Gir mange økonomiske fordeler

For å fullføre målet om å «gjøre transportsektoren grønnere», antyder Verdensbankens rapport «Vietnam: Forslag til en nasjonal veikart og handlingsplan for overgangen til elektriske kjøretøy» at salget av elbiler må nå 78 millioner enheter innen 2050.

«Overgangen til elektriske kjøretøy vil gi fordeler for hele økonomien, samtidig som den forbedrer landets energisikkerhet», heter det i rapporten.

Følgelig er en av de direkte konsekvensene av å bytte til elbiler reduksjonen av bensin- og dieselforbruket i kjøretøy med forbrenningsmotorer. Dette er spesielt viktig for Vietnam, et land som er nettoimportør av fossilt brensel.

Basert på bruksegenskapene til ulike kjøretøysegmenter og deres energieffektivitet, anslås det at Vietnam har nytt godt av redusert drivstoffetterspørsel på grunn av overgangen til elektriske kjøretøy i segmentet for tohjulede kjøretøy. I 2022 bidro antallet elektriske tohjulede kjøretøy i omløp i Vietnam til å redusere omtrent 390 millioner liter bensin.

elbil.jpg
I følge scenarioet for akselerert reduksjon av karbonutslipp vil overgang til elektriske kjøretøy hjelpe Vietnam med å spare 498 milliarder dollar fra oljeimport. Foto: Vinfast

Dersom bruken av elbiler følger SPS-veikartet (politisk scenario) frem til 2050, vil Vietnam redusere forbruket på 306,401 millioner liter bensin og 409,416 millioner liter diesel sammenlignet med «ingen elbil-scenarioet».

I følge ADS-veikartet (akselerert karbonutslippsreduksjonsscenario) er den totale mengden bensin og diesel spart innen 2050 henholdsvis omtrent 360,939 millioner liter og 524,471 millioner liter. Dette vil hjelpe Vietnam med å redusere sin avhengighet av oljeimport, og spare økonomien for omtrent 498 milliarder USD i perioden 2024–2050.

For ikke å nevne at overgangen til elektriske kjøretøy vil skape rundt 6,5 millioner nye produksjonsjobber i Vietnam innen 2050, i tillegg til mange jobber innen vedlikehold og reparasjon av elektriske kjøretøy.

Videre kan overgang til elektriske kjøretøy hjelpe Vietnam med å redusere kostnadene for miljøskader fra lokal luftforurensning med 30 millioner amerikanske dollar i 2030 og 6,4 milliarder amerikanske dollar i 2050.

Har stor innvirkning på å redusere klimagassutslipp

I tillegg til de økonomiske fordelene, understreket Bowen Wang – hovedforfatteren av denne rapporten – også at elbiler har en begrenset rolle i å nå de nasjonalt bestemte bidragsmålene (NDC) for 2030, men at de vil spille en viktig rolle i å nå nullutslippsmålet for 2050.

I NDC har Vietnam satt et ubetinget mål for reduksjon av klimagassutslipp på 64,8 millioner tonn CO2-ekvivalenter (MtCO2eq) innen 2030 fra energirelatert sektor, inkludert transportsektoren. Med internasjonal støtte innen teknologi og finans kan dette målet økes til 227,0 MtCO2eq.

Å oppnå målene for elbilpenetrasjon i henhold til beslutning 876 vil resultere i en reduksjon av klimagassutslipp på 5,3 millioner tonn CO2-ekvivalenter innen 2030. Denne reduksjonen bidrar med omtrent 8 % til det ubetingede utslippsreduksjonsmålet som er satt for hele energirelatert sektor i NDC.

Utslippsreduksjonseffekten av overgangen til elbiler innen 2030 vil imidlertid være beskjeden, ettersom majoriteten av elbiler vil være elektriske tohjulinger. Samtidig har ikke segmentet som vil dominere utslippene fra veitransport innen 2030, lastebiler, gått inn i en fase med rask penetrasjon av elbiler.

Etter 2030 og spesielt fra 2035, når overgangen til elbiler i Vietnam går fra tohjulede kjøretøy til biler, lastebiler og busser som kjører mellom provinsielle fylker, vil imidlertid effekten av utslippsreduksjonen øke raskt.

Hvis alle målene for elbiler i henhold til beslutning 876 oppnås, vil den totale reduksjonen av klimagassutslipp fra overgangen til elbiler være rundt 226 millioner tonn CO2-ekvivalenter, tilsvarende en reduksjon på 60 % sammenlignet med basisscenarioet i NDC innen 2050, anslår Verdensbankens rapport.

Det er verdt å merke seg at overgangen til elbiler ikke trenger å vente på at elektrisitetssektoren er avkarbonisert for å ha noen innvirkning.

Historisk sett har Vietnams elektrisitetsproduksjon vært sterkt avhengig av fossilt brensel, hovedsakelig kull og gass. Vietnam har også satt ambisiøse mål i sin nåværende kraftutviklingsplan VIII for å utvide kapasiteten for fornybar energi betydelig og gå over fra kull til gass.

Følgelig kan utslippene fra kraftsektoren reduseres enda mer etter hvert som grønngjøringen av nettet fortsetter. Prosessen med å redusere karbonutslippene i kraftsektoren har en spesifikk plan, men den vil ta tid.

Rapporten «Vietnam: Forslag til nasjonal veikart og handlingsplan for overgangen til elektriske kjøretøy» bekrefter at overgangen til elektriske kjøretøy vil ha en betydelig innvirkning på reduksjonen av klimagassutslipp, uavhengig av strukturen på strømforsyningen i nettet. Fordi energieffektiviteten til elektriske kjøretøy er mye høyere enn for bensin- og dieselkjøretøy.

Modelleringsresultatene i studien viser at utslipp fra produksjon, overføring og distribusjon av elektrisitet fra kraftsystemet til lading av elektriske kjøretøy enkelt kan oppveies ved å unngå forbrenning av fossilt brensel i bensin- og dieselbiler.

Selv om andelen strømkilder i nettet forblir uendret fra 2022-nivåene, vil overgangen til elbiler alene generere en netto utslippsreduksjon på 2,2 millioner tonn CO2-ekvivalenter innen 2050. Hvis målet om grønnere strømnett i henhold til kraftutviklingsplan VIII oppnås fullt ut, vil netto utslippsreduksjonen fra overgangen til elbiler være 5,3 millioner tonn CO2-ekvivalenter innen 2050.

For tiden er veitransport den største bidragsyteren til klimagassutslipp, og står for omtrent 85 % av utslippene fra transportsektoren.

Spesielt forbrenning av bensin og diesel i kjøretøy som bruker forbrenningsmotorer slipper ut en betydelig mengde luftforurensende stoffer som nitrogenoksider, svoveloksider og partikler med en diameter på 10 mikrometer eller mindre (PM10). Disse utslippene bidrar til lokal luftforurensning, noe som fører til alvorlig miljøskade og truer folks helse.

Derfor er den viktigste fordelen med å bytte til elbiler å unngå utslipp av luftforurensende stoffer fra driften av kjøretøy med forbrenningsmotor ved å bytte til elbiler.

Det vietnamesiske markedet må forbruke 78 millioner nye elbiler for å få «grønn» transport. For å nå målet om å gjøre transportbransjen grønnere og bidra til å bringe nettoutslipp til null, må salget av elbiler i det vietnamesiske markedet fra nå og frem til 2050 nå 78 millioner enheter.