Gjennomfør viktige transportprosjekter godt for å kompensere for skadene forårsaket av storm nr. 3

Arbeidet med å fullføre transportinfrastrukturprosjekter for å demonstrere "nasjonal kjærlighet og landsmannskap"

Møtet ble holdt direkte og på nett mellom regjeringens hovedkvarter og provinser og sentralt styrte byer med viktige nasjonale prosjekter og sentrale arbeider og prosjekter innen transportsektoren i området.

Møtet har som mål å gjennomgå og presse på for arbeidet etter det 13. møtet, diskutere løsninger, fortsette å fjerne vanskeligheter og hindringer, og fremskynde fremdriften i arbeid og prosjekter.

Statsminister Pham Minh Chinh holder åpningstalen på det 14. møtet i den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale prosjekter og arbeider i transportsektoren (Foto: VGP/Nhat Bac).

I sin åpningstale uttalte statsminister Pham Minh Chinh at listen over prosjekter som styringskomiteen overvåker til dags dato inkluderer 40 store prosjekter/92 delprosjekter innen tre områder: Vei, jernbane og luftfart, som går gjennom 48 provinser og sentralstyrte byer.

Statsministeren understreket at det fra nå og frem til slutten av 2025 bare er rundt 15 måneder igjen, og arbeidsmengden er svært stor. Derfor foreslo statsministeren å diskutere løsninger for å få fart på fremdriften, sikre kvaliteten på prosjektene og anvende verdifulle erfaringer fra 500 kV kraftledningsprosjektet, krets 3.

Følgelig er det nødvendig å skape en levende emulasjonsbevegelse, mobilisere krefter og skape en samlet styrke med hele det politiske systemet som deltar under ledelse og veiledning av partikomiteen, regjeringen og aktiv deltakelse fra Fedrelandsfronten og sosiopolitiske organisasjoner.

Hovedentreprenører mobiliserer flere underleverandører for å skape arbeidsplasser og levebrød for mennesker og bedrifter og forbedre kapasiteten til lokale entreprenører, med ånden av å «jobbe sammen, vinne sammen, kose seg sammen og utvikle seg sammen».

Statsministeren tok seg også tid til å analysere viktigheten av strategisk transportinfrastruktur.

«Foreløpig statistikk viser spesielt at supertyfon nr. 3 forårsaket skader for rundt 40 billioner dong. Vi må ha løsninger for å kompensere for denne skaden, inkludert oppgaven med å fremme utbetaling av offentlige investeringer og fremme tre strategiske gjennombrudd, inkludert et strategisk gjennombrudd innen transportinfrastruktur», sa statsministeren.

Derfor er gjennomføringen av sentrale nasjonale transportinfrastrukturprosjekter en viktig politisk oppgave, som også demonstrerer «nasjonal kjærlighet og landsfellskap». Departementer, avdelinger, lokaliteter og bedrifter må fokusere på å gjøre det med ånd og ansvar for folket og landet. Det de sier er det de gjør, det de forplikter seg til, det må de gjøre.

Mange viktige oppgaver er fullført.

På det 13. møtet 8. august tildelte statsministeren 42 oppgaver til departementer, avdelinger og lokaliteter, med fokus på å fjerne vanskeligheter og hindringer, fremskynde fremdriften av rydding av tomter og sørge for byggematerialer, spesielt for viktige transportprosjekter i den sørlige regionen.

Ifølge rapporten fra Samferdselsdepartementet har enhetene så langt fullført 11 oppgaver i tide, aktivt implementerer 28 oppgaver med vanlig veiledning og styring, én oppgave er ennå ikke forfalt, og to oppgaver er ikke fullført i tide, hvorav en rekke viktige oppgaver er fullført.

Møtet ble holdt personlig og på nett mellom regjeringens hovedkvarter og provinser og sentralstyrte byer med viktige nasjonale prosjekter (Foto: VGP/Nhat Bac).

Når det gjelder gjennomføringen av byggingen og bevegelsen «500 dager og netter i konkurranse om å fullføre 3000 km motorvei», har Samferdselsdepartementet koordinert med lokalitetene som er tildelt som forvaltningsorganer for å gjennomgå implementeringsplanen, bygge detaljert fremdrift, spesielt arbeidet av «kritisk» art for å oppfordre enhetene.

De fleste prosjektene har tilstrekkelige materialkilder og gunstige forhold for rydding av tomten, og byggeprosessen oppfyller kravene.

Noen prosjekter med stor implementeringsverdi, som for eksempel Nord-Sør-motorveien i østfasen 2021–2025, har byggingen nådd 52 %, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang-strekningen gjennom An Giang har nådd 26 %, Hanoi Ring Road 4-strekningen gjennom Hanoi har nådd 33 %, Tuyen Quang – Ha Giang-prosjektstrekningen gjennom Ha Giang har nådd 35 %...

Noen delprosjekter streber etter å bli ferdigstilt 3 til 6 måneder tidligere.

Imidlertid går implementeringen av prosjekter fortsatt sakte på enkelte steder, som Can Tho, Soc Trang ved Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-prosjektet, Bac Ninh ved Hanoi Ring Road 4-prosjektet, Cao Bang ved Dong Dang - Tra Linh-prosjektet. Lang Son har nettopp startet byggingen av Huu Nghi - Chi Lang-prosjektet, spesielt ved prosjekter som etter planen skal ferdigstilles i 2025, inkludert: Dong Nai ved Bien Hoa - Vung Tau komponentprosjekt 1 og Ho Chi Minh-byens ringvei 3 komponentprosjekt 3; Binh Duong ved Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt; Tuyen Quang ved Tuyen Quang - Ha Giang-prosjektet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm