Amerikansk milliardær kunngjør opprettelsen av en robothær

Nyheter fra forsvarsindustrien 25. mars: Amerikansk milliardær kunngjør opprettelsen av en kamprobothær. Elon Musk kunngjorde at han vil lage 5000 militærroboter innen 2025.

NATOs svakeste stridsvogn identifisert; amerikansk milliardær erklærer opprettelsen av robothær er innholdet i dagens nyheter fra forsvarsindustrien 25. mars.

NATOs svakeste stridsvogn identifisert

Den italienske hovedstridsvognen C1 Ariete, masseprodusert på 1990-tallet, er mindre effektiv i kamp enn Leopard 2, Challenger 2 og andre NATO-kjøretøy. Ulempene med C1-stridsvognen ble beskrevet i publikasjonen til det amerikanske magasinet 19FortyFive.

Mange eksperter kaller Ariete den verste stridsvognen i NATO. Tanken har et klassisk vestlig design, men på noen måter er den dårligere enn konkurrentene. Den 54 tonn tunge C1 er utstyrt med komposittpansring og en 120 mm glattløpet kanon.

C1 Ariete hovedstridsvogn. Foto: Getty

«Ariete-stridsvognens panser anses å være tynnere og gir dårlig beskyttelse sammenlignet med andre moderne stridsvogner. I tillegg, på grunn av mangelen på betydelige oppgraderinger gjennom årene, henger Ariete etter konkurrentene når det gjelder teknologi og kampeffektivitet», skriver publikasjonen 19FortyFive.

Artikkelen bemerker at denne serien med små stridsvogner også ville begrense effektiviteten deres på slagmarken i tilfelle en fullskala konflikt. Ifølge forfatteren er de italienske stridsvognene gode stridsvogner, men fortsatt dårligere enn Leopard-2, Challenger-2 og Leclerc.

I september 2024 ble Challenger-3, kalt NATOs mest moderne stridsvogn, avduket i Storbritannia. Kjøretøyet er basert på Challenger-2-stridsvognen, utstyrt med en ny glattløpet kanon og et aktivt beskyttelsessystem.

Russland har et gjennombrudd i utviklingen av ikke-atomubåter.

Den russiske ubåten Amur 1650 har blitt et virkelig gjennombrudd i verden av ikke-atomubåter.

Russlands Rosoboronexport, som er ansvarlig for ubåten, kaller den en ny definisjon innen marin teknologi. «Dette er et virkelig gjennombrudd i verden av ikke-atomubåter. Den er designet for å utføre de mest utfordrende oppgavene under alle forhold i verdenshavet», sa Rosoboronexport.

Hovedoppgavene til ubåten Amur 1650 er å ødelegge fiendens ubåter og overflateskip, ødelegge bakkemål og legge miner. Rosoboronexport peker på fordelene med den russiske ubåten, nemlig lav støy, høy automatisering og balanserte våpen.

Amur 1650 ubåt. Foto: Rian

I desember 2024 rapporterte det russiske forsvarsdepartementet at skip fra den baltiske flåten støttet dykkingen av den nye dieselelektriske ubåten Velikiye Luki fra prosjekt 677 Lada under statlige forsøk (Amur 1650 er en eksportvariant av prosjekt 677 Lada).

Det bemerkelsesverdige punktet med ubåten Amur 1650-prosjektet er at skipet er utstyrt med et luftuavhengig fremdriftssystem (AIP), som dermed reduserer støy, gir lengre driftstid og rekkevidde under vann for skipet sammenlignet med andre konvensjonelle dieselelektriske ubåter. Det kan sies at denne typen motor er svært "foretrukket" av mange land, selv om AIP-teknologi ikke er lett å utvikle, er det bare noen få land som kan mestre utformingen av dette kraftsystemet.

I tillegg bruker Amur-1650 også en enkeltlags skrogteknologi som ligner på Lada, noe som reduserer deplasement sammenlignet med ubåter av samme størrelse. Dette er en ekstremt viktig faktor, da det gjør ubåten mindre og mer fleksibel, spesielt når den opererer i grunt vann eller nær kysten.

I likhet med Lada er Amur-1650 også designet i en modulær og seriell stil, noe som betyr at produsenten kan bygge ubåter med forskjellige forskyvninger basert på kundens krav.

På den annen side er Amur-1650 utstyrt med moderne, automatisert utstyr, og datainformasjon utveksles og deles gjennom hele skipet. Dette bidrar ikke bare til å forkorte tiden det tar å gi ordre, men reduserer også bemanningskraften. For eksempel trenger skipet bare 35 personer for å operere, noe som er nesten halvparten av konvensjonelle ubåter med tilsvarende deplasement.

I tillegg integrerer Amur-1650 en moderne tauet sonarsensor (TAS) akterenden, noe som bidrar til å eliminere "blindsonen" for sonarsensorer, og øker dermed evnen og rekkevidden til å oppdage fiendtlige mål. Tidligere ble denne enheten vanligvis bare installert på atomubåter eller store antiubåtskip.

Grunnleggende parametere for Amur-1650: Lengde 66,8 m, bredeste bredde 7,1 m, høyde 6,7 m, deplasement på omtrent 1800 tonn, maksimal hastighet 35 km/t, 6 torpedorør 533 mm med 18 torpedoer, miner eller cruisemissiler, evne til å dykke 300 m dyp og operere kontinuerlig i 45 dager.

Amerikansk milliardær erklærer at han vil opprette en robothær

Tesla-sjef Elon Musk planlegger å bygge 5000 Optimus-militærroboter innen utgangen av 2025. Denne informasjonen ble kjent i en sending som den amerikanske forretningsmannen publiserte på det sosiale nettverket X.

Under Teslas kvartalsvise inntjeningssamtale snakket Musk om fremdriften med Optimus-roboten. Milliardæren sa at selskapet hans ville produsere 5000 roboter innen utgangen av året. « Jeg vil si at vi lykkes hvis vi kommer til halvparten av 10 000 enheter. Men selv 5000 roboter er på størrelse med en romersk legion », bemerket Musk. En legion i det gamle Roma besto til forskjellige tider av 2000–10 000 soldater.

Tesla-sjef Elon Musk. Foto: Reuters

Milliardæren Elon Musk lovet: «Jeg tror vi faktisk skal bygge en hær: minst én robothær i år og kanskje ti neste år.» Musk har til hensikt å produsere opptil 50 000 Optimus-roboter, og dermed danne en slags «hær».

Den amerikanske gründeren understreket at robotikk er en helt ny forretningsvirksomhet for Tesla, slik at selskapet kan gjøre feil. Samtidig kalte Musk robotene sine for Teslas mest verdifulle ressurs. Ifølge ham er det vanskelig å evaluere produksjonen som gjør det mulig å lage «intelligente humanoide roboter som kan navigere i den virkelige verden og utføre oppgaver på forespørsel».

Bloomberg rapporterte tidligere at Tesla hadde tilbakekalt alle Cybertrucks produsert og solgt i USA i løpet av de første 15 månedene på grunn av sikkerhetsproblemer. Faktisk hadde 1 % av de 46 096 tilbakekalte pickupene farlige defekter.

Kilde: https://congthuong.vn/ty-phu-my-tuyen-bo-tao-ra-dao-quan-robot-chien-dau-379911.html