Son Hai Group-saken: Hvordan gjennomføres prosessen med å velge entreprenør?

Angående saken der Son Hai Group ble avvist fra anbudet om å bygge motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh (seksjon gjennom Binh Phuoc ), svarte Dinh Tien Hai - direktør for Binh Phuoc-provinsens byggeinvesteringsprosjektstyringsråd, prosjektinvestoren, på ettermiddagen 28. mai til en reporter fra VTC News Electronic News. Han bekreftet at anbudsprosessen ble gjennomført transparent og offentlig på nett.

Mer spesifikt er konsulentenheten som utarbeider og evaluerer anbudsdokumentene Van Phu Consulting Joint Stock Company, med et team av eksperter etablert av denne konsulentenheten.

Den 24. februar 2025 godkjente Binh Phuoc Provincial Construction Investment Project Management Board anbudsdokumentene for pakken på det nasjonale anbudsnettverket. Dette dokumentet ble revidert og godkjent på nytt 6. mars 2025, og deretter offentliggjort.

17. mars 2025 ble anbudspakken åpnet på nett med deltakelse fra 5 entreprenører: Son Hai Group Co., Ltd., Cienco4 Group Joint Stock Company, IB2500057961 Expressway Joint Venture, Binh Phuoc Expressway Joint Venture og HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture.

Under evalueringen av anbudsdokumentene oppsto det noen problemstillinger som måtte avklares. Prosjektledelsen organiserte gjennomføringen i samsvar med regelverket og innhentet samtidig uttalelser fra relevante myndigheter.

Kommentarene ble besvart i dokumenter fra avdelingen for anbudshåndtering (17. april 2025), avdelingen for økonomi - investeringsstyring i byggebransjen (29. april 2025) og Vietnam Register (5. mai 2025).

6. mai 2025 utarbeidet ekspertgruppen en evalueringsrapport om det nasjonale anbudsnettverket i samsvar med regelverket. Basert på denne evalueringsrapporten organiserte prosjektledelsen vurderingen og godkjenningen av resultatene av entreprenørutvelgelsen i det nasjonale anbudsnettverket.

Resultatene av utvelgelsen av entreprenører blir også offentliggjort på det nasjonale anbudsnettverket, med en fullstendig evalueringsrapport fra E-HSDTs evalueringsekspertteam vedlagt.

Følgelig er den vinnende tilbyderen HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture, med en anbudspris på 866,46 milliarder VND (en besparelse på 14,26 milliarder VND, en reduksjon på 1,62 %). Den gjenværende tilbyderen vant ikke anbudet av grunnen: Entreprenørens E-HSDT oppfylte ikke de tekniske kravene i de tekniske evalueringskriteriene til E-HSMT.

Ifølge herr Hai kan entreprenører som har noen anbefalinger angående innholdet i E-HSDT-evalueringen, fullt ut overholde bestemmelsene i artikkel 90 og 91 i anbudsloven fra 2023.

Styret har så langt mottatt begjæringen fra Son Hai Group, og vil derfor gjennomføre begjæringsprosessen for å sikre at lovforskriftene overholdes.

Tidligere, 26. mai, sendte Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) et dokument til Binh Phuoc-provinsens prosjektstyringsråd for byggeinvesteringer, der de protesterte mot resultatene av entreprenørutvelgelsen for byggepakken for motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh, strekningen som går gjennom Binh Phuoc.

Son Hai Group foreslo at de til tross for at de hadde den laveste budprisen, avslo budet. Samtidig vant enheten med den høyeste budprisen budet.

Son Hai Group hevdet at «investoren viste tegn til å bryte loven i budgivningen», noe som førte til en enorm risiko for tap og sløsing med mer enn 113 milliarder VND av statlige penger, og uttalte seg mot investorens budbeslutning.

Det 70 km lange motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh går gjennom tre provinser: Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Binh Phuoc. Prosjektet har en total investering på 25 000 milliarder VND og er et sentralt trafikkprosjekt av spesiell betydning for den sosioøkonomiske utviklingen i sørøstregionen.
Av dette har strekningen som går gjennom Binh Phuoc-provinsen en total lengde på omtrent 6,6 km, en dimensjonerende hastighet på 100 km/t og en skala på fire kjørefelt.
Startpunktet grenser til Binh Duong-provinsen og sluttpunktet er Chon Thanh by (Binh Phuoc). Den totale kostnaden er 1 474 milliarder VND, hvorav det sentrale budsjettet forventes å være 1 000 milliarder VND, resten er det lokale budsjettet.
Prosjektets gjennomføringsperiode er fra 2024 til 2026. I 2024, investeringsforberedelse, utarbeidelse og godkjenning av investeringspolitisk rapport, utarbeidelse og godkjenning av mulighetsstudierapport, organisering av entreprenørvalg, byggestart; i 2025–2026 vil byggingen fortsette og det vil bli forsøkt å fullføre prosjektet og ta det i bruk innen utgangen av 2026.

Din fargetone

Kilde: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html