedirektøren for finansdepartementet i Ho Chi Minh-byen, Hoang Vu Thanh, har byen lansert en toppemuleringskampanje på «100 dager med strømlinjeformet – sterk – effektiv, virkningsfull og virkningsfull drift», og understreker at utbetaling av offentlige investeringer er en prioritert politisk oppgave, som krever at avdelingsledere, avdelingsledere og folkekomiteer i bydeler, kommuner og spesialsoner direkte styrer, regelmessig overvåker og er ansvarlige for resultatene.

Byen forsto også kravet om å overholde disiplin i organisering og implementering grundig, mobiliserte hele det politiske systemet til å delta, og tillot ikke mentaliteten om å vente eller unndra seg ansvar. Rydding av tomter og overlevering av rent land til entreprenører ble identifisert som avgjørende skritt som måtte håndteres grundig slik at prosjektet ikke måtte vente på rydding av tomten. Fokusert på overvåking, feltinspeksjon og fjerning av vanskeligheter i ånden av å "bestemme på stedet, fjerne på stedet"; gjennomgikk fremdriften til hvert prosjekt for å fleksibelt overføre kapital, sikre at ressursene ble brukt effektivt, noe som skapte en sterk utbetalingsimpuls i årets siste måneder.

Ordningen av administrative enheter har åpnet et nytt planleggingsrom og lagt grunnlaget for en multipolar bymodell. I stedet for den tidligere multisenter-bystrukturen former byen nå tre strategiske utviklingsdynamikk. Det nordlige området i det gamle Binh Duong -området er rettet mot å bli et senter for industrielle støttetjenester og godslogistikk. Det sentrale området spiller en ledende rolle og utvikler tjenester av høy kvalitet, finans, teknologi, innovasjon, utdanning - opplæring, spesialisert helsevesen og internasjonal handel. Det sørlige/sørøstlige området i det gamle Ba Ria - Vung Tau-området fokuserer på maritime tjenester, import-eksportlogistikk og avansert marin - økologisk turisme.

Sør-sørøst-området i Ho Chi Minh-byen rettet mot utvikling av havnetjenester, logistikk og marinøkologisk turisme

Denne trepolsmodellen lar byen utvide vekstmarginen sin, fordele utviklingsmomentum på en rimelig måte og styrke den regionale konkurranseevnen.

I tillegg gjennomgår og supplerer byen også tomtemidler frem til 2040, som grunnlag for å justere den generelle planleggingen av Ho Chi Minh-byen frem til 2040, med en visjon for 2060. Byggedepartementet bygger en mekanisme for å støtte investorer i å bruke budsjettkapital til å implementere sosialboliger, og samtidig fullfører de raskt prosedyrer for typiske design for å forkorte godkjenningstiden og fremskynde prosjektfremdriften for å tjene folket.

Ifølge den faste nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Tho, er arbeidsmengden fra nå og frem til slutten av året svært stor, noe som krever at avdelinger, avdelinger og lokalsamfunn styrker sin ansvarsfølelse, solidaritet, enhet og en mer synkron og effektiv implementering av de sentrale resolusjonene og regjeringens retningslinjer. Byen må utnytte mulighetene som ligger i den todelte lokale forvaltningsmodellen, og resolutt handle i henhold til mottoet «flid, positivitet, suksess, nærhet til folket, for folket, innovasjon, høy effektivitet», og skape betydelige endringer i ledelse og drift.

Byen krever at omorganiseringen av personell på kommunenivå fullføres, at apparatet innenfor en rekke enheter fortsettes å effektiviseres, at det administrative systemet fungerer knirkefritt, effektivt og produktivt. Samtidig må det fremskyndes organiseringen av fungerende hovedkvarterer og offentlig areal knyttet til administrativ reform og bygging av digital forvaltning.

Byen fokuserer på å perfeksjonere forvaltningsapparatet og fremme byggingen av digital forvaltning på grasrotnivå.

Når det gjelder økonomisk utvikling, har byen som mål å fullføre 100 % av den offentlige investeringsplanen, med en ambisjon om å nå 128 % av kapitalen som er tildelt av statsministeren, med prioritering av viktige prosjekter og stor kapital. Byen støtter også bedrifter gjennom kredittinsentiver, skatteutsettelser og reduksjon av administrative prosedyrer, og forbereder seg på å etablere et hurtigresponsteam for raskt å løse problemer knyttet til kapital, tekniske menneskelige ressurser, produksjonslokaler og logistikk.

Når det gjelder infrastrukturutvikling og byplanlegging, fremskynder byen prosedyrene for å justere planprosjekter, utplassere nye hovedplaner, fullføre planer for å organisere fungerende hovedkvarter og offentlig land; sette i drift det offentlige administrasjonssenteret synkront med 38 lokale team som mottar ikke-territoriale dokumenter. Byen fullfører snarest prosedyrer for å starte byggingen av metrolinje 2 i 2025; fremmer store infrastrukturprosjekter som Ho Chi Minh-byen - Moc Bai-motorveien, Ringvei 2, renovering av gamle leilighetsbygg, flytting av hus på og langs kanaler; utplassering av prosjekter ved 01 Ly Thai To og renovering av Ben Nha Rong, utvidelse av offentlige rom, og tjenestegjøring for folket. Håndtering av byggeordrer fortsetter å bli strammet inn, brudd håndteres resolutt, og det er ikke tillatt med at det oppstår problemområder.

Med stor besluttsomhet, en samlet handlingsånd og «6 klare»-prinsippet skaper Ho Chi Minh-byen proaktivt sterke endringer på alle felt, med sikte på å fullføre utviklingsmålene innen 2025 og legge et solid grunnlag for en ny, moderne, bærekraftig og internasjonal utviklingsfase.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-do-thi-da-cuc-tang-toc-giai-doan-phat-trien-moi-10394257.html