Jernbanelinjene Hanoi - Dong Dang og Kep - Ha Long ble alvorlig skadet.

Følgelig, på jernbanelinjen Hanoi - Dong Dang: Ved Km66+250 - Km66+500 (strekningen Pho Trang - Kep) flommet jernbanen over av vann, det dypeste punktet sammenlignet med toppen av skinnen var 500 mm. Ved Km65+950 - Km66+050 (strekningen Pho Trang - Kep) gikk det et jordskred på høyre side av den positive skråningen, noe som førte til at grøften langs jernbanen ble fylt.

Fra Km61+400 - Km63+500 (strekningen Pho Trang - Kep) flommet jernbanen over, det dypeste punktet målte 1400 mm. Ved Km65+900 - Km66+100; Km66+300 - Km66+800 falt trær ned på jernbanen.

Ved Km76+070 (Vo Xo - Pho Vi-seksjonen) fylte jordskred den langsgående grøften og nådde foten av fjellskråningen. Fra Km51+100 - Km51+600 (seksjonen Bac Giang - Pho Trang) flommet vann over toppen av skinnen i en dybde på 120 mm.

For jernbanen Kep - Ha Long førte jordskred på den positive skråningen til at den langsgående grøften ble fylt på følgende steder: Km2+600 - Km2+800; Km3+300.

Ved Km4+250 (strekningen Kep - Bao Son) gikk det et jordskred i den positive skråningen som fylte grøften langs jernbanebunnen. Samtidig, ved Km2+600 - Km4+250, falt et tre ned på jernbanen, noe som påvirket driften.

Jernbanebransjen justerer for tiden togdriften på jernbanelinjene Hanoi - Dong Dang og Kep - Ha Long. Godstogene A52002 og A52011 stopper derfor på Kep stasjon. I tillegg er tog forbudt på strekningen Pho Trang - Kep på grunn av flom.

For å bøte på skadene, setter Vietnam Railways Corporation i gang med å sette i gang personell som umiddelbart skal felle og rydde ned falne trær på jernbanen for å fjerne hindringen. De utpeker også folk til å overvåke, kontrollere og regelmessig rapportere om situasjonen.

Enhetene organiserte også raskt inspeksjoner av statusen til broer og veier og utførte reparasjoner for å restaurere veiene i henhold til forskriftene.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-va-kep-ha-long-bi-thiet-hai-nang-20251007194524702.htm