Vietnam kan fortsatt ikke unnslippe EM-"gult kort"

Etter den fjerde inspeksjonen om bekjempelse av ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske med deltakelse fra hele det politiske systemet, nektet EU-kommisjonen (EF) nok en gang å fjerne det «gule kortet» for vietnamesisk sjømat.

Under den fjerde inspeksjonen (fra 10. til 18. oktober) jobbet EU-delegasjonen direkte med to lokaliteter , Ba Ria-Vung Tau og Binh Dinh. EU-delegasjonen vurderte at lokalitetene hadde tatt tak i anbefalingene fra den tredje inspeksjonen, men resultatene var ikke helt klare. Situasjonen med vietnamesiske fiskefartøy som brøt ulovlig fiske i fremmede farvann forekom fortsatt; fartøy mistet forbindelsen til reiseovervåkingsenheten i 10 dager var fortsatt vanlig; "3 nei"-fartøy (ingen inspeksjon, ingen registrering, ingen lisens) opererte fortsatt til sjøs; andelen sanksjoner mot vietnamesiske fiskefartøy som brøt regelverket var fortsatt svært lav. EU anbefalte dermed også at Vietnam strengt må håndtere ansvaret til lokale organisasjoner og enkeltpersoner som ikke oppfylte sine tildelte plikter og oppgaver. Samtidig må bestemmelsene i fiskeriloven strengt implementeres, spesielt bestemmelsene om reiseovervåkingsenheter, registrering, lisensiering og merking av fiskefartøy for å skape endringer i praksis; resolutt straffe brudd på IUU-lovgivningen.

Statusen til skipene «3 nei» (ingen inspeksjon, ingen registrering, ingen lisens) er fortsatt i drift til sjøs.

Under diskusjonssesjonen i den 6. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen om situasjonen for UUU-fiske uttalte visestatsminister Tran Luu Quang: Det fjerde EU-inspeksjonsteamet vurderte at Vietnam har vært svært aktivt og har en sterk politikk, men implementeringen er ikke organisert, de faktiske resultatene på stedet er fortsatt begrensede, overvåkingen, kontrollen og tilsynet med fiskefartøyenes aktiviteter, sanksjonene for brudd på UUU-fiske og sanksjonene mot svindelforetak er ikke strenge. Visestatsministeren bemerket derfor spesielt at det forventes at EU-teamet vil returnere til Vietnam for en ny inspeksjon i mai–juni 2024. Mellom nå og midten av neste år, hvis vi ikke benytter oss av denne muligheten, vil vi møte mange ulemper de neste 3–4 årene. For etter det vil EU endre sin periode og organisasjonsstruktur; det vil være en annen komité og annet personell for å håndtere UUU-fiske. På den tiden vil Vietnam være et av landene som vil nå et "rekordnivå" med å bruke omtrent 10 år på å fjerne det "gule kortet" for brudd på UUU-fiske.

Ved å perfeksjonere sine institusjoner og politikk vil Vietnam kunne sette en stopper for ulovlig fiske og utnyttelse av sjømat.

Ifølge statistikk har landet for tiden mer enn 16 000 fiskefartøy med «3 nei»-status, og denne situasjonen forekommer i nesten alle områder med hav. I Binh Thuan er antallet uregistrerte fiskefartøy fortsatt 1884, og antallet fiskefartøy som ikke har blitt inspisert eller har utløpt inspeksjoner forekommer fortsatt. I tillegg har landet siden begynnelsen av året hatt 26 nye fiskefartøy, med 166 fiskere arrestert og kontrollert av utenlandske land i havområdene Malaysia, Indonesia, Thailand og Kambodsja. IUU-fiskefartøy er konsentrert i provinsene Binh Dinh, Khanh Hoa, Binh Thuan, Ben Tre, Bac Lieu, Tien Giang, Ca Mau og Kien Giang. Hvis Vietnam fortsatt har fiskefartøy som fisker i utlandet, vil ikke EU-kommisjonen fjerne det gule kortet – denne sterke advarselen fra EU-kommisjonen når den brukes på realiteten i landets offshore fiskeriindustri er virkelig et vanskelig problem. Hele det politiske systemet har imidlertid tatt drastiske grep, antallet brudd har sunket år for år, og forhåpentligvis vil Vietnam, med forbedring av institusjoner og politikk, skaping av levebrød for fiskere i fremtiden og fremme av akvakultur, kunne sette en stopper for ulovlig fiske og utnyttelse av sjømat.

Vietnam kan fortsatt ikke fjerne EMs «gule kort».

For at Vietnam skal kunne fjerne det "gule kortet" i den siste inspeksjonen i forrige periode i EU, foreslo Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet at lederne i kystprovinser og -byer må fortsette å tett, regelmessig, kontinuerlig og synkront dirigere løsninger. Provinser med et system koblet til VMS-enheter må være på vakt døgnet rundt for å oppdage tidlige fartøy som krysser grensen eller mister forbindelsen. Spesielt må lokaliteter iverksette sterke tiltak for å forhindre at fiskefartøy ulovlig driver fiske i fremmede farvann. Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet vil raskt ta i bruk det elektroniske sporbarhetssystemet, fortsette å organisere inspeksjonsdelegasjoner, oppfordre til og foreslå tiltak for å håndtere ansvaret for organisasjoner og enkeltpersoner som fortsatt mangler ansvar i lokaliteter...

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/viet-nam-van-chua-the-thoat-khoi-the-vang-ec-114456.html