Ho Chi Minh-byen vil endre utformingen av den 2 km lange broen som forbinder Thu Duc og distrikt 7.

Ho Chi Minh-byen justerer planen om å bygge Thu Thiem 4-broen som forbinder Thu Duc og distrikt 7, som er over 2 km lang, etter at Nha Rong - Khanh Hoi havn bygger en internasjonal passasjerskiphavn.

Perspektiv av Thu Thiem 4-broen, som kan øke klaringen fra 15 m til 45 m for store skip å passere. Foto: Portcoast

Ifølge Ho Chi Minh-byens transportdepartement har denne enheten studert fem alternativer for klaring for Thu Thiem 4-broen. Alternativene inkluderer: fast klaring på 10 m, 15 m, 45 m, undergang eller bro med fleksibelt løftespenn fra 15 m–45 m. Ho Chi Minh-byens transportdepartement foreslo alternativet med å bygge en bro med en klaring på 15 m for normal drift, men hovedspennet kan økes til 45 m når store skip passerer. I august 2024 konsulterte Ho Chi Minh-byens folkekomité Samferdselsdepartementet og sa at de ville velge alternativet med å bygge en bro med en fast klaring på 15 m, fordi de mente at dette alternativet var egnet for drift av restaurantbåter på Saigon-elven. Etter at lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, samarbeidet med relevante enheter, ble byen imidlertid enige om retningen for å planlegge Nha Rong–Khanh Hoi havn til en internasjonal passasjerhavn. Dette tvang byen til å revurdere byggeplanene for Thu Thiem 4-broen, for å sikre at det er nok plass til at store cruiseskip kan anløpe og forlate havneområdet.

Perspektiv på Nha Rong - Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt. Foto: Saigon havn

Nha Rong - Khanh Hoi internasjonale passasjerhavnprosjekt undersøkes og forberedes for tiden av Saigon Port Joint Stock Company for å søke om investeringsgodkjenning fra Samferdselsdepartementet og Ho Chi Minh-byens folkekomité. Prosjektområdet omfatter hele område 3 og deler av K10-broen som forbinder Nguyen Tat Thanh-gaten, med et totalt areal på over 68 000 m². Havnen vil bli utviklet til et flerbrukskompleks, inkludert en internasjonal passasjerkai, en marina, et torg, en parkeringsplass og logistikkområder som betjener havnedriften. Den totale investeringen i dette havneprosjektet forventes å være nesten 625 milliarder VND, og ​​vil bli implementert fra 2025 til 2027. Av dette planlegger investoren å allokere 30 % av sin egen kapital, og resten vil bli lånt fra banker eller mobilisert fra andre kilder. Beliggenheten til Nha Rong - Khanh Hoi havn er svært gunstig, midt i sentrum og rett overfor det nye byområdet Thu Thiem. Dette er et sted som regelmessig ønsker store internasjonale cruiseskip velkommen med et antall passasjerer fra 300 til nesten 1100 personer per tur. Aktiviteten til innenlandske passasjerskip og restaurantskip på Saigon-elven om natten skaper også en livlig atmosfære i området.

Byggeplassen til Thu Thiem 4 Bridge (HCMC). Foto: Anh Tu

Ifølge en representant for Saigon havn må byggingen av Thu Thiem 4-broen beregnes nøye, fordi hvis høyden på den faste broen bare er 15 meter, vil ikke store skip kunne legge til kai, og dermed miste Ho Chi Minh-byens store fordel i utviklingen av elveturisme. Phan Xuan Anh, direktør for Saigon Boat Tourism Company, understreket at hvis Thu Thiem 4-broen bygges lavt, vil havneområdet Nha Rong - Khanh Hoi bli en "død elv", uten store skip som kommer inn eller ut. Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen sa at de har bedt plan- og arkitekturdepartementet om å raskt studere og oppdatere planleggingen av Nha Rong - Khanh Hoi internasjonale passasjerhavn i den generelle planleggingsjusteringen for Ho Chi Minh-byen. Dette vil være grunnlaget for å bestemme passende høyde for Thu Thiem 4-broen, både for å sikre trafikkutvikling og bevare potensialet for elveturisme i byen.

Thu Thiem 4-broen forventes å ha en total lengde på 2,16 km, hvorav hovedbroen er over 1,6 km lang, med 6 kjørefelt. Broen starter fra krysset mellom Tan Thuan 2-broen og Nguyen Van Linh (distrikt 7), og kobler seg til Thu Thiem New Urban Area i krysset mellom nord-sør-aksen og Bui Thien Ngo-gaten. Ho Chi Minh-byen har som mål å starte byggingen av Thu Thiem 4-broen 30. april 2025 og fullføre den i 2028.

Laodong.vn

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-doi-lai-thiet-ke-cau-dai-2km-noi-thu-duc-va-quan-7-1402981.ldo