I henhold til investeringspolicyen er veien som forbinder de to industriparkene Van Trung og Quang Chau omtrent 2 km lang, og starter fra krysset med Vo Van Kiet-gaten og ender ved provinsvei 398 i Nenh-distriktet. Den gjennomsnittlige veibunnen er 60 m bred, hvorav hovedveien er 21 m bred og midtstripen er 6 m bred..., og det totale byggearealet er omtrent 10,93 hektar. Den totale investeringen er på mer enn 996 milliarder VND fra provinsbudsjettet, hvorav kostnadene for rydding av tomter, støtte og gjenbosetting alene er mer enn 552 milliarder VND. Prosjektet implementeres i perioden 2026–2029. For å implementere dette prosjektet er det nødvendig å gjenvinne omtrent 120 000 m² boligtomt, knyttet til 77 husstander i boliggruppen Van Coc 2 og boliggruppen Trung Dong (Nenh-distriktet).
![]() |
Boligområdet Van Coc 2 i Nenh-distriktet må ryddes for å bygge en vei som forbinder industriparkene Van Trung og Quang Chau. |
For at prosjektet skal kunne implementeres raskt og fullføres snart, må rydding av tomten prioriteres. Den provinsielle folkekomiteen har plassert prosjektet i kategorien «Grønn kanal» for rask implementering. Ifølge styret i Bac Ninh-provinsens trafikk- og landbruksprosjekt nr. 1 (investoren), er det spesielle med dette prosjektet at kompensasjon, støtte, gjenbosetting og rydding av tomten er separert i uavhengige delprosjekter. Dette vil bidra til å fremskynde prosjektets fremdrift fordi noen oppgaver vil bli utført parallelt selv når tomten ennå ikke er ryddet, noe som forkorter implementeringstiden.
| Den totale investeringen for veiprosjektet som forbinder industriparkene Van Trung og Quang Chau er mer enn 996 milliarder VND fra provinsbudsjettet, hvorav kostnadene for rydding av tomter, støtte og gjenbosetting alene er mer enn 552 milliarder VND. Prosjektet vil bli implementert i perioden 2026–2029. |
Med mål om å sette mennesket i sentrum, gis det spesiell oppmerksomhet til gjenbosettingsarbeidet i veiprosjektet som forbinder de to industriparkene Van Trung og Quang Chau. Det gjennomgående synspunktet er at det nye bostedet må ha levekår som er like eller bedre enn det gamle bostedet. Derfor er gjenbosettingsområdet som er planlagt av Folkekomiteen i Nenh-distriktet på omtrent 10 hektar i boliggruppen Van Coc 2, nær offentlige arbeider, og vil bli investert i synkron og moderne teknisk infrastruktur, som sikrer et komfortabelt, trygt og langsiktig bomiljø for folket.
Folkekomiteen i Viet Yen by (gammel) innså prosjektets viktige rolle i å forbedre infrastrukturen, selv før sammenslåingen av administrative enheter, og instruerte derfor folkekomiteen i Van Trung-distriktet (gammel) til proaktivt å spre informasjon til folket om planleggingen og omfanget av prosjektet. Senest, etter at den provinsielle folkekomiteen offisielt godkjente investeringspolitikken, arrangerte folkekomiteen i Nenh-distriktet en konferanse for å implementere den. Gjennom møtene uttrykte de fleste sin enighet og sterke enighet om prosjektgjennomføringen, og håpet samtidig at staten snart ville kunngjøre en passende gjenbosettingsplan som sikret legitime rettigheter for berørte husholdninger. Fru Tran Thi Hue, en innbygger i Van Coc 2-gruppen, sa: «Familien min driver med dagligvarebransjen, og virksomheten går bra, så da jeg fikk vite at hele boligområdet måtte ryddes, mistet jeg søvnen. Jeg er imidlertid enig i veibyggingspolitikken, jeg håper bare at staten har en tilfredsstillende kompensasjonsplan.» Det er kjent at fru Hues familie har mer enn 400 kvadratmeter boligtomt som er gjenstand for kompensasjon for rydding av tomter. I likhet med fru Hues familie uttrykte mange husholdninger med land som er gjenstand for landgjenvinning også ønske om at staten skulle vurdere og gi passende støtte for å stabilisere livene deres etter flyttingen.
![]() |
Tjenestemenn fra Nenh-distriktet forklarer prosjektets plassering og rute til folk. |
I disse dager har tjenestemenn i Nenh-distriktet aktivt forklart retningslinjene og betydningen av prosjektet; de har offentliggjort relevant informasjon i kulturhuset, noe som hjelper folk å forstå omfanget, ruten og fordelene. Rutekartet og listen over berørte husstander ble lagt ut på en transparent måte, noe som skapte forutsetninger for at folk proaktivt kunne sjekke eiendelene sine og forberede seg på overgangsprosessen. Etter at provinsen har fullført kapitaltildelingen og fullført de nødvendige administrative prosedyrene, vil de neste trinnene i prosjektet bli implementert i samsvar med forskriftene, noe som sikrer fremdrift og folks rettigheter.
For tiden opplever motorveien Hanoi - Bac Giang, som går gjennom Nenh-distriktet, økende trafikkpress, spesielt i rushtiden. Hovedårsaken er reisebehovet til folk og titusenvis av arbeidere som jobber i store industriparker som Van Trung, Dinh Tram, Quang Chau, Viet Han... Trafikkork oppstår ofte ved trafikkpunkter som Tam Tang, Nui Hieu og provinsvei 398, noe som tvinger myndighetene til å regulere trafikken. Når denne ruten er ferdig, vil den derfor bidra til å omfordele trafikkvolumet, redusere belastningen på motorveien Hanoi - Bac Giang, og samtidig skape et effektivt forbindelsesnettverk mellom industriparker i regionen som Hoa Phu, Xuan Cam, Yen Lu... med Quang Chau og Van Trung. I tillegg sikrer ruten også en praktisk forbindelse med arbeiderboligområdet Van Trung og det nye boligområdet i Trung Dong-området, noe som bidrar til dannelsen av et moderne og synkront byrom. Samtidig åpner det opp muligheter for å fremme sosioøkonomisk utvikling i hele regionen, og forbedre folks livskvalitet.
Kilde: https://baobacninhtv.vn/xay-dung-duong-noi-khu-cong-nghiep-van-trung-va-quang-chau-dua-cong-tac-giai-phong-mat-bang-vao-luong-xanh--postid430793.bbg








Kommentar (0)