Den første elektriske pickupen laget i Kina kommer på verdensmarkedet

[annonse_1]

Det første partiet med elektriske pickup-lastebiler «Made in China» produsert av kinesiske Geely Group har nettopp forlatt fabrikken for eksport til flere markeder rundt om i verden .

Med fordelen i kappløpet om å elektrifisere biler konkurrerer ikke kinesiske bilprodusenter bare innenlands, men utvider gradvis distribusjonen sin til verdensmarkedet. I tillegg til sedaner, SUV-er ... nylig har Kinas Geely Group avslørt informasjon om produksjonen av et parti elektriske pickup-lastebiler - Radar RD6 - for eksport til en rekke markeder rundt om i verden. Dette vil være den første elektriske pickup- modellen merket "Made in China" som selges utenfor det kinesiske markedet.

Nylig, via sosiale nettverk, annonserte Geely Group informasjonen: "En gruppe elektriske pickup-lastebiler Den første RD6-radaren for eksport, produsert ved Zibo Smart Factory, har sendt ut i verden .

Detaljert informasjon om kjøretøyet er ikke annonsert ennå, men ifølge noen kilder vil den første gruppen med elektriske pickup-biler av typen Radar RD6 produsert av Geely i Kina bli eksportert til noen markeder i Europa. Nord-Amerika er også et av markedene Geely sikter seg inn på, men det kinesiske bilselskapet venter på riktig tidspunkt for å eksportere Radar RD6 til USA.

Sammenlignet med andre markeder i verden er pickup-lastebiler svært populære i Nord-Amerika. Modellene som distribueres i dette markedet er imidlertid hovedsakelig store pickup-lastebiler med forbrenningsmotorer. Etter hvert som etterspørselen etter elektriske pickup-lastebiler øker, lanserer Tesla, Ford, Rivian og GM nye kjøretøy på markedet etter hverandre. Elbiler regnes som et nytt spill, så mulighetene fordeles ofte likt mellom produsenter og distributører.

Den renelektriske pickupen Radar RD6 er under Radar Auto-merket, etablert av Geely Automobile Group i fjor i Kina. Radar RD6 regnes som en av de første modellene av Radar Auto-merket, lansert på hjemmemarkedet i februar 2023 og har så langt blitt eksportert til andre markeder.

Radar RD6 har et ganske mykt design, ikke firkantet eller sterkt som mange andre pickup-biler. Fronten på bilen minner mer om en urban SUV enn en pickup med en «L»-formet LED-kjørelyslist som deler frontlyktene i to nivåer.

Den første elektriske pickupen laget i Kina kommer på verdensmarkedet — Den elektriske pickupen Radar RD6 har et elegant design.

Interiøret i Radar RD6 er ganske eksklusivt med skinnseter kombinert med metalldetaljer. Det skinntrukne rattet har en sporty, avfaset bunn, og foran er det et digitalt dashbord med en 12,3-tommers LCD-skjerm. Ved siden av er det en 12,3-tommers berøringsskjerm for infotainment, plassert uavhengig på dashbordet. I tillegg er denne modellen også utstyrt med et 9-tommers informasjonsdisplay på frontruten.

I Kina tilbyr den elektriske pickupen Radar RD6 tre batteripakkealternativer, inkludert en 63 kW batteriversjon med en maksimal rekkevidde på 400 km, en 86 kW batteriversjon med en rekkevidde på 550 km, og en toppmodell 100 kW batteriversjon med en maksimal rekkevidde på 632 km. Alle bruker en elektrisk motor som produserer 268 hestekrefter og 284 Nm dreiemoment.