Vietnam blir et viktig marked for koreanske flyselskaper

Vietnam er i ferd med å bli et nøkkelmarked for koreanske flyselskaper i Sørøst-Asia, med sterk vekst i både passasjer- og fraktmarkedet, der Korean Air spiller en pionerrolle.

I en uttalelse til pressen morgenen 14. oktober sa Kyoung Hee Kang, landsdirektør for Korean Air i Vietnam, at flyselskapet i løpet av de første seks månedene av 2025 transporterte mer enn 374 000 passasjerer mellom Vietnam og Korea, en økning på 4 % i forhold til samme periode i fjor. For tiden opererer Korean Air fem destinasjoner i Vietnam, inkludert Ho Chi Minh-byen, Hanoi , Da Nang, Cam Ranh og Phu Quoc, det høyeste antallet i hele det sørøstasiatiske nettverket.

Fru Kyoung Hee Kang, landsdirektør for Korean Air i Vietnam, delte potensialet til Vietnams luftfartsmarked i den sørøstasiatiske regionen morgenen 14. oktober.

Dette rutesystemet hjelper vietnamesiske passasjerer med å enkelt reise til Incheon internasjonale lufthavn, et viktig transittknutepunkt i Korea, for å fly til globale destinasjoner, inkludert 15 steder i USA og 2 steder i Canada gjennom et samarbeid mellom Korean Air og Delta Air Lines.

I tillegg til å fokusere på passasjerer, fremmer Korean Air også godstransport og utvider samarbeidet med Vietnam Airlines innen områder som mekanisk vedlikehold (MRO) og luftfartslogistikk. Long Thanh internasjonale lufthavn, som forventes å være i drift fra 2026, forventes å åpne store muligheter for koreanske flyselskaper til å øke sin tilstedeværelse i Vietnam, forbedre transportkapasiteten og utvide trans- Stillehavsruter .

Når det gjelder frakt, er Vietnam for tiden et av Korean Airs mest dynamiske markeder. Hanoi alene er flyselskapets største fraktknutepunkt i Sørøst-Asia med 11 flyvninger per uke, og når en produksjon på rundt 50 000 tonn/år.

I Ho Chi Minh-byen opererer flyselskapet tre dedikerte flyvninger og 21 kombinerte passasjer- og fraktflyvninger per uke, med en total kapasitet på over 16 000 tonn/år. De viktigste eksportvarene inkluderer elektroniske komponenter, bildeler, mobiltelefoner, mote , e-handel, ferske landbruks- og akvatiske produkter, som transporteres til Osaka, Los Angeles, Chicago, Tokyo, Tianjin, Shanghai og San Francisco.

Woo Young Hur, leder for Korean Air Cargo Station i Ho Chi Minh-byen, fortalte om handelspotensialet mellom Vietnam og Korea.

For å forbedre servicekvaliteten investerer Korean Air tungt i passasjeropplevelsen og transportinfrastrukturen. På Incheon lufthavn utvider flyselskapet sitt luksuriøse loungeområde med en eksklusiv mathall, et velværeområde, et avslapningsområde og to lounger, Prestige Garden East og Prestige Garden West, som etter planen skal være ferdige i 2026.

I tillegg investerer Korean Air også i utvikling av ny generasjons luftfartsteknologi, inkludert ubemannede luftfartøyer (UAV-er), produksjon av luftfartskomponenter og vedlikeholdstjenester, med sikte på å ekspandere til luftfartssektoren i nær fremtid.

12. desember 2024 fullførte Korean Air kjøpet av en eierandel på 63,88 % i Asiana Airlines (en avtale verdt omtrent 1,3 milliarder dollar / omtrent 1,5 billioner won), noe som gjør Asiana til et datterselskap. Asiana skal etter planen operere som et datterselskap frem til 1. januar 2027, da Asiana-merket offisielt vil bli integrert i Korean Airs nettverk. For å møte konkurransekrav fra EU overførte Korean Air noen overlappende europeiske ruter til T'way Air, og Asiana solgte sin fraktvirksomhet til Air Incheon som en del av godkjenningsvilkårene.

I tillegg øker andre koreanske flyselskaper som T'way Air, Air Seoul, Jeju Air og Jin Air også sin virksomhet i Vietnam, og åpner nye ruter som Daegu - Hanoi eller Busan - Ho Chi Minh-byen for å møte den økende etterspørselen etter turisme og handel.

Ifølge turismestatistikk er Sør-Korea for tiden det nest største internasjonale turistmarkedet i Vietnam med mer enn 3,2 millioner besøkende i løpet av de første 9 månedene av 2025, noe som utgjør nesten 21 % av det totale antallet internasjonale besøkende. Sør-Korea er også den største utenlandske direkteinvestoren i Vietnam, spesielt innen produksjon, teknologi og logistikk, som har høy etterspørsel etter lufttransport.

En representant for Korean Air sa at Vietnam ikke bare er et potensielt marked, men også et viktig knutepunkt i flyselskapets utviklingsstrategi i Sørøst-Asia. Ifølge Kyoung Hee Kang har Vietnam blitt flyselskapets største og viktigste marked i Sørøst-Asia, og flyselskapet vil fortsette å følge utviklingen av Vietnam som et regionalt luftfarts- og handelssenter.

Med fordelen av utvidet luftfartsinfrastruktur, et levende marked og den økende tilstedeværelsen av koreanske flyselskaper, bekrefter Vietnam sin posisjon som et sentralt reisemål på det regionale vekstkartet for luftfart. De systematiske investeringene fra store flyselskaper fremmer ikke bare bilateral turisme og handel, men bidrar også til å gjøre Vietnam til et av de mest dynamiske luftfartsknutepunktene i Asia i de kommende årene.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-han-quoc-20251014130446155.htm