Beltway 4 gjennom Tay Ninh: 42,5 km, 20 500 milliarder VND, byggestart i andre kvartal 2026

Den 42,55 km lange Tay Ninh-strekningen av Beltway 4 Expressway-prosjektet, med en total investering på nesten 20 500 milliarder VND, forventes å starte byggingen i andre kvartal 2026 med fire kjørefelt og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t.

Prosjektoversikt

Delprosjekt 2-4: Bygging av motorveistrekningen fra Thay Cai-kanalen til motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, en del av Ho Chi Minh-byens ringvei 4, med en lengde på omtrent 42,55 km, med en total investering på nesten 20 500 milliarder VND. Startpunktet ligger ved Thay Cai-kanalen, grensen mellom Tay Ninh- provinsen og Ho Chi Minh-byen; endepunktet er i krysset mellom Ringvei 4 og motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong i Ben Luc kommune, Tay Ninh-provinsen. Implementeringen omfatter 7 kommuner i Tay Ninh-provinsen, inkludert Hau Nghia, Duc Lap, Hoa Khanh, Duc Hue, Thanh Loi, Binh Duc og Ben Luc.

Teknisk planlegging og design

Veistrekningen er investert i faser med 4 motorveifelt, dimensjonerende hastighet på 100 km/t, veibanebredde på 25,5 m i henhold til nasjonale tekniske forskrifter for motorveier. Prosjekttypen tilhører gruppen av viktige nasjonale prosjekter, investert i form av offentlig-privat samarbeid.

For strekningen uten sideveier vil prosjektet anlegge to broenheter, hver med en bredde på 12,25 m og en total brobredde på 25 m. For strekningen med sideveier vil det anlegge to broenheter, hver med en bredde på 19,75 m og en total brobredde på 40 m. Prosjektet vil anlegge 36 dreneringskulverter for kryssende veier langs ruten, et bomstasjonssystem og et intelligent trafikkstyringssystem (ITS) som er egnet for rutens størrelse.

Eksisterende Belt Road 4. (Foto: Thanh Nien Newspaper)

Infrastruktur og tilkobling

Ruten har som funksjon å forbinde motorveier og radielle riksveier som har blitt og blir bygget for å fremme effektivitet, bidra til å redusere trafikkork i indre byområder, og skape forutsetninger for utvikling av interregionale transporttjenester.

Prosjektet vil bygge 18 broer, inkludert 10 brobroer over elver/kanaler og viadukter, og 8 direkte brobroer. Tre sammenkoblede knutepunkter inkluderer knutepunktet med riksvei N2 - Provinsvei 825 - Ho Chi Minh- veien, Chon Thanh - Duc Hoa-strekningen (Km9+374) designet i en diamantform; knutepunktet med riksvei N2 (Km25+335) i en dobbel trompetform; knutepunktet med Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien (Km42+540) i en ytterligere dobbel trompetform.

Ruten til Beltway 4 gjennom Tay Ninh-provinsen. (Foto hentet fra konsekvensutredningen)

Påvirkning og rydding av tomt

Det totale arealbehovet for prosjektet er 579,5 hektar, hovedsakelig land for ettårige avlinger (383 hektar), akvakulturland (104,4 hektar), boligareal (79,05 hektar) og trafikkareal (12,85 hektar). Antall berørte husholdninger er 2290 husholdninger.

Implementeringsfremdrift

Investeringsprosjektet forventes å bli godkjent i desember. Fremdriften for kompensasjon, rydding av tomt, flytting av underjordisk teknisk infrastruktur, omplassering og relokalisering vil være fra første kvartal 2026 til tredje kvartal 2026. Byggingen vil være fra andre kvartal 2026 til andre kvartal 2028, med en byggeperiode på 24 måneder for veistrekningen og 24 måneder for broen.

Juridiske og risikomessige hensyn

Statsministeren har godkjent detaljplanleggingen av Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt med en total lengde på omtrent 199 km, men så langt er bare omtrent 10 km av strekningen gjennom den tidligere Binh Duong -provinsen (nå Ho Chi Minh-byen) bygget. Folk og investorer må følge nøye med på godkjenningen, oppdatere offisiell informasjon fra myndighetene og bekrefte lovligheten før det tas noen avgjørelser knyttet til land og eiendom i prosjektområdet.

Kilde: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-qua-tay-ninh-425-km-20500-ty-dong-khoi-cong-quy-ii2026-404879.html