Vung Tau ønsker nye muligheter velkommen fra internasjonal havneplanlegging

Den detaljerte planleggingen av land- og havneområdet i Vung Tau for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, som nylig ble godkjent av Byggedepartementet, legger grunnlaget for et sterkt gjennombrudd for kystprovinsen. Spesielt fremstår Vung Tau internasjonale passasjerhavn som et «strategisk høydepunkt», og åpner et nytt kapittel for kystbyen i det globale cruiseturismekappløpet.

Drivkraft for å utvide utviklingsrommet i kystprovinsene

Godkjenningen av den detaljerte planen for utvikling av land- og havneområder i Ba Ria - Vung Tau (gammel) er et viktig skritt mot å fullføre en synkron og moderne havneinfrastruktur, som møter den sterke vekstraten i den maritime økonomien i den nye perioden.

Planleggingen omfatter viktige havneområder som Thi Vai, Cai Mep, Long Son, Song Dinh, Sao Mai-Ben Dinh, Con Dao havn, bøyeterminaler og omlastingsområder ... og danner et multifunksjonelt havnesystem, tett knyttet til logistikknettverket i Sørøst-regionen.

Det forventes at hele regionen innen 2030 vil ha 60 havner med mer enn 117 kaier, med en total lengde på omtrent 29 000 m. Denne skalaen gjør at Vung Tau havnesystem kan motta 2,67–2,89 millioner passasjerer og håndtere 215–236,9 millioner tonn last per år (unntatt internasjonal transittcontainerlast).

Med en visjon frem mot 2050 er fokuset i planleggingen å fortsette å utvikle nye kaiområder for å møte den stabile veksten i godsetterspørselen på 3,5–3,8 % per år.

Det som imidlertid gjør denne planleggingen unik, er retningen for utvikling av Vung Tau internasjonale passasjerhavn – et prosjekt som regnes som den «internasjonale turismeporten » i Sørstatene.

Som en del av den overordnede planleggingen er Vung Tau internasjonale passasjerhavn investert i henhold til internasjonale standarder når det gjelder skala, funksjon og arkitektur. Havnen inkluderer to passasjerkaier med en total lengde på 840 m, som kan motta skip med en tonnasje på opptil 225 000 BT – tilsvarende de største superyachtene i verden.

Med en kapasitet på 1,39–1,5 millioner passasjerer per år forventes Vung Tau internasjonale passasjerhavn å skape et vendepunkt i provinsens strategi for økonomisk utvikling innen turisme. Havnen dekker ikke bare behovene til persontransport, men spiller også en viktig rolle i å gjøre Vung Tau til et kjent reisemål for internasjonale rederier.

Fremveksten av en profesjonell passasjerhavn løser også et «problem» som har eksistert i mange år: store cruiseskip som ønsker å legge til kai, må ofte ankre opp langt unna og reise over med kano, noe som kaster bort tid og begrenser turistopplevelsen. Når den nye havnen er dannet, kan Vung Tau direkte motta grupper av turister fra USA, Europa, Australia, Asia ... med en rask, moderne og sikker prosess.

En av de mest fremragende fordelene ved Vung Tau internasjonale passasjerhavn er beliggenheten ved Front Beach, midt i sentrum. I motsetning til mange internasjonale passasjerhavner som ligger langt fra boligområder eller atskilt fra turistområder, har Vung Tau en sjelden naturlig fordel: nær bykjernen, nær turistattraksjoner og praktisk til dyphavsvannveier.

Dette hjelper besøkende med å reise fra bryggen til kjente steder som Bach Dinh, Big Mountain - Small Mountain, Front Beach Park, den sentrale mathallen eller turistgatene på bare noen få minutter.

Vung Tau forbereder seg nøye til ikonisk prosjekt

Før Byggedepartementet utstedte planen, planla Ba Ria - Vung Tau-provinsen (gammel) proaktivt å investere i en internasjonal passasjerhavn i Bai Truoc fra 2024, og identifiserte dette som et symbolsk prosjekt som demonstrerer statusen til en potensiell kystby.

Konsulentkonsortiet har foreslått 11 designalternativer med mange forskjellige stiler. Alternativene spenner fra sterke firkantede innfartsbroer til mykt buede innfartsbroer, som alle har som mål å bli «Vung Taus nye fasade sett fra havet».

Godkjenningen av den detaljerte planen for utvikling av land- og vannområder i Vung Tau havn er et viktig skritt mot å fullføre en synkron og moderne havneinfrastruktur, som møter den sterke vekstraten i den maritime økonomien i den nye perioden.

Investeringsnivået er beregnet fra 1 333 til over 8 000 milliarder VND, avhengig av planen, noe som viser prosjektets store skala og strategiske natur.

Vung Tau internasjonale passasjerhavn er ikke bare en kai, men forventes også å bli et nytt arkitektonisk og kulturelt symbol, i likhet med det store havnebyer i verden som Sydney, Hong Kong eller Singapore har gjort.

Når Vung Tau internasjonale passasjerhavn tas i bruk, vil en rekke sterke ringvirkninger bli aktivert, noe som vil skape stor fremdrift for turisme, handel og tjenester.

Først og fremst vil Vung Tau ønske velkommen en bølge av cruiseturisme som vokser raskt. Dette er en gruppe turister med høye forbruksnivåer, som liker forskjellige opplevelser og ofte reiser med store cruiseselskaper som Royal Caribbean, Costa Cruises, MSC Cruises eller Dream Cruises.

Å kunne motta store skip direkte hjelper Vung Tau med å gripe muligheten til å tiltrekke seg europeiske, amerikanske og australske turister osv., og dermed utvide turismeproduktene fra korte sightseeingturer, kulturhistoriske turer og lokal mat til eksklusive feriestedpakker som passer for internasjonale turister.

Tilstrømningen av besøkende til sentrum skaper også forutsetninger for at byens nattelivsøkonomi skal blomstre. Gågater, kunstområder, nattmarkeder og utendørsarrangementer vil få flere besøkende til å utvikle seg i en mer profesjonell retning, noe som bidrar til å forlenge oppholdstiden og øke besøkendes forbruk.

Samtidig vil det lokale service- og handelsmarkedet bli sterkt aktivert. Fra hoteller, restauranter, transport, shopping til logistikktjenester for skip som drivstoff og matforsyning, vil alle dra nytte av strømmen av internasjonale passasjerer og skip.

Denne ringvirkningen fortsetter å øke investeringsattraksjonen i kystbyer, spesielt eksklusive hotellprosjekter og feriesteder i Front Beach og Back Beach, noe som bidrar til å endre byens utseende i en mer moderne og profesjonell retning.

Back Beach, Ho Chi Minh-byen. (Foto: Luong Y)

Den internasjonale passasjerhavnen vil bli et omdreiningspunkt for lokalsamfunnet, der de kan organisere yachtfestivaler, ønske internasjonale seilracer velkommen, utvikle MICE-turisme kraftig og utvide den økonomiske aktiviteten om natten. Alt dette smelter sammen for å skape bildet av en dynamisk, sivilisert og integrert kystby, samtidig som den beholder sin identitet.

I et bredere perspektiv er planleggingen av Vung Tau havn for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, ikke bare et enkelt skritt for å utvide infrastrukturen, men også et initiativ for å reposisjonere provinsens posisjon på det nasjonale maritime økonomiske kartet. I dette bildet fremstår Vung Tau internasjonale passasjerhavn som et symbol på ambisjonen om å nå ut til havet, et bevis på en bærekraftig utviklingsstrategi basert på fordelene ved havet og øyene.

Når prosjektet er ferdig, vil Vung Tau starte en ny fase: fra et kjent reisemål for innenlandske turister, vil det bli et sentrum for å ønske internasjonale cruiseskip velkommen, en «verdens turismeportal» med en ny status for hele sørøstregionen.

Kommentar (0)