Statsminister: Prioriter bygging av en undergrunnsbane som forbinder Long Thanh - Tan Son Nhat

Statsministeren bemerket at det bør gis prioritet til metroprosjektet som forbinder Long Thanh lufthavn med Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen.

Om morgenen 23. oktober ledet statsminister Pham Minh Chinh det fjerde møtet i styringskomiteen for nøkkelarbeid og viktige nasjonale prosjekter i jernbanesektoren med 18 provinser og byer.

For tiden gjennomfører hele landet viktige nasjonale jernbaneprosjekter, inkludert jernbanen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; jernbaneprosjektene Hanoi - Lang Son og Hai Phong - Mong Cai; investeringsprosjektet for bygging av høyhastighetsjernbane nord-sør; og bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Statsminister Pham Minh Chinh ledet møtet morgenen 23. oktober.

FOTO: NHAT BAC

Ifølge rapporten fra Byggedepartementet har konsulenten for ruten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong i hovedsak fullført kartleggingen, bestemt ruteretningen, skalaen og designplanen for atkomstveiene til stasjonene og stasjonstorgene skal fungere, og inngått en avtale med lokalitetene for 25/28 stasjoner.

Statsministeren ga Byggedepartementet spesifikke oppgaver og ba dem om å lede og koordinere med Hai Phong, Hanoi og Bac Ninh for å snarest mulig samarbeide om og bli enige om ruteplanen og plasseringen av stasjonene Nam Hai Phong, Yen Thuong og Kim Son i oktober 2025. Dette er store stasjoner på jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, kompliserte når det gjelder kryss med jernbaner og veier, og kompliserte når det gjelder påvirkningen av elvestrømmer.

Byggedepartementet forbereder raskt alle nødvendige betingelser for å sikre oppstart av det første delprosjektet 19. desember (investering i infrastruktur som forbinder stasjoner på linjen og stasjonsplassen - ved bruk av innenlandsk kapital). Utenriksdepartementet fortsetter å oppfordre den kinesiske siden til å fremskynde fremdriften med å utarbeide mulighetsstudierapporten for det andre delprosjektet (investering i bygging av jernbanearbeid)...

Når det gjelder høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen, ba statsministeren Byggedepartementet om å koordinere med Vitenskaps- og teknologidepartementet for å snarest fullføre prosedyrer og kunngjøre 37 vietnamesiske standarder (TCVN) for høyhastighetsjernbaner i oktober, som skal tjene som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

Angående bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, ba statsministeren Hanoi-folkekomiteen om å fullføre saken snarest og be Finansdepartementet om å sammenfatte og legge frem for statsministeren en beslutning om mobilisering av ODA-kapital og fortrinnslån til prosjektet for linje 3 (Hanoi stasjon - Hoang Mai). Samordne med Forsvarsdepartementet for å snart bli enige om politikken for landgjenvinning for depotet for linje 5 (Van Cao - Hoa Lac)...

Statsministeren ga Ho Chi Minh-byens folkekomité i oppdrag å fullføre prosedyrene for å justere linje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), med sikte på å starte byggingen innen utgangen av 2025, og bemerket også at man bør prioritere metroprosjektet som forbinder Long Thanh lufthavn med Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen.

Tidligere sendte Ho Chi Minh-byens folkekomité et dokument til statsministeren der det ble foreslått å koble sammen bybanelinjer (metro) nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong og Ben Thanh - Thu Thiem) med Thu Thiem - Long Thanh-linjen, og dermed danne en komplett metrolinje for å betjene persontransport mellom Tan Son Nhat og Long Thanh internasjonale flyplasser.

Ifølge folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har planen om å koble sammen flyplassene Tan Son Nhat - Long Thanh via metrolinje 2 (Tham Luong - Ben Thanh, Ben Thanh - Thu Thiem) og jernbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh gunstige forutsetninger for tidlig implementering.

Kilde: https://thanhnien.vn/thu-tuong-uu-tien-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-long-thanh-tan-son-nhat-185251023135604231.htm