Vietnam Airlines har som mål å transportere mer enn 25 millioner passasjerer innen 2025.

Styreleder i Vietnam Airlines Corporation, Dang Ngoc Hoa, sa at 2025 er et avgjørende år for sterk utvikling av innenlandske flyselskaper.

Internasjonale besøkende øker kraftig, innenlandske besøkende synker

På konferansen for å gjennomgå arbeidet i 2024 og fordele viktige oppgaver for 2025 innen transportsektoren på ettermiddagen 30. desember, erkjente Le Ngoc Hoa, styreleder i Vietnam Airlines Corporation, at forretningsmiljøet i 2024 vil ha mange vanskeligheter og fordeler sammenflettet. Det internasjonale luftfartsmarkedet fortsetter å komme seg og vokse, men kjøpekraften i det innenlandske markedet har svekket seg.

Herr Dang Ngoc Hoa, styreleder i Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).

I tillegg har makroøkonomiske faktorer og innsatskostnader bidratt til mange ugunstige utviklingstrekk, som politiske konflikter i verden, fortsatt høye drivstoffpriser og viktige valutaer som har svingt kraftig. Globale forstyrrelser i forsyningskjeden og tilbakekallinger av motorer har ført til at leiepriser for fly, reservedeler og reparasjons- og vedlikeholdskostnader har økt.

Når det gjelder situasjonen på luftfartsmarkedet til/fra Vietnam, er det totale antallet internasjonale besøkende til Vietnam anslått til nesten 41 millioner, en økning på mer enn 28 % i samme periode, nær nivået før pandemien (2019). Det totale innenlandske turistmarkedet nådde over 34 millioner besøkende, en nedgang på 14 % i samme periode og en nedgang på 8 % sammenlignet med 2019.

Ifølge Hoa er hovedårsaken mangelen på fly fra innenlandske flyselskaper og den svekkede kjøpekraften i markedet.

I den sammenhengen har Vietnam Airlines, for å sikre målene som ble satt i planen ved årets begynnelse, regelmessig oppdatert markedet, kontinuerlig gjennomgått og justert produkter basert på målene om å sikre markedsandeler, effektivitet og balansere flyressurser og avganger og landinger.

Samtidig fortsette å åpne nye ruter for å diversifisere produktene, øke effektiviteten av flyutnyttelsen, samt raskt lease fire ekstra fly i løpet av Tet-toppperioden for å møte folks økende reisebehov.

Vietnam Airlines endrer også proaktivt metoden for å bygge og drifte flytider, utvikler ytterligere utnyttelsesprodukter i løpet av flyenes utnyttelsesperioder, og optimaliserer dermed flynettverksprodukter og øker effektiviteten av flåten.

«Gjennomsnittlig driftstid nådde 11 timer/skip/dag, en økning på 25 % i samme periode og en økning på 7 % sammenlignet med 2019. Samtidig har effektiviteten i pris- og setestyring blitt forbedret, noe som bidrar til å øke seteutnyttelseskoeffisienten for hele flynettverket», sa Hoa.

Med disse løsningene har Vietnam Airlines' flynettverk i utgangspunktet gjenopprettet seg fullstendig og vokst sammenlignet med perioden før pandemien, med 58 internasjonale ruter til 30 destinasjoner i 18 land og 38 innenlandsruter til 22 destinasjoner.

Det totale antallet flyvninger nådde nesten 140 000, en økning på mer enn 7 % i samme periode, og en økning på 95 % sammenlignet med 2019. Antall passasjerer som transporteres på hele nettverket er anslått til nesten 23 millioner, en økning på nesten 8 % i samme periode, og en nesten fullstendig økning sammenlignet med 2019 (over 99 %). Morselskapets omsetning er anslått til over 84 400 milliarder VND, og ​​har nådd målet om å balansere produksjon og forretningseffektivitet innen 2024.

Muligheter og utfordringer flettes sammen

Vietnam Airlines vil fokusere på løsninger for å forbedre ressurseffektiviteten og øke flåteutnyttelsen.

Når man vurderer 2025, har forretningsmiljøet fortsatt mange fordeler og vanskeligheter, men Hoa sa at vanskelighetene fra 2024 fortsatt er der, og at det ikke er mange tegn til bedring, slik som at den politiske situasjonen i verden fortsatt er ustabil, innsatsfaktorer som valutakurser og drivstoffpriser er høye, og det er vanskeligheter med motorer og reservedeler.

For det vietnamesiske luftfartsmarkedet forventes det at antallet transporterte passasjerer vil fortsette å vokse godt i samme periode. Totalt antall internasjonale passasjerer forventes å nå over 45 millioner, en økning på over 11 % i samme periode. Totalt antall innenlandspassasjerer forventes å nå nesten 36 millioner, en økning på over 5 % i samme periode.

I 2025 vil Vietnam Airlines implementere innholdet i selskapets restruktureringsprosjekt, og sikre god og rettidig ferdigstillelse; med fokus på løsninger for å forbedre ressurseffektiviteten, spesielt ved å øke flåteutnyttelseseffektiviteten med 5 % sammenlignet med 2024, med mål om å øke arbeidsproduktiviteten med over 7 %.

Samtidig fortsette å styre kontantstrømmen strengt, balansere bruken av kontantressurser for å møte produksjons- og forretningsbehov, betale tilbake gjeld og skaffe kapital til viktige og nødvendige investeringsaktiviteter.

Flyselskapet har som mål å ha totalt over 156 000 flyvninger innen 2025, en økning på over 12 % i samme periode; over 25 millioner passasjerer transportert på hele nettverket, en økning på 12 % i samme periode; og 336 300 tonn transportert gods, en økning på 10 % i samme periode.

Morselskapets omsetning er anslått å nå over 95 600 milliarder VND, en økning på 13,3 % i samme periode, og selskapet har som mål å overgå resultatmålet for 2024 og 5-årsplanen som er rapportert i det overordnede restruktureringsprosjektet til Vietnam Airlines.

For å kunne fullføre målene ovenfor anbefaler Vietnam Airlines at statsministeren koordinerer med relevante departementer og grener for å utvikle en strategi for luftfartsindustrien i forbindelse med andre næringer som turisme, hoteller, tjenester, veitransport osv., sammen med programmer for å utvikle nasjonal konkurranseevne som også må bygges for å bygge luftfartsindustrien til en spydspiss, som kobler seg sammen med andre næringer.

Regjeringen har utstedt åpne og enkle retningslinjer og mekanismer for å støtte Vietnam Airlines og bedrifter i bransjen i å raskt utplassere et kompleks av synkrone spesialiserte luftfartstjenester på Long Thanh internasjonale lufthavn. Dette har ytterligere myket opp immigrasjonspolitikken, og dermed lagt til visumfrie land, spesielt store potensielle markeder som USA, Australia, India osv.

Ledelsen i Vietnam Airlines bekreftet at de vil fortsette å implementere egne løsninger med vilje, slik det er rapportert i mange dokumenter, for å sikre produksjons- og forretningseffektivitet, opprettholde markedsandeler, sikre sikkerhets- og serviceindikatorer og fullføre viktige oppgaver i 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm