Luftfartsovervåkingssystemet på Long Thanh lufthavn oppfyller ICAOs tekniske krav.

Etter 5 timer med kalibreringsflyvninger ble det vist at luftfartsovervåkingssystemet på Long Thanh lufthavn fullt ut oppfyller de tekniske kravene i henhold til standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO) og Vietnams sivile luftfartsmyndighet.

Teknisk kalibreringsflyging fase 2 av luftfartsovervåkingssystemet på Long Thanh lufthavn - Foto: VATM

Den 26. oktober ledet og organiserte Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) den andre fasen av den tekniske kalibreringsflyvningen på Long Thanh lufthavn med Beechcraft B300-fly (OK-ANS).

Følgelig inkluderer flykalibreringsaktiviteter for luftfartsovervåkingssystemer primær/sekundær radar (PSR/SSR) og automatisk avhengig overvåkingskringkasting (ADS-B) systemer.

Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) påtar seg og koordinerer med Southern Air Traffic Management Company, Long Thanh Airport Project Management Board og internasjonale entreprenører for å utføre flykalibrering.

Eksperter fra Tsjekkias flynavigasjonsakademi deltar også, sammen med et team av erfarne vietnamesiske ingeniører og flygeledere.

Denne gangen ble Beechcraft B300-flyet (OK-ANS) valgt ut for kalibreringsflyging, inkludert 30 flyvninger med strenge tekniske krav.

Mer spesifikt hadde de tre orbitale flyvningene som mål å teste radarens horisontale dekning ved radier på 10–20 nautiske mil (tilsvarende 18,52–37,04 km), høyder fra 5 000–10 000 fot (tilsvarende 1 524–3 048 m).

4 flyginger etter ankomst- (STAR) og innflygings- (IAP) prosedyrene i begge ender av rullebane 05R/23L for å teste overvåkingskapasiteten til ADS-B-systemet. I tillegg var det 23 flyginger for å teste det vertikale dekningsområdet…

Gjennom hele flyturen koordinerer flygeledere, innflygingsledere og kontrolltårnet seg smidig, opprettholder sikker avstand og sørger for smidige og nøyaktige flyoperasjoner ned til minste detalj.

Etter 5 timers kalibreringsflyging ble det vist at luftfartsovervåkingssystemet på Long Thanh lufthavn fullt ut oppfyller de tekniske kravene i henhold til standardene til ICAO og Vietnams sivile luftfartsmyndigheter - Foto: VATM

I tillegg oppdaterer luftfartsmeteorologer kontinuerlig værforholdene, støtter flybesetninger og radarstasjoner i å optimalisere kalibreringsfaser, og sørger for at målingene utføres under de beste forholdene.

Etter 5 timer med kontinuerlig arbeid (fra kl. 04:20 til 09:40 samme dag) ble kalibreringsflygingen avsluttet i absolutt sikkerhet.

De første resultatene viser at luftfartsovervåkingssystemet ved Long Thanh lufthavn fungerer stabilt, med tydelige overvåkingssignaler, høy dekning og nøyaktighet, og at det fullt ut oppfyller de tekniske standardene til Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO) og Vietnams sivile luftfartsmyndigheter.

Data samlet inn under flyginger vil bli samlet inn, behandlet og overlevert av ATTECH til Long Thanh flykontrolltårn for å utføre radarkalibreringsarbeid, integrert i VATMs nasjonale overvåkingsnettverk.

Kalibreringsflyging av landingsstøtte- og navigasjonssystemer på Long Thanh lufthavn

Tidligere, den 26. september, ledet og koordinerte VATM også med relevante enheter for å organisere en kalibreringsflyging av en rekke viktige systemer på Long Thanh lufthavn, inkludert to ILS/DME-presisjonslandingssystemer, et VOR/DME-navigasjonssystem, et flyplassbelysningssystem, radar- og ADS-B-overvåkingssystemer; og flymetoder relatert til utstyret ovenfor.

Flygingen skal teste, evaluere og sikre nøyaktigheten og integriteten til utstyrssystemene som sikrer flyoperasjoner i henhold til standarder foreskrevet av Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO), og vurdere egnetheten til nye flymetoder.

Tilbake til emnet

Et LOKAL

Kilde: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm