Byggeminister Tran Hong Minh, som ble autorisert av statsministeren, sa at det justerte målet er å bygge Long Thanh til ICAO-nivå 4F, og bli et av regionens internasjonale luftfartsknutepunkter, med en kapasitet på opptil 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn last per år.
Prosjektet benytter mange kapitalkilder, anvender moderne teknologi i bygging, forvaltning og drift; implementert i 3 faser, hvor fase 1 må være fullført senest 31. desember 2026.
Regjeringen foreslo å tillate selvgodkjenning av fase 2-forstudierapporten, uten å måtte sende den inn til nasjonalforsamlingen for godkjenning, for å forkorte prosedyrene og fremskynde fremdriften.
Da lederen av den økonomiske og finansielle komiteen, Phan Van Mai, presenterte rapporten, sa han at dette forslaget er velbegrunnet og i samsvar med politikken for å fremme desentralisering og bestemmelsene i den endrede loven om offentlige investeringer. Komiteen anbefalte enstemmig å inkludere dette innholdet i den felles resolusjonen fra den 10. sesjonen, og ba samtidig regjeringen om å sikre fremdriften, kvaliteten og effektiviteten til prosjektinvesteringene.
Kilde: https://nhandan.vn/video-dieu-chinh-nghi-quyet-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post928716.html










Kommentar (0)