Riksvei 49F (gamle vei 71) trenger kapital for å snart kunne tilrettelegge for oppgradering og utvidelse.

Regjeringskontoret har kunngjort konklusjonen til visestatsminister Nguyen Hoa Binh på arbeidsmøtet med den stående komiteen i Hue bypartikomité.

Angående byens forslag om å støtte kapital fra sentralbudsjettet for å implementere riksvei 49F som forbinder Phong Dien havn med Hong Van - Co Tai grenseport (seksjonen fra riksvei 1A til Ho Chi Minh-veien) i perioden 2026–2030, uttalte visestatsminister Nguyen Hoa Binh i sin kunngjøring at investeringen i denne ruten har som mål å skape en drivkraft for å tiltrekke seg investeringer og fremme sosioøkonomisk utvikling, interregional ringvirkning, hjelpe Laos med å få tilgang til havner, åpne for internasjonal integrasjon og utvikle en uavhengig økonomi.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh ba byens folkekomité om å gjennomgå og prioritere kapitaltildelingen for den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030 for implementering. Ved vanskeligheter ga regjeringen Finansdepartementet i oppdrag å lede og koordinere med Byggedepartementet og relevante etater for å gjennomgå og foreslå passende løsninger, og rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.

Som rapportert av Hue Newspaper i dag , er riksvei 49F fra Phong Dien havn til Hong Van grenseport omtrent 100 km lang. For tiden er etterspørselen etter transport av mineraler som kull, bauxitt ... fra Laos gjennom Hue havn svært stor. For å støtte Laos i å øke kapasiteten på varetransport, fremme samarbeid mellom Vietnam og Laos, samtidig forbedre effektiviteten til eksisterende industriparker og økonomiske grensesoner i Hue by, utvikle handel, service og turisme mellom de to landene i forbindelse med styrking av nasjonalt forsvar og sikkerhet, er det derfor nødvendig å investere i oppgradering av riksvei 49F.

Riksvei 49F går på det gamle veibunnet i noen deler, har komplekst terreng og trenger rundt 5500 milliarder VND for å investere i oppgradering.

I tillegg er dette også den korteste ruten som forbinder grenseporten Hong Van med havnen i Phong Dien. Spesielt den første delen av ruten, 17 km lang fra riksvei 1A til havnen i Phong Dien, ble investert av byen og satt i drift i anledning nasjonaldagen 2. september. Den siste delen av ruten fra Ho Chi Minh-veien til grenseporten Hong Van, omtrent 13 km lang, har blitt oppgradert og utvidet av Byggedepartementet, og forventes å være ferdig i 2026. Den resterende delen, 70 km lang fra riksvei 1A til Ho Chi Minh-veien, med en total prosjektinvestering på omtrent 5500 milliarder VND, har ikke blitt investert på grunn av ubalanserte ressurser. Derfor ber byen regjeringen og departementene om å være oppmerksomme på å skaffe kapital fra sentralbudsjettet for å snart gjennomføre dette prosjektet.

For tiden fokuserer byen på å investere i sosial infrastruktur og tekniske infrastrukturprosjekter for å skape en stor ringvirkning på den øst-vestlige økonomiske korridoraksen for å koble tre havneklynger med to grenseporter mellom Vietnam og Laos, inkludert riksvei 49F fra Phong Dien havn til Hong Van grenseport.

Ha Nguyen

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html