Nghia Dan kommune: Fremme utvikling av industri, handel og urbane tjenester

Sekundærprosjekter i industriklyngen Pham Ngu Lao - Nghia Dan akselererer investeringene som snart skal settes i drift.

Nghia Dan kommune ligger ved knutepunktet mellom mange viktige områder, og spiller en sentral rolle i regional tilknytning og omfordeling av økonomisk rom. For å fremme denne fordelen foreslo partikomiteen og kommunestyret raskt utviklingspolitikk og løsninger, spesielt rask implementering av resolusjonen fra kommunepartiets partikongress for perioden 2025-2030, og samtidig konkretisering av ånden i resolusjonen fra den første provinsielle partikongressen i et handlingsprogram som er tilpasset lokale særtrekk. Målene for industri, handel, bytjenester, utvikling av teknisk infrastruktur og avansert ny bygdeutvikling er alle kvantifisert, med klare tidsrammer for implementering. Kommunen bestemte at det å sette resolusjonen ut i livet er både en politisk oppgave og en forpliktelse fra partikomiteen og kommunestyret overfor folket. Hvert fullført prosjekt må bli et spesifikt produkt av resolusjonen, et mål på effektiviteten til ledelsen i kommunepartiets partikomité.

Fra denne beslutningen identifiserte Nghia Dan transportinfrastruktur som det første gjennombruddspunktet. En rekke nøkkelruter ble utplassert, fra DT.377 som unngår Luong Bang by (gammel), Chi Tan - Toan Thang-veien, oppgradering av DH.75 til den nye ruten som forbinder Truong Xa landsby med veien som forbinder de to motorveiene Hanoi - Hai Phong og Cau Gie - Ninh Binh. Veisystemet mellom kommuner og landsbyer ble betong- og asfaltert, noe som skapte et nytt utseende, forkortet transporttid, fremmet vareforbindelser og tiltrakk seg investeringer. Sammen med transport er det å tiltrekke seg industrielle investeringer et strategisk skritt for å endre den økonomiske strukturen i Nghia Dan. Et typisk eksempel er industriklyngen Pham Ngu Lao - Nghia Dan med et totalt planlagt areal på nesten 75 hektar. I løpet av bare ett år organiserte og koordinerte kommunen med relevante parter for i hovedsak å fullføre ryddingen av området og overlevere til investorer for å utplassere infrastruktur. Nguyen Van Hieu, nestleder i prosjektledelsen for industriklyngen, delte: Frem til nå har industriklyngens avløpsrenseanlegg med en kapasitet på ^{2000 m3} /dag vært i drift, med grunnleggende teknisk infrastruktur ferdigstilt. Vi har tiltrukket oss 45 sekundære prosjekter, som når nesten 80 % av utnyttelsesgraden for industriarealer. For tiden er det 15 investorer som bygger fabrikker, som forventes å være i drift tidlig i 2026, og som skaper arbeidsplasser for rundt 2000 arbeidere. Det kan sies at Nghia Dan har stor tiltrekningskraft innen industriell utvikling.

Ikke bare industrien, handelen, tjenesteytende sektorer og urbaniseringssektoren beveger seg også i en positiv retning. Kommersielle boligprosjekter og auksjonsområder for bruksrett til arealer implementeres i områdene Toan Thang, Nghia Dan og Dong Thanh (gamle) for å skape flere ressurser for infrastrukturinvesteringer og danne nye byrom. I tillegg åpner store prosjekter som industripark nr. 04 på nesten 200 hektar eller Vinhomes' 37 hektar store sosialboligområde muligheter for utvikling av moderne tjeneste-industrielle byområder i nær fremtid i lokalområdet. Kamerat Dao Cong Thanh, nestleder i kommunens folkekomité, sa: For å skape et gjennombrudd, tar kommunen sikte på å både løse presserende oppgaver og investere i langsiktige strategier. Fokuset er å fortsette å perfeksjonere trafikkforbindelsessystemet med riksveier, provinsveier og sentrale byområder. I den nærmeste fremtid utvikler og implementerer lokalområdet raskt prosjektet "Utvikling av et synkront transportsystem, knyttet til utvikling av by-, industri- og kommersielle tjenester i perioden 2025–2030, med en visjon for 2035". Samtidig mobiliseres ressurser for å utvikle bygdetransport; fremskyndes etableringen av generell byplanlegging, og tjeneste- og offentlig arealplanlegging justeres i samsvar med urbaniseringshastigheten. Nghia Dan sikter mot en grønn, smart og miljøvennlig bymodell som tilpasser seg klimaendringer – forutsetningskriteriene for å bli et type IV byområde innen 2030, som beskrevet i resolusjonen fra partikongressen i kommunen for perioden 2025–2030.

Den rettidige og synkrone deltakelsen fra hele det politiske systemet, folkets enighet og næringslivets fellesskap skaper stor endogen styrke som hjelper Nghia Dan kommune med å stå stødig på utviklingsveien, og bidrar betydelig til å følge provinsen mot målet om å bli et dynamisk industrielt og kommersielt sentrum i Red River Delta.

Kommentar (0)